摘要：零能耗装配式建筑是当今建筑设计的前沿领域,为国家倡导的建筑发展方向。研究以深圳大学零能耗装配式示范屋建筑设计方案为例,探讨零能耗装配式建筑的设计方法。设计目标是该建筑完全依靠太阳能光电技术提供能源需求,并且结合装配式建筑技术进行建造。该方案设计经计算机模拟计算不仅达到了零能耗的目标,而且能够输出多余的电能,装配式技术的运用也可使建造快速、环保。期待这一套技术体系能够在实际工程中进一步验证优化。

摘要：基层文化设施作为满足居民日常文化活动需求的主要承载体,其空间布局的合理性对城市文化活动的开展、文化形象的建设具有重要意义。研究在"空间建构"的视角下,通过量化分析工具,对深圳市街道级文化设施的空间分布进行了分析,并提出"承接上下级文化功能,建立多层级网络化体系"、"选择高可达性街巷网络"、"提升知晓度"等规划建议。为基层文化设施建设提供决策依据。

摘要：以港铁站为核心进行土地开发是香港城市建设的主导原则之一,在"轨道加物业"(R+P)思想指引下,港铁公司作为铁路建设的主体,协调政府、开发商、公众等多方利益,在土地转让、规划管控、产权契约等法律、法规框架内,实现了港铁站与周边城市空间的紧密结合,同时结合站点的综合开发提升了土地和物业的价值,实现了"土地溢价"和社会效益的双赢。综合分析港铁站域紧凑空间形态背后发展的故事,丰富而持续的基础研究、有效和具有弹性的管控机制、责任和利益明晰的实施主体等,都是其中非常重要的因素。

摘要：本文回顾了深圳机构养老设施建设的发展历史,通过统计深圳现有机构养老设施的规模、类型、床位供给信息,对其在空间分布、可达性等特征进行了阐述,并分析其形成的原因,同时对深圳市机构养老设施未来的建设和发展提出了建议。

摘要：选取深圳某高校架空开放式餐厅为研究对象,从使用者行为视角对其在非就餐时段的公共空间功能进行使用后评价。运用行为注记法、问卷调查法收集数据,分析使用者的行为特点和空间感知,探寻使用者行为与空间要素的关联性,并基于评价结果提出高校架空空间的设计建议。

摘要：2020年初爆发的新冠疫情对城市人居环境带来了巨大挑战,建筑密集、人流混杂的高密度城市在疫情发生时显现出较高的潜在风险。住区作为疫情隔离期间主要的生活场所,其韧性空间对于营造让居民安心的居住环境具有特殊的价值。本文首先界定了高密度城市住区,然后对该类住区的健康风险、韧性规划与设计进行了文献综述,通过疫情期间做的问卷调查,推导出高密度城市住区韧性空间由住区外部环境、住宅楼栋、户型等尺度体系构成,并具有各自的环境要素与韧性要求。建议后续研究从优化既有高密度城市住区的韧性空间开始,再结合新建高密度城市住区韧性空间的合理配置指标来展开。

摘要：以层次分析法和熵值法为数据分析基础,选取云南省农村作为研究对象,通过40个行政村的详细调查数据,试对云南省农村人居环境水平与农村居民满意度的相关性进行总体和四个分维度(生态、生活、生产和社会文化)的相关性分析,并通过多元线性回归分析对影响农村居民满意度的指标进行识别,进而对农村居民的人居环境满意度成因进行详细分析。研究发现:1、云南省农村人居环境综合水平与村民综合满意度呈现显著正相关,但在结构层维度则存在明显的相关性差异;2、云南省农村居民的满意度成因机制表现为"三个层面+一个软实力考量":家庭生活水平、村庄公共生活、城镇发展潜力、文化教育机会。

摘要：站点周边居住建筑的密度直接影响乘坐轨道交通的总量,轨道站域范围内居住建筑分布的整体比重与轨道交通分担出行的比例相关。针对香港74个港铁站域空间居住建筑形态特征的研究重点分析了居住单元的分布情况,站域范围的居住建筑的密度与港铁乘坐量密切相关;站域空间范围的分布情况与非轨道站影响区域的比较发现,以轨道站为核心的居住建筑集聚特征是支持香港轨道系统高效率的重要空间特征之一。围绕轨道站的居住建筑集聚能够通过居民出行活动的集聚引导商业和社会服务设施分布密度的提高,是促进紧凑空间形态的形成的基本动力。归纳在轨道系统建设、站域空间发展的不同阶段影响紧凑形态形成的各类因素,有利于合理制定以轨道站为导向的紧凑城市空间形态策略。

摘要：文章基于2016年住建部的全国小城镇调查——海南省文昌市冯坡镇调查工作,从人口构成、产业经济、城镇建设(建设用地、道路交通、公共服务设施和市政设施)等方面,系统介绍了冯坡镇的发展现状,分析了当前存在的主要问题和制约因素,最后结合当地居民入户问卷调查结果进行综合评价并提出下一步改善建议。

摘要：本研究基于对深圳市南山区67处公共场所的详细调研及已配置母婴室的公共场所的驻点调研和随机问卷调查,对深圳市南山区母婴室的空间分布、基本设置和室内设施现状进行分析,并结合对携婴者的问卷调查,总结使用者的感受和行为规律,最后针对母婴室普遍存在的问题提出合理的规划及配置优化建议。