摘要：应用考虑拉索局部振动影响的计算理论,对主跨为1.4km的碳纤维索斜拉桥设计模型进行了结构振动特性分析.从振型、自振频率和振型能量分布等方面比较了碳纤维索和钢索对大跨度斜拉桥结构动力特性的影响以及发生索桥耦合振动的可能性.计算结果表明,轻量碳纤维索自振频率高,全桥的拉索第1阶频率分布在0.43～2.15Hz,普遍高于桥梁主要振型的频率,发生索桥共振的可能性较小;自重大的钢索第1阶频率分布在0.16～0.79Hz,覆盖了桥梁低阶振型的频率,在主要振型中出现了明显的索桥耦合振动现象.根据主要振型的能量比例分布,在竖弯振型中碳纤维索的振型能量比例略小于钢索,这有利于改善斜拉桥结构的振动问题.研究结果证明了碳纤维索在大跨度斜拉桥中具有很好的应用性能.

摘要：为了验证碳纤维拉索在大跨度斜拉桥中的应用可能性,以跨度1400m的钢斜拉桥设计模型为对象,用三维非线性计算理论分析了碳纤维拉索斜拉桥的承载能力、静力抗风特性以及使用荷载作用下的力学行为.通过与同跨度钢索斜拉桥比较,讨论了碳纤维拉索对大跨度斜拉桥静力学特性的影响.分析结果表明,(1)由于拉索没有屈服点,在极限状态下可以分担比较多的竖向荷载,桥梁的极限承载能力有所提高;(2)具有同样的抗风稳定性;(3)在正常使用条件下的最不利压缩应力基本上一致;(4)竖向变形刚度有所下降.

摘要：结构物耐震性能评估参数包括量测震度、工程需求参数、破坏计量和决策变数等,采机率地震危害分析逐项计算各参数之年超越机率。研究采用EQWEAP程序并配合性能设计理念和中国台湾地震危害曲线以及规范建议,探讨了中国台湾都会区之桩基耐震性能。研究范例以近年来中国台湾地区具有代表性地震为主,藉由中小、设计和最大考量地震之标的最大加速度和各地区相似地盘构造的测站纪录,推求不同地震等级的桩基最大位移和弯矩,并检视其破坏特性;透过大量的参数研究和专家判断,桩基的耐震性能指针即能制订,该项分析流程可作为其它地工构造物耐震分析参考。

摘要：本文的研究目的在于指出,国家在以经济发展为导向的永续环境政策下,推动绿建筑方案时,采取以技术规范来标准化规划设计的方向中,专业者以绿建筑评估指标作为回应永续环境议题政策的策略有其局限,并论证其藉评估指标机制企图引领建筑规划设计思考所欠缺的开放性创新内涵;文末并提出技术规范之外,以'批判性地域主义'(Critical Regionalism)思维作为推动绿建筑其他选项的建议。

摘要：为使高层建筑顶部设置双向摩擦摆(FPS-TMD)系统的风振控制效果达到最优,本文采用自适应基因遗传算法,对此类被动控制系统的滑道摩擦系数和两个方向滑道半径的优化设计进行相关研究。并以广州新电视塔为实例,以顶部有无设置FPS-TMD系统的主体结构顶部风致位移或风致加速度均方根之比最小为风振控制优化设计的目标函数,采用自适应基因遗传算法,利用精英保存策略、自适应交叉和变异算子,以及自适应罚函数处理主体结构的风致层间位移约束、顶层风致位移和顶层风致加速度响应约束条件。优化分析结果表明,采用本文的自适应基因遗传算法,可以有效地对顶部带双向摩擦摆TMD系统的高层建筑,进行风振控制条件下的系统参数优化分析。

摘要：桩基础的抗震性能可从承载力和变形两方面来评价。承载力可考虑地震时作用于结构上的荷载组合,多采用拟静力法进行分析,不同因素变异的影响可用概率分析或可靠度方法予以考虑。变形分析多为按承载力设计之后的校核,其中地震力和土体参数以及地质条件等因素影响可分别加以评估。本文着重阐明基于一维波动方程和概率分析的桩基抗震性能实用分析方法,并以桥梁桩基础为例进行讨论,其中考虑的关键因素为设计地震加速度、测站记录、基桩尺寸及其配筋率。研究表明,当土层液化可忽略时最大弯矩会发生在桩顶,故增加桩顶延性可有效提升桩基础的抗震性能。

摘要：健康好宅设计包含物理性、生物性、心理性、社会性及公平性等环境影响因素,通过李院健康好宅案例验证环境影响因素的设计技术要点,供相关学者与使用者参考。其设计技术要点经证实可行,如室内分区设计有益健康舒适并能减少室内病毒传染,热浮力通风塔设计散热有效且能美化都市景观,现代人越来越重视心理性影响因素,平面经济高效的住宅是未来趋势。