摘要：提出了一种扩张引射式混合器,用于将抽放瓦斯与乏风瓦斯混合,一起送入煤矿乏风瓦斯氧化装置内进行氧化利用。为了保证氧化装置及煤矿系统的安全,采用Fluent软件对混合器的混合过程及混合效果进行了数值模拟研究,计算结果表明:增大引射管的最大直径和锥角可以改善混合均匀性,阻力损失也会随之增大;在一定范围内,增加尾锥锥角可以有效改善混合效果,而尾锥锥角对流动阻力损失影响不大。根据模拟计算结果,设计制造了混合器,并对混合效果进行了实验测试,测试结果与模拟计算结果基本一致,验证了模拟计算的正确性。

摘要：本文讲述了内燃式燃气发电机组常见的运行方式及主要采取的控制方法和优缺点,介绍一种借助于PLC监控系统实现单台内燃式8300沼气发电机组挂网、孤网运行切换控制系统设计方法,阐述系统的主要组成部分及工作过程。本文提出了系统在挂网模式下实现功率随动控制的必要条件,从理论上对控制效果进行分析,进而说明这种随动控制方法的优缺点。最后,结合工程实际应用,对整个控制系统实际使用效果及在设计中需要注意的问题进行总结归纳。

摘要：燃气发动机的减震器和曲轴通过短轴进行连接,为了保证曲轴与减震器的同轴度,必须在短轴和曲轴上进行铰孔,安装定位螺栓。工艺改良前通过人工进行手动铰孔,精度无法保证,通过对铰孔工艺进行改进,制作铰孔工装,实现了半自动铰孔工作,提高了铰孔质量,降低了工人的劳动强度,同时保证了机组运行的稳定性。

摘要：为降低燃气发电机组试验台NO_(x)排放,对发电机组试验台尾气排放系统进行改造,在原台架结构基础上,增设选择性催化还原脱硝系统脱除NO_(x)。脱硝系统包含自动化控制系统、尿素计量喷射及储存系统、烟气混合及催化反应系统、压缩空气系统4个子系统。试运行结果表明,经脱硝处理后,最高NO_(x)排放为23 mg/m^(3),满足设计要求;氨逃逸排放为2.0~4.5 mg/m^(3),符合本地区对氨逃逸量的要求;机组运行过程中,距脱硝设备1 m处噪声为75.0~77.6 dB,满足设计要求;机组运行成本为0.020 8元/(kW·h)。该脱硝系统可有效降低试验台燃气发电机组的NO_(x)排放。

摘要：为在电力供应稳定充足的前提下降低发电机组的发电成本和功率波动,分析孤岛用电需求特点和不同发电机组发电特点,根据电力需求及工况负荷选择燃气机与柴油机并联发电模式,设计功率管理系统,通过试验验证功率管理系统的应用效果。结果表明:功率管理系统能够根据设备的用电需求,控制燃气机和柴油机切入、切出孤岛电力系统,实现机组的自动起停、多机并联及均匀分配负载,每台发电机的功率波动小于±10 kW,既保证充足的电力供应,又可降低发电成本。

摘要：为了满足内燃机模块化、集成化、自动化的发展需求,将内燃机的冷却水温度控制在更优的工作范围内,同时提升产品使用舒适度,对风冷散热器进行了控制系统的模式分析,并设计了基于局域网监控的风冷散热器集中控制系统。最后,通过试验验证了集中控制系统的应用效果。试验结果表明:集中控制系统通过模块化、集中化的控制设计,能够根据内燃机的温度控制要求,精准高效地控制风冷散热器的切入和切出,实现自动启停。集中控制系统可以通过以太网通讯实现局域网监控,通讯数据实时性高,能够将温度控制在目标温度的±2℃以内。

摘要：本文主要介绍了170集装箱式静音箱机组的设计研究过程,通过对静音箱的整体设计,机房通风设计及校核,发电机组的隔振与噪音控制,对集装箱式静音箱的设计进行了验证,通过试验,证实了本设计方案的可行性。

摘要：新能源燃气电站指以煤矿瓦斯、工业尾气、生物质气、沼气等可燃气体燃料为原料,以内燃机为原动机的电力单元,燃气电站电气主接线设计对燃气电站的安全运行起着至关重要的作用。结合燃气电站建设的实际,从不同主接线方式的优缺点、技术特点、投资经济性方面,对新能源燃气电站主接线方式的方案设计与选择方法进行了概括和论述。

摘要：为解决燃气发电机组瓦斯气源含水量高的问题,对燃气发电机组气液分离器进行了设计与仿真分析。首先根据功能要求进行气液分离器设计参数计算,用Solidworks三维建模,然后利用Flow-Simulation进行CFD流体动力学仿真,得到气液分离器内的压力云图、速度云图和运动轨迹图;从压力云图中看出压力损失为784 Pa,能够满足压力损失≤1 kPa的要求。后经现场试验气液分离器分离效率达到93.6%,有效地提高了燃气发电机组的发电效率。该款设计优化后的旋风式气液分离器能够满足设计使用要求。

摘要：静音箱式燃气发电机组以其可移动性、安装方便适用于燃气野外发电项目,有利于充分利用较偏远区域的油田伴生气、炼化尾气及煤层气等资源。本文针对设计过程中遇到的重量大、重心高、低频隔振、散热通风、高集成等问题,通过已完成设计匹配并经实际运行验证的静音箱式燃气发电机组进行逐一阐述所采取的解决方案。