摘要：为提高液压管的精细化设计水平,以全船液压蝶阀操纵系统为背景,对液动蝶阀开关时间及驱动头液压流量两者之间的关系进行研究。利用仿真软件AMESim,抽取全船液压蝶阀操纵系统的一个液压回路,建立相关计算模型。选用含有容性的管路子模型开展计算分析,并与工程估算方法获得的结果进行对比,发现工程估算方法估算出的流量需求偏小;在提供相同流量的情况下,仿真计算出的阀门开关时间较长。在进行设计时,有必要以仿真结果作为设计依据,以满足驱动机构的流量需求,实现阀门开关时间的设计要求,从而提高设计的精准性。

摘要：本文设计了一款18-40GHz超宽带耦合放大组件。该组件对接收的超宽带信号进行补偿放大,又可以完成耦合两个定点自检信号输入进行组件自检。组件主要组成部分包含耦合器、放大器和用于增益调节的衰减器。搭建了ADS仿真模型验证电路,并制作了实物。实测该耦合放大组件直通端增益直通端增24.1~26.5dB,平坦度≤±1.5dB,噪声系数≤4.5dB,输出P-1≥11dBm,耦合端增益0.5~1dB(26.5GHz±50MHz;24GHz±50MHz),驻波≤1.7,满足技术要求。该组件用于毫米波增益补偿和监测,实现了100%国产化设计。

摘要：为研究竖直窄矩形流道中气泡的成长,搭建可视化的竖直窄矩形流道实验台架,在常压条件下对过冷流动沸腾中泡核沸腾起始点附近的气泡进行观察,并挑选出2个典型的气泡成长过程进行数值模拟。实验中采用高速摄影仪和热电偶分别记录2例气泡成长过程中的气泡尺寸、形状,以及壁面温度。通过进行合理假设与理论分析得到热流变化,接着依据热流对整个过程进行数值模拟,得到气泡尺寸、气泡形状,以及温度场。通过对2个案例的分析和数值模拟发现,流动沸腾条件下的2个气泡底部液体微层的蒸发量占总蒸发量的比例均在30%左右。

摘要：对某海事巡船进行柴电混合推进改进设计,通过对PTI电机混合推进、抱轴电机推进两种方案的设计和对比,最终确定采用推进电机配合带PTI功能的齿轮箱可实现柴电混合推进,给出该船的PTI电机混合推进配置方案,解决了原来柴油机推进时主机在低负荷区间油耗高、燃烧不充分、缸内积炭等问题,提升了经济性。

摘要：针对船舶破损浸水后无法快速识别的问题,提出一种基于YOLO-v5和ResNet算法的舱底水液位识别算法,测试结果显示,该方法的准确率和响应速度基本达到实际使用需求,随着训练样本数量增加,该舱底水液位识别算法的精度将继续提高,并具备在船舶损害管制系统中应用的可能。

摘要：为提升大型舰船推进系统故障诊断技术水平,研究推进辅助系统综合故障诊断技术原理及实现方法。根据推进辅助系统设备特点及故障特性,建立综合故障诊断技术架构,通过研究基于设备故障机理模型、基于故障知识库以及基于故障注入的机器学习的故障诊断方法,实现推进辅助系统综合故障诊断技术,并建立技术验证平台,平台具有故障诊断模型管理、故障数据管理及人机接口功能;给出推进辅助系统综合故障诊断应用案例,结果检验了推进辅助系统综合故障诊断的技术方案和功能实现。

摘要：系泊系统的设计是半潜驳海上浮卸作业稳步进行的重要步骤之一。对半潜驳海上作业期间的系泊系统选型进行分析,确定了单点系泊的形式,为了保证该单点系泊的可行性,对该系泊系统进行水动力分析,观察系泊特性及分析结果,判断其是否能满足半潜驳海上作业的系泊要求。设计成果可为半潜驳海上作业系泊系统设计分析提供参考。

摘要：冻结技术是保证食品品质的最佳方式之一。食品的冻结品质与速冻机内部流场直接相关。均匀的流场能优化速冻设备的性能,提高食品冻结品质。文章从速冻设备入口结构和通道结构2个角度出发,综述了孔板结构、射流冲击、通道形状和导流技术对速冻设备内部流场的影响。这些方案主要在保证速冻设备内部流场均匀性的前提下,增加通道内气流的平均速度,增强传热效果,为今后优化设计速冻设备、保障冻结食品品质提供了一定的理论支撑。

摘要：旁路排放系统是新型动力装置特有的组成部分,它在事故工况和负荷大幅变动时启动,以保证动力机组的安全运行。本文采用ANSYS流体分析软件对某一级旁路排放箱模型进行模拟计算,结果表明,各级中真实模型的孔平均流量与单孔模型流量很接近,单孔模型的流动特性可为实际旁路排放箱流动特性提供指导意义。

摘要：为了解决船舶交流电网绝缘故障实时在线监测定位问题,提出了一种基于双频信号注入法的船舶交流电网绝缘监测装置设计方案。对双频信号注入法的工作原理进行研究,系统以STM32F103ZE芯片为控制核心,运用基2时间抽取1024点FFT实现注入低频信号的提取。明确了注入信号的频率选取原则,试验分析确定注入信号频率为15 Hz和5 Hz。经过实际运行测试与结果分析,基于双频信号注入法的船舶交流电网绝缘监测装置最大误差率不超过2%,完全满足对地绝缘电阻测量精度±5%的设计要求。试验结果验证了船舶交流电网绝缘监测装置的可靠性和有效性,所提出设计方案大大降低船员工作强度,提高了舰船电力系统的供电连续性和安全性。