摘要：建立了二维空间声波斜入射条件下水中隐身夹芯复合材料结构的声学模型;从水声波动方程出发,推导了斜入射下水中隐身夹芯复合材料壳板结构的声传递矩阵,及终端自由边界条件下的声反射系数和吸声系数表达式;对水中目标的隐身夹芯壳板结构声学系统进行了垂直入射声学试验,试验结果与传递矩阵法数值计算吻合较好;对试验声学系统进行了斜入射下声学性能数值计算,分析了入射角对反射系数和吸声系数的影响;考虑斜入射下夹芯层厚度、密度、损耗因子、及水层厚度等对水中目标隐身壳板结构反射系数和吸声系数的影响,应用数值方法对水中隐身夹芯复合材料壳板结构进行了声学设计;考虑吸声夹芯层总厚度一定,对梯度阻抗夹芯进行了声学设计,分析了梯度夹芯层材料参数和几何参数对隐身结构声学性能的影响。结果表明:水中隐身夹芯复合材料壳板结构实现了承载和隐身的一体化,具有较好的声隐身效果。

摘要：通过隔振理论分析,设计了偏心电机和电磁激振器两种激振试验方案,并讨论了两种激振方案中振级落差和插入损失的关系;分别对直骨架结构和曲骨架结构的夹芯复合材料基座模型进行了激振试验;通过频响分析比较了两种结构形式基座的固有特性;讨论了两种激振方案下基座的隔振效果,结果表明两种结构形式的夹芯复合材料基座均具有较好的隔振效果,且能够有效抑制高频共振。

摘要：对某机主起后接头断裂的故障原因进行了分析，进而提出了设计改进的措施，以消除后接头断裂的质量隐患，提高飞机的可靠性和安全性。

摘要：目的针对ZL114A尾段壳体研制需求,利用低压充型液态成形工艺与数值仿真计算,预测疏松缺陷分布位置及严重程度,通过改进工艺来减少疏松缺陷,进而提高生产合格率。方法基于ProCAST软件对ZL114A尾段壳体低压充型凝固过程进行仿真计算,分析充型凝固过程中的流动场与温度场分布、充型时间、流动长度与凝固时间,预测疏松缺陷分布位置及严重程度,结合枝晶相干点双电偶热分析法测试结果,对低压充型工艺进行设计优化。结果由尾段壳体凝固疏松缺陷的仿真计算结果与枝晶相干点温度测试结果可知,低压充型增压速度得到提高,保压时间有所延长,对安装凸台冷铁材质与厚度进行设计优化后,疏松缺陷得到显著改善。结论通过数值仿真计算指导了铸造工艺设计,制备得到了满足技术指标要求的ZL114A尾段壳体。

摘要：带有光电探测系统的飞行器在大气层内高速飞行时,会产生严重的气动光学效应;为减小气动光学效应的影响,必须要进行相应的校正方法的研究,在实验室内对各种校正方法进行半实物仿真验证试验。设计了一种基于ZEMAX相位面型和DMD微镜器件的气动光学效应模拟器,一种基于变形镜系统的气动光学效应模拟器,结合高速并行计算机系统、红外成像探测模拟系统、气动光学图像校正仿真系统,可组成一套气动光学效应半实物仿真系统,在实验室内能对各种气动光学效应校正系统进行半实物仿真验证。

摘要：通过介绍一起典型故障问题的处理过程,分析了该船设备系统的可靠性降低的原因,阐述了从全面性设计、故障隐患的前瞻性研究、充分性试验、专项试验来提高舰船设备系统的可靠性,最终实现整船的安全性、可靠性、维修性、保障性、测试性、环境适应性和扩展性。

摘要：声呐系统探测向着多发多收的多基地声呐协同探测方向发展,其中多基地声呐发射时序优化是多基地协同探测技术的一个重要研究方向。为此,作者提出一种针对分布式警戒网络的多基地声呐发射时序优化设计方法,该方法利用贝叶斯准则获得警戒区域实时的水下目标存在概率分布,以此优化控制声源的发射时序,快速“照亮”整个水下区域,同时实现区域声呐探测覆盖面积最大化。仿真研究表明了该方法较声源顺序发射以及随机发射,探测效能提升明显。

摘要：提出了DDS激励PLL的X波段频率合成器的设计方案,给出了主要的硬件选择及具体电路设计,并且对该频率合成器的相位噪声以及捕获时间进行了深入分析。实验和测量结果表明,该频率合成器具有带宽宽、输出相位噪声低、频率分辨力高等优点。

摘要：在考虑背衬影响的前提下,建立了3种典型水下声隐身夹芯复合材料的结构模型;从水声波动方程出发,推导了3种模型的传递矩阵、声反射系数和吸声系数,并通过试验验证了传递矩阵法的有效性;考虑吸声层厚度、密度、损耗因子、水层厚度等对声隐身性能的影响,应用数值方法对水下夹芯复合材料声隐身结构形式进行了设计,分析了各层材料参数对隐身结构反射系数和吸声系数的影响规律;在吸声层中附加了一层复合材料,有效地抑制了隐身结构的谐振峰,并研究了附加层的匹配位置,使隐身结构在不改变吸声层厚度的情况下获得了更好的声学性能。

摘要：介绍了雷达有源诱饵的主要任务,并基于雷达技术的发展,给出了雷达有源诱饵在设计雷达截面积和辐射信号方面应考虑的因素和设计建议。