摘要：大功率、长运距带式输送机的设计中，因多机驱动，应用软启动技术是改善其启动条件的主要手段，而调速型液力偶合器是理想的元部件。

摘要：该套定心弹性涨夹具，是专为ＤＷ型单体液压支柱油缸车削加工开发设计的，共两件，分装于车床主轴锥孔和尾座锥孔，使油缸一次装夹，即可完成全部车削加工量；同时，装夹基准与设计基准相重合，有效地保证了油缸的同轴度要求。

摘要：按特殊变压器技术要求，对民用变压器进行重新设计改造，并通过试验测试验正了计算的符合性，减少了复杂计算，使整个设计过程简单化。

摘要：一、设计背景淮南矿业集团望峰岗机械厂U型钢支架热处理车间生产工艺流程的自动化程度较高,设计生产能力为年产3万t U型钢支架.U型钢下料是整个生产过程的第一环节.然而,在试生产过程中,发现这种下料工艺存在着严重的缺陷:一是由于2#辊道辊面比1#辊道和下刀片上口低78 mm,被剪的那部分U型钢料下面缺少支撑装置,在被突然剪断后,猛烈撞落到2#辊道上,很容易将托辊撞坏;二是在较短的一段U型钢上剪料时,如从6 m长的料上剪去4 m,U型钢料在从1#辊道向定尺机构运动过程中,重心偏移到刀口右侧,它就会向下倾斜并斜插到2#辊道上,撞坏托辊,同时,也无法被送到定尺机构定尺:三是从1#辊道末端辊子到2#辊道头辊之间相距1.5m,且两辊面不在同一水平面上,这样U型钢剪断后余下的废料(1～1.5 m)会卡在2#辊道与剪断机之间,2#辊道无法将其输送出去,给操作工额外增加搬卸废料的负担.因此,必须在棒料剪断机后面设计一套托料机构.

摘要：在机械加工行业中,零件内孔变大超出设计要求造成废品的现象时有发生.淮南矿业集团望峰岗机械厂生产的一批材质为GCr15的冷拔外模在淬火前检测中发现有4件内孔没有磨量,其中2件尺寸甚至超过设计偏差0.1mm左右.这2件模具分别做了标记,并随合格件进行了淬火回火试验,试验结果表明(见表1):直接淬火回火,内孔尺寸变化不大,且不规则,局部尺寸甚至变大.

摘要：单件偏心轴加工，要找偏心中心，打偏心中心孔，测量不方便，铣车效率极其低下，不仅加工难度大，尺寸测量不方便，而且间歇切屑浪费刀具材料与工时。基于这种情况，设计了一套夹具实行“组件”加工新工艺，克服以上缺点，严格保证加工质量，提高效率，结构简单，装夹方便，节约资金。

摘要：该套定心弹性涨夹具,是专为DW型外注式单体液压支柱油缸车削加工开发设计的,共两件,分别装于车床主轴和尾座锥孔之内。加工时,先将油缸装入主轴端定心弹性涨夹具上,然后将尾座端定心弹性涨夹具推入油缸内,再分别拧紧两端定心弹性涨夹具上的夹紧圆螺母,推动弹性涨套涨紧油缸,使油缸两端的车削加工在一次装夹中就可以完成。同时,油缸内径为珩磨表面,用该表面做装夹基准面,精度较高,使油缸车削加工时的定位基准与油缸零件的设计基准重合,消除了因装夹而产生的基准转换误差,提高了油缸车削加工时的装夹精度,从而有效地保证了油缸车削加工的尺寸精度和形位公差的要求。