摘要：以深圳市境内公明水库为研究对象,结合珠江三角洲水资源配置工程、罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程和公明水库—清林径水库连通工程,从水源和水量两方面分析2024—2025年、2026—2028年、2029—2035年突发事件下的应急调度措施,以保障应急状况下城市供水的安全和韧性,并提供理论参考。

摘要：公明水库—清林径水库连通工程是深圳市“三纵四横”骨干水网的重要组成部分,以深埋隧洞穿越深圳主城区。隧洞设计采用了深埋、地下泵站(阀室)、外衬高强管片、内衬钢管、环保涂层、弃渣资源化利用、分层取水、BIM三维正向设计、水下机器人检修等绿色建造技术,实现了节水、节地、节能、节材、绿色环保及智慧工程等目标,可作为类似连通工程设计参考。

摘要：珠江三角洲水资源配置工程及其配套工程通水后,深圳市西部城市供水系统逐步完善,形成了供水水厂“双水源、双通道”的供水格局,应急供水保障能力显著提升。针对珠三角水资源配置工程及其配套工程建成后面临的西江特枯水年、水库水污染事件、原水骨干输水工程突发事故等应急工况,研究相应的应急供水调度方案。研究表明,珠三角水资源配置工程将使深圳市西部地区供水网络趋于完善,通过各水工程的合理调配,各工况下供水基本都能得到满足。研究成果可为今后深圳市西部应急供水管理提供参考。

摘要：珠江三角洲水资源配置工程及其配套工程通水后,深圳市西部供水格局发生变化,供水水源将由单一的东江水源转变为东江和西江双水源,且以西江水源为主,供水调配管理面临新的需求。通过研究,提出珠三角水资源配置工程及配套工程在正常供水期和检修期的水库水厂群联合调配方案。研究表明:珠三角水资源配置工程及其配套工程实施以后,2035年深圳市西部片区各水厂供水保证率均不低于99%;东部片区的清林径水库参与西部片区的应急供水,方可满足应急供水保障90 d的规划目标。

摘要：为研究水流冲刷作用下锁扣钢管桩围堰局部冲刷特性,以某桥梁承台围堰为依托,拟定不同水流速度的计算工况,并根据前人试验验证了数值模型的准确性。通过改变初始水流速度,研究锁扣钢管桩冲刷机理及水流荷载沿竖向分布。研究结果表明:围堰对水流的阻隔作用,在围堰迎水面之前的一定范围的水体向上运动形成雍水,不同流速作用下,所形成的涡流范围不同,涡尖随流速的增加逐渐下移,形成的漩涡范围越来越大;随初始流速增加,雍水现象逐渐显著,同时在流速较小时,最大流速出现在水面附近,随初始流速增加,最大流速逐渐趋于0.7 H附近;水流力随流速增加逐渐增大,沿深度方向变化趋势随水流速度增加由“指数型”逐渐变为“抛物线型”,表明围堰所受水流力沿深度方向呈非线性分布,围堰结构设计计算中并不能定义为水面水流力最大沿深度方向线性递减。

摘要：为探明深埋隧洞开挖过程中孔压演化规律、确定三维渗流计算模型的纵向范围取值,以监测断面为中心建立深埋长隧洞整体三维有限元模型。首先,采用隧洞一次性挖穿计算方案,研究施工开挖期孔压消散的时间历程;然后,基于隧洞掌子面推进历程,分析隧洞开挖地下水位线的降低特征与掌子面推进过程中孔压的演化规律;最后,以构建监测断面上完整的孔压演变曲线为目标,研究开挖推进过程中掌子面的前后扰动范围,并最终给出三维渗流计算模型纵向范围取值以及监测断面设置的建议。研究结果表明:1)分步开挖法比一次挖穿法更能反映出掌子面推进过程中渗透孔压的时空演化规律。2)当掌子面推进距离为22.5D(D为洞径)时,掌子面向前扰动范围基本稳定在80D;当掌子面越过监测断面推进到155D时,掌子面向后扰动范围基本稳定在72D。可以看出,构建数值分析模型时需要较大的纵向模型范围,需要将监测断面选择在掌子面的前后影响范围之外,即要求模型纵向范围不小于174.5D。

摘要：临库超深盾构工作井施工运行过程中的渗流安全问题重要且复杂。为此,以深圳公—清联通工程中临水库仅100 m的田茜工作井为例,构建了工程区三维渗流数值模拟模型,对施工运行期不同水位及渗控措施条件下的工程区渗流场分布和竖井基坑渗流量特征开展了系统分析,评价了竖井基坑渗流安全,并定量确定工作井施工运行对库坝渗流及周边地下水位的长期影响。结果表明,工作井运行期基坑渗流量对周边地下水流场影响很小;工作井周边花岗岩微新岩体的渗透系数对基坑渗流计算结果影响很大;工作井的施工和运行对大坝渗流安全有利。研究结果为临库超深盾构工作井的渗流分析和渗控措施设计提供了良好的思路和范例。

摘要：取水塔交通桥是水库进水建筑物的组成部分,其抗震性能对保证水库震后安全运行具有重要意义。以深圳北坑水库取水塔交通桥为研究对象,采用有限元动力分析方法开展结构地震响应分析,并对交通桥的抗震安全性进行评价。研究表明:设计地震作用下,交通桥最大横桥向地震动位移3.15 cm,各跨桥板间在地震过程中的最小距离2.97 cm,地震过程中不会发生落梁破坏,也不会发生相邻跨桥面板碰撞现象;交通桥对地震产生明显放大作用,设计地震条件下,桥面板横桥向地震加速度放大倍数最大值4.01,顺桥向加速度放大倍数最大值3.36;设计地震过程中,各桥墩排架墩柱动剪应力水平不高,不会发生墩柱剪断破坏,但桥墩柱底部外侧竖直向动拉应力值较大,桥墩排架下部横梁在顶面和底面都出现较高的动拉应力,需要配置抗震钢筋来保证桥墩排架结构的抗震安全性。

摘要：输水隧洞的输水能力是由隧洞的糙率和沿程建筑物的局部水头损失共同决定的。采用一维、三维耦合计算模型对罗因水库—铁岗水库输水隧洞的输水能力进行了研究,并考虑输水管道内壁淡水壳菜滋生对管道输水能力的影响,进行了糙率敏感性研究。研究结果表明:①在隧洞糙率n取0.0150的设计条件下,进水口流量可达到30.12 m^(3)/s,出水口流量可达到12.12 m^(3)/s,满足设计要求;②糙率n与输水隧洞总水头损失大约呈线性关系,隧洞糙率每增加0.0005,相应输水隧洞总水头损失增加约0.17~0.19 m;③当糙率增加到0.0155时,隧洞输水能力已不能满足设计供水流量要求。

摘要：北坑水库下游约200 m处布置有潮惠高速公路,受汛期水库泄洪影响,公路中心段大桥桥墩基础局部冲刷现象严重,桥墩结构本身产生较大变形,可能影响大桥的正常运行。文章采用Fluent计算流水作用下桥墩所受升阻力,然后利用MIDAS Civil软件计算桥墩的位移及内力响应,根据软件内置功能获取构件控制截面的弯矩-曲率曲线,建立构件失稳的评判标准,评估桥墩的安全性。最后,采用解析公式对桥墩冲刷深度进行验算。结果表明,北坑水库建成及蓄水后,对紧邻中心段大桥的影响不大,桥墩不至于因为泄水而引起结构破坏,现有护坦防护措施设计合理,桥墩基础不会因冲刷而发生破坏。