摘要：随着近年来气候变化,虽然台风登陆频度有所下降,但台风强度呈上升趋势,超强台风逐渐成为常态。超强台风特点就是中心压低,风力强,当超强台风达到一定程度,会有飞射物产生。为研究台风引起的风压和风生飞射物对核电厂管道系统的冲击破坏,文章通过理论推导给出了风压和风生飞射物载荷计算公式和分析方法,并以某核电厂核岛厂房外管道为例进行了风压和风生飞射物影响分析评价,根据结果给出了工程修改建议,文章开展的研究工作可为核电厂现场改造、设计改进和后续研究提供参考。

摘要：运行经验表明,一回路冷却剂过滤器经常出现非计划性的性能下降,导致化学与容积控制系统(RCV)及机组正常运行受到影响。本文通过分析多个核电厂过滤器运行数据,提出一回路冷却剂过滤器更换智能监测方法,通过该方法可进一步建立智能诊断系统,提前预警或干预可能的失效,提升机组的智能化水平,保障核电厂运行经济性。

摘要：核安全法规和相关标准规定必须对核安全级数字化设备进行硬件鉴定和软件验证与确认(V&V),以证明执行核安全功能的软件的质量和可靠性,其中软件代码静态测试是核安全级软件实现阶段V&V的关键环节之一。本文在分析核安全级软件编程规范的基本要求及Klocwork、Testbed工具测试特性与局限性的基础上,针对嵌入式软件开发主要采用的C语言,提出人工走查与工具自动化测试相结合的安全级软件静态测试的基本框架和评价准则,从而保证核安全级软件静态测试的质量。

摘要：通过计算流体力学的方法对新型国产乏燃料贮存格架进行热工水力分析,评估新型CPR乏燃料贮存格架在乏燃料池中的局部热工性能,计算在最大水力阻力下,包含放热量最大的乏燃料组件的格架贮存单元的局部最高温度。同时,经过理论计算分析了乏燃料池失去冷却水的极端工况下,乏燃料池的沸腾时间和贮存格架裸露时间。数值计算应用CFX流体分析软件,基于多孔介质模型完成计算分析。分析结果表明乏燃料池局部最高温度低于当地压力下水的饱和温度,满足格架的应用要求;在功率运行工况下失去冷却水,乏燃料水池沸腾时间足以用于采取有效措施应对极端工况。

摘要：建立核反应承压容器C形环1∶13缩比模型,综合考虑弹簧丝螺旋效应、弹塑性、大变形、接触多重非线性及耦合效应,对C形环密封特性进行仿真分析,得到缩比模型压缩回弹密封特性曲线、有效回弹量及总回弹量等关键性能参数。C形环缩比模型有限元数值模拟结果与实际数据趋势相同,验证了分析方法及计算模型的合理性。以此为基础,提出实际尺寸C形环仿真分析方法,分析得到其密封特性参数及曲线。实际尺寸C形环各项性能指标仿真结果与缩比模型仿真结果非常接近,为论证实际尺寸C形环的密封特性及其工程应用提供了依据。

摘要：反应堆压力容器主螺栓紧固组件是保证其密封的重要部件,其螺纹副结构直接影响着反应堆压力容器的密封性能。结合国内外压水堆反应堆压力容器主螺栓螺纹副在设计、制造和安装方面的经验,对主螺栓螺纹副设计遵循的规范和标准要求进行了梳理和研究,并从主螺栓螺纹副承载和主螺栓安装两方面,分析了主螺栓螺纹副结构参数的影响。在上述研究成果的基础上,对主螺栓螺纹副结构进行了验证计算,为各堆型反应堆压力容器主螺栓螺纹副的结构设计提供技术参考。

摘要：核电厂高能管道系统破裂后动态效应的防护设计是纵深防御的重要手段,其中破口引起的管道内瞬态流载荷是决定高能管道结构设计的最主要载荷。基于有限元方法分析了核电厂主蒸汽管道在瞬态流载荷作用下约束刚度和管线部件结构刚度对动力响应的影响,提出一种简化有限元模型的方法,既保证了核电厂安全性,又可提升其经济性。

摘要：预应力混凝土安全壳作为核电厂重要防泄漏屏障,对保证核电厂正常运行、确保人员安全至关重要。本文基于顺序热力耦合方法对严重事故工况下预应力混凝土安全壳进行非线性有限元分析,考虑了温度和内压荷载共同的影响,分析了安全壳结构典型不连续区域和连续区域的位移响应。研究表明:安全壳混凝土不连续区域位移响应沿厚度方向上差异较为显著,而连续区域处的差异相对较小;安全壳泄漏失效模式由设备闸门位置控制,50%和95%分位水平的内压分别为1.266 MPa和1.072 MPa;破口失效模式由筒体某一位置控制,50%和95%分位水平的内压分别为2.224 MPa和1.883 MPa;本文所分析的预应力混凝土安全壳的内压承载力满足最小安全裕度不小于2.5的要求。

摘要：反应堆压力容器主螺栓螺纹是核岛设备疲劳分析中裕量偏小的典型部位之一。为优化螺纹疲劳数值分析方法,考虑主螺栓及主螺孔结构特点,从螺纹模型简化方式、应力提取及组合方式、瞬态温度和压力载荷叠加方式、疲劳强度减弱系数Kf取值及使用方法等方面,对反应堆压力容器主螺栓螺纹疲劳性能进行对比分析,总结出各因素对疲劳累积使用系数的影响规律,推荐一套较为合理、有效的计算方法,以提升螺纹疲劳分析裕量,从而为螺栓结构设计提供参考。

摘要：为研究安全壳在严重事故工况下内压易损性及其性能,本文采用非线性有限元方法分析了预应力混凝土安全壳在严重事故工况下的易损性,建立了精细化安全壳三维有限元分析模型,同时考虑材料非线性以及混凝土受拉刚化效应。采用拉丁超立方抽样技术产生30个安全壳随机样本,分析了安全壳整体功能性失效、结构性失效及不同变截面位置处功能性失效对应的易损性,并采用概率评价方法对安全壳严重事故工况下性能进行评估。研究结果表明:安全壳破坏由功能性失效控制,安全壳功能性失效内压承载力与结构性失效内压承载力相差较大。变截面位置破坏次序环梁底部、环梁顶部、穹顶变截面部位、截椎体部位。安全壳的下限和上限内压承载力分别为1.2349 MPa和1.3626 MPa。安全壳在事故工况下的条件失效概率为0.01,满足严重事故工况下要求的性能指标。