摘要：直升机座舱热舒适性需求随着时代和技术的发展日益增加,热载荷的计算是环控系统的设计及选型的先决条件,而透明表面的太阳辐射载荷是热载荷计算中的重点及难点。本文以直升机透明表面为例,建立数学模型,分析了太阳辐射载荷随着光线与透明表面角度变化的关系,获得了太阳辐射载荷的最大值,为环控系统的设计提供依据。

摘要：在三轴大气数据系统中,压力集成传感器被安装在机身外部,具有较长的整体长度。为满足直升机整体设计的需求,有必要减小其占用空间并改进使用方式。通过对传感器安装架的结构构型进行研究,以及充分利用系统本身高度集成的优点,本研究提出采用折叠式安装架设计,将安装于机身外部的部分进行折叠,以缩短整体长度并减小三轴大气数据系统占用的外部空间。经过多次迭代更新和优化设计,本研究成功实现了便捷、高效的折叠设计方案,从而提高了系统的使用性能。

摘要：目的 提升尾桨叶翼型段疲劳试验安装和调试速率,加快考核出尾桨叶翼型段疲劳性能和疲劳寿命。方法 通过标定出尾桨叶翼型段挥舞与摆振标定系数和预扭角,分析出一种通过理论计算出安装攻角的方法,利用理论计算出的攻角指导实际安装攻角,调整攻角值到实际加载满足试验要求的载荷值,在尾桨叶翼型段安装和调试完成后进行了疲劳试验。结果 4件尾桨叶翼型段理论计算攻角值与实际安装攻角进行对比,安装攻角理论值与实际值偏差范围在1.5°以内,并且4件尾桨叶翼型段疲劳试验载荷分布误差小于4%,疲劳性能满足6000飞行小时的疲劳寿命要求。结论 尾桨叶翼型疲劳试验中,理论计算攻角值具有加快估算安装攻角的意义,提升疲劳试验效率,试验调试载荷分布基本一致。经过尾桨叶翼型段疲劳试验验证后,试验件疲劳性能良好且稳定,为后续科研试验转入鉴定试验提供了基础。

摘要：热处理通过温度的变化方式改善零件质量,借助有限元软件得到整个工件热处理过程的温度场且预测零件的应力分布是一种有效方法。本文借助有限元软件***建立了45号钢工件热处理过程中温度场和热应力场的数值模拟模型,研究了工件淬火过程中温度场和热应力场的分布。

摘要：根据目前民用直升机挂载装置的测试需求,设计了一款新型挂载装置测试系统。该系统实现对挂载装置的控制,并监控随动系统的实测数据,将采集的数据以数值和曲线的方式显示在软件界面,同时将控制指令数据和监控数据保存在数据库,用于历史数据查询等功能。测试结果表明,该系统运行稳定可靠,满足测试需求,具有一定的应用前景和价值。