摘要：建设城市停车诱导系统不仅可满足现有停车诱导系统的信息采集和发布，形成静态交通综合管理平台，还为今后动静态交通综合信息服务打下基础。

摘要：针对传统PID控制响应、过渡时间长和模糊控制不准确、误差大的问题,提出了应用于空调控制器的模糊PID控制算法。设计了模糊PID控制算法的结构,利用MATLAB的M函数工具以及模糊推理工具箱,以环境温度控制研究了模糊PID控制算法的设计与实现步骤。通过改造单台美的空调采用模糊PID控制算法前后的温度控制对比测试,得出采用算法后从初始状态过渡到设定值的调节时间从10分钟减少到7分钟,稳态过程中的温度变化更加平稳,变化范围从±1.5℃缩小到±0.6℃,减少了系统的调节时间和控制的超调量,缩短了过渡时间,可用于智能空调系统。

摘要：近年来,越来越多的智能停车管理系统采用无线磁阻传感器网络技术实现车辆检测。但该技术面临磁干扰问题,在干扰环境下,已有的车辆检测算法精度急剧下降。提出一种基于形态滤波的车辆检测算法,采用级联形态开-闭和形态闭-开运算设计滤波器,可有效过滤噪声干扰,且不会造成车辆磁信号的偏倚现象。实验结果表明:与已有车辆检测算法相比,本文算法提高了车辆检测准确率,检测精度达到98.5%。