摘要：日照市某公共建筑由于建筑功能改变,需要在15 m高度处现浇1.8 m跨后锚固悬挑梁,且新增荷载引起其他水平构件承载力不足,且需要加固处理。介绍其设计方法和施工要点,重点强调粘钢与植筋技术共同应用的双保险设计模式。工程竣工验收表明,该双保险模式在后锚固大跨度悬挑梁的设计与施工中具有较好的应用前景。

摘要：某新建医院病房楼主体完工后,需要在13-15层新加大跨度的后锚固悬挑阳台,并对原结构进行加固,本文介绍了该工程设计和施工中的关键技术措施,提出了植筋、粘钢、斜拉多重防线的设计模式。工程实践表明,该技术措施在类似新加后锚固大跨度悬挑构件的设计、施工中具有一定的借鉴意义。

摘要：某5层砖混结构住宅由于发生煤气爆炸致使结构发生局部破坏,爆炸造成房间内承重墙体鼓闪裂缝变形,预制板断裂和承重梁下挠开裂。根据现场鉴定进行结构加固设计和施工处理,通过采用置换方式把预制空心板改为槽钢加现浇混凝土板,把原梁凿除后置换为同截面的现浇梁,消除了爆炸对主体结构的影响,保证了该住宅楼的安全性。

摘要：工程管理专业人才培养可行性路径探究是目前高校人才培养方案制定和培养目标设立的重难点问题。高校作为我国培养高技能产业人才的主阵地,在校企协同育人机制的建设过程中发挥重要的作用。该文以产教融合视阈下的高校工程管理专业校企协同育人途径为着眼点,寻求当下高校培育工程管理人才的可行性路径,着力于高校人才培养计划的建立与实施,以期对高校教学模式变革起到一定的参考意义。

摘要：某现浇框架楼由于用途改变导致结构荷载增加,致使原框架柱、梁、板、基础承载力均不满足要求。根据结构安全性鉴定结果,选择加固方案,进行加固设计。最终采用了加大截面法进行结构整体加固处理。该建筑经过加固处理后,经检测验收,各项指标均可满足设计要求,加固效果良好。

摘要：近年来我国各区域地震频发,房屋在地震中受损较为严重,如何提升房屋的抗震性是目前亟待解决的问题。以某市的装配式剪力墙高层住宅结构试点工程为试验对象,对其剪力墙结构进行设计改进,通过反复多次的荷载试验,分析其破坏受损过程,验证改进结构的抗震性能。试验结果表明:改进型的装配式剪力墙结构具有较好的抗震性能,应用推广前景良好。

摘要：以发电厂厂房钢结构中普遍采用的梁柱端板节点为对象,对其进行反复加载试验研究。根据柱腹板区域加劲肋长度的不同,设计了两个试件,研究梁柱端板节点的荷载-位移曲线、强度及滞回性能,并对螺栓群和端板进行受力分析。研究结果表明:该类节点具有较好的抗震能力,加劲肋的不同可导致节点承载能力的区别。

摘要：针对城市防灾工作的特点,将GIS技术应用到城市防灾减灾工作中,开发了基于GIS的淄博市防灾减灾决策系统.该系统是一个以信息管理、灾害分析、救灾决策为内容的综合系统,可实现直观、实时、快速的灾害监控分析与救灾指挥决策,为城市的安全提供保障.

摘要：CFG桩复合地基具有优良的施工特性,在高层和超高层建筑中得到广泛应用。但有些设计人员由于对基本概念不清楚,在设计过程中容易造成失误,给工程带来损失。因此,论文对常见的几个问题进行分析和探讨,包括承载力的计算和地基变形验算,以提高设计的规范性和安全性。

摘要：为了消除MW级风机叶片疲劳加载基座的机械化弊端,设计了一套具有自动控制功能的疲劳加载试验基座。整个基座可分为旋转结构、锁紧结构和动力结构;采用液压马达驱动齿轮传动,实现叶片转动,并通过楔块实现叶片的定位和锁紧,提高了系统自动化程度。最后,采用Solid Works软件对关键部件进行了有限元分析,证明其完全具有疲劳加载试验的能力。