摘要：从沥青质量控制、集料质量控制、填料质量控制以及沥青混合料质量控制方面阐述了沥青路面材料质量控制的具体实施措施;从沥青路面平整度控制和沥青路面压实度控制两方面研究了沥青路面施工关键工艺的质量控制,对提升沥青路面施工质量有一定的帮助。

摘要：结合工程实例,对桥梁工程湿喷桩施工技术进行了总结,对桥梁工程湿喷桩的前期准备工作、施工工艺、质量控制要点进行了探讨。指出湿喷桩施工要做好试桩控制、水泥进场控制、钻头检查、浆液泵送、桩位施工顺序控制、桩位偏差控制、补喷控制等,并采取合理方式处理水泥搅拌桩施工中的常见问题,以确保桥梁工程建设质量。

摘要：基于高RAP掺量的沥青混合料各项性能指标数据,从原材料、配合比设计等环节入手,对高RAP掺量再生沥青混合料的路用性能进行分析。结果表明,高RAP掺量再生沥青混合料能有效提升沥青路面的耐高温性、水稳定性,高RAP掺量再生沥青混合料中橡胶粉掺量增加,其形变将降低,动稳定度将提高。通过冻融劈裂试验发现,随着高RAP掺量再生沥青混合料中橡胶粉掺量的增加,未冻融劈裂强度及冻融劈裂强度增大,冻融劈裂强度比减小。

摘要：在工程测量方面,可应用GPS静态相对定位技术,布设精密工程控制网,用于城市和矿区油田地面沉降监测、大坝变形监测、高层建筑变形监测、隧道贯通测量等精密工程。应用GPS实时动态定位技术（简称RTK）测绘各种比例尺地形图和用于施工放样。具体到公路工程方面,地形图测量,

摘要：通过水泥混凝土路面弹性地基薄板的设计理论．深入分析得出基层的不均匀支承是水泥混凝土路面断板、啃边、错台、以及产生结构性破坏的主要原因，通过采取一定措施改善砼路面面层与基层之间支撑条件，提高了水泥混凝土路面的耐久性和稳定性。同时增强了混凝土路面基层的抗冲刷性能．延长了路面使用的年限。

摘要：根据《道路通行能力手册》中多车道公路通行能力理论及项目远景年交通量预测成果,计算高峰流率、设计工程项目所需车道数;通过最大通行能力计算及服务水平分析,最终确定工程项目的所需车道数。

摘要：科学技术研究提高高速公路建设质量;高速公路建设质量提高,需要大量的科学技术做支撑。结合实际从设计方面、施工方面、管理方面,阐述了应着重考虑的问题。

摘要：结合工程实例,以某高速公路LA1合同段的设计文件为依据,对其采用热沥青同步随时封层的施工情况进行了总结,对施工所用的石灰岩碎石和70号重交沥青的用量进行了分析,根据分析出来的碎石和沥青用量进行试验,对采用热沥青预裹附处理后与未采用预裹覆处理的集料脱石率进行了比较,得出在沥青总用量相同的情况下,先用一定量的热沥青对集料进行裹附处理,铺筑同步碎石封层可以减少集料的脱石情况,从而使同步碎石封层尽可能达到预想的效果。

摘要：首先分析路面抗滑性能构造、黏着摩擦系数和如何对变形摩擦系数进行把控,然后研究如何对于混凝土路面抗滑性能指标的基本性质和检测方式进行改善,包括使用摆式仪器法,使用锁轮拖车法,使用国际摩阻指数法进行测定等,最后对如何改善混凝土路面抗滑性能进行研究,包括抗滑性能设计的基本原理,对于抗滑性能设计的基本方式等内容。