摘要：区别于传统的T型长桁的设计理念,新构型的长桁设计有双侧的零度纤维填充和卧边斜角设计。在增加了强度的同时,给零件整体制造工艺带来了一定的困难。在分析了新构型壁板外形和结构特点后,从零件铺层设计、整体成型工艺、组合方式等方面对零件成型进行了详细的分析和研究,并提出了相应的工艺解决方案。

摘要：论文进行了无人机作战仿真系统联邦和成员的开发,并根据HLA的仿真系统联邦开发和执行过程模型,针对作战仿真环境的组成和模型特点,设计了无人机作战仿真系统的联邦FOM模型。接着,按照HLA成员程序的设计流程,设计并实现了将STAGE与HLA仿真系统的连接,最后结合具体的想定,完成了案例仿真。

摘要：型腔腹板类零件大量应用于飞机设计和飞机制造领域。根据型腔腹板类零件的结构特点,分析研究此类零件的工艺性,提出了一种基于广义槽层切法的新型数控铣削加工工艺方案。针对具体零件结构,对具有典型结构的腹板类零件的加工工艺方案进行优化,包括筋顶精加工、超薄筋条精加工、薄腹板精加工以及转角精加工的加工策略和刀轨优化。该加工工艺方案的提出将有效提高型腔腹板类零件数控铣削加工的加工工艺质量,提升产品合格率,提高生产效率。

摘要：在当今科技发展的带动下,机械生产工艺技术也在不断革新。为顺应科技的发展与时代的进步,原有的机械结构需进一步的改进,以满足其实际应用需求。就离心泵而言,轻量化已经成为其主要的发展方向。基于此,本文对某冶炼企业的离心泵泵体和轴承架的轻量化改进设计策略进行分析,以此来有效满足离心泵在当今的应用和发展需求。

摘要：设计了一种直连式的导管连接方案,并通过动力学仿真的方法对管路敷设进行了优化设计。采用直连式的导管进行管路敷设,省去管接头,极大地降低了直升机质量。运用动力学仿真分析,以优化固支数量和位置的方法提高管路的固有频率,防止其发生共振,提升直升机安全性。

摘要：无人机液压系统一般包括舵机助力液压系统、起落架收放系统及刹车系统。设计了一种无人机舵机使用的变频调速液压系统,通过对系统的动态特性进行仿真分析。结果表明,系统的动态特性稳定,能够满足无人机舵机的助力需求。设计的变频调速无人机舵机液压助力系统具有伺服电动机控制的灵活性和液压系统功率输出大的双重优点,其结构简单,可靠性高,可控性强,功率损失小,能够满足无人机的要求,对无人机液压系统设计具有重要的意义。

摘要：论文针对海战场装备的用频参数模糊化的现象,设计了容忍模糊输入参数的鲁棒的用频干扰分析方法的框架与流程,建立了相应的干扰分析模型。该方法能够较好地克服传统用频干扰分析技术需要理想化输入参数的限制,同时在框架流程上与目前主流的算法一致,从而继承了传统算法较高的执行效率。

摘要：分析舰载导航雷达在海洋环境中的腐蚀机理,运用耐蚀材料、表面处理与表面改性、有机涂层及涂装涂料等技术对舰载导航雷达设备进行防腐蚀设计,有一定的工程指导意义。

摘要：针对INS/CNS组合导航系统动基座对准的问题,设计了一种基于惯导误差全面校准模式的动基座对准方法。在INS/CNS组合系统姿态、位置量测信息的基础上,推导了INS/CNS组合系统线性化状态方程,同时分析建立了该对准模式的量测方程,利用Kalman滤波技术设计了基于该信息融合方法的动基座对准方案,通过仿真分析验证了该方法动基座条件下对准的有效性,仿真结果表明在舰船动态航行条件下该方法可以在60分钟内达到优于15''的航向精度。

摘要：以柴油机铝合金活塞为研究对象,开展了活塞铝合金材料的低周疲劳试验。对活塞铝合金材料塑性性能采用Ramberg-Osgood模型进行了表征,表征参数经仿真验证与测试数据吻合良好。对活塞铝合金材料低周疲劳性能采用塑性应变能理论模型进行了表征,在双对数坐标系下,铝合金材料的塑性应变能与寿命呈良好的线性关系。对铝合金活塞在柴油机低周考核工况下的非线性承载特性进行了研究,根据活塞在第5个周期时的应力应变关系曲线进行了低周疲劳寿命预测,结果表明:活塞在燃烧室喉口部位低周疲劳寿命最低,为低周疲劳危险部位,在活塞的材料考核及结构设计中应重点考虑。