摘要：1主要技术性能结合深圳地铁工程实际,设计、制造、配置七氟丙烷气体全自动灭火系统.在制造中,利用新工艺、新技术、新方法来满足系统对产品要求,筛选和构建了一个性能安全可靠和智能化、自动化的七氟丙烷气体全自动灭火系统,主要应用于地铁工程的重要设备等房间的灭火防护,突出体现技术先进、国产化、信息化、安全可靠和环保节约的特性.

摘要：为完善无筋钢纤维混凝土管片的设计方法,加速其在城市轨道交通中的应用,提出一种新的无筋钢纤维混凝土管片正截面结构设计方法。根据已有对钢纤维混凝土本构关系的研究成果,依据地铁管片的受力特点,分析了影响地铁管片正截面承载力的主要因素。依据无筋钢纤维混凝土管片极限拉应变与钢筋混凝土的极限拉应变不在一个数量级上的差异,结合现行混凝土规范,采用平面假设,把应力和应变作为无筋钢纤维混凝土管片设计的特征值;用钢纤维混凝土应变的取值范围对应不同的设计工况,将不同工况下的无筋钢纤维混凝土管片的设计验算结果归结到同一张应力应变图中。论述了采用轴力-弯矩包络图进行正截面设计验算的主要流程,并通过一个工程实例展示不同工况下无筋钢纤维混凝土轴力-弯矩包络图的相互关系。计算结果表明:在正常使用极限状态下,强度是影响承载能力的主要因素;而承载能力极限状态下,特别是偶然荷载作用下,无筋钢纤维混凝土的韧性是影响承载能力的主要因素。

摘要：导向标识在城市轨道交通和城际铁路中发挥着至关重要的作用,通过提供清晰、准确的信息引导,帮助公众快速顺利到达目的地。城市轨道交通和城际铁路的导向标识在使用场景和范围、信息内容和重点、设计风格和视觉效果等方面存在明显差异,如果两者在同一个车站或枢纽建立换乘关系,2种不相兼容的导向标识必然难以衔接甚至产生冲突。通过对比分析城市轨道交通和城际铁路的客运流线,基于一体化设计对导向标识进行分类,并从统一基础框架、灵活应对差异、强化换乘设计、考虑公众需求、注重环境协调等方面提出导向标识一体化设计思路,以此为公众提供连贯、高效、便捷的出行指引。

摘要：大多城市选择传统的“分配型”模型对轨道客流进行清分,即按照既定固化比例进行清分,未充分考虑乘客和列车的实际运行状态,导致清分结果存在一定偏差。为进一步研究解决传统清分算法导致的偏差问题,提出基于时空路径匹配的客流清分模型,基于乘客刷卡数据和列车实际运行ATS数据,对乘客个体OD出行过程进行全方案搜索,同时融合手机信令等多元大数据,实现乘客-列车的精准匹配。通过路网建模、乘车方案搜索与匹配,得出的客流清分结果,经采集手机信令数据进行分析验证,证明基于时空路径匹配的清分算法适用于轨道交通客流清分要求,可为轨道交通运营组织、客流调度、应急指挥等提供决策支持。

摘要：核心看点:深圳市地铁集团有限公司(以下简称“深铁集团”)践行深圳市数字政府和智慧城市建设工作部署,针对全市轨道交通数字孪生建设需求,在深圳市南山区既有运营线路开展BIM基础信息建设工作,探索地铁既有线路数字孪生解决方案。项目积累了标准化的既有线路BIM数字资产,通过业务场景数字孪生应用,赋能智慧城市建设。

摘要：城市地下空间功能差别大且分属不同主管部门,对于综合管廊此类线性市政工程,在通过地铁车站、地下空间商业开发区段时,常常被迫中断。深圳地铁13号线共建综合管廊工程结合了地铁车站的建筑特点与地下空间开发的需求,实现了设计统筹,为综合管廊与地铁及地下空间的共建提供了标准的解决方案。综合管廊位于地铁车站附属下方共建时空间布局最合理,可以节省20%~38%的投资,同时综合管廊与地铁区间及地下空间共建时,也可以节省投资20%左右,经济效益显著。

摘要：城际铁路是构建城市综合交通运输体系的重要环节,其“高密度、小编组、公交化”的特点对道岔提出高平顺性和高可靠性的要求。60 kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔及配套交叉渡线在城际铁路领域的用量较大、适用范围较广。为此,文章针对城际铁路60 kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔及其配套交叉渡线设计展开研究,内容包括单开道岔平面线形设计、5.0 m间距交叉渡线平面线形设计,以及道岔区轨道刚度均匀化设计,并在设计时尽量采用成熟技术,增强部件的通用性,以方便养护维修及运维管理。希望能够弥补城际铁路道岔产品类型的不足,形成适用于速度200 km/h及以下线路的60 kg/m钢轨12号道岔产品,为日后城际铁路道岔的选型设计提供参考和借鉴。

摘要：深圳的岩溶发育区主要分布于龙岗、坪山、坪地和葵涌4个岩溶盆地地貌单元,在这些区域进行工程建设,由于地质构造复杂、地下水动态变化、施工扰动等因素,常会出现岩溶塌陷。针对深圳龙岗区地铁建设导致的某中学内发生的岩溶塌陷,通过对既有建筑物基础进行精细化探查,提出了经济、合理的岩溶塌陷治理措施,取得了较好的治理效果。精细化探查在该岩溶塌陷区推测出37处岩溶发育区和130处软弱土区域,探查到软弱土深度主要位于基岩面附近。在现有建筑物存在裂缝,未拆除的情况下,提出了扩展旧基础并且进行旋喷桩地基处理的加固方案,经实施后有效防止了岩溶塌陷的继续发生,为类似岩溶塌陷的防治提供了有益借鉴。

摘要：基于当前国家对于城市群、都市圈的发展要求以及产业、人口的集聚化发展趋势,轨道是支撑都市圈发展的重要依托。该文通过梳理现状国内主要都市圈轨道建设与运营存在的实际问题,剖析制约我国都市圈轨道发展的主要因素,并从都市圈轨道制式、建设时序、站点开发、接驳模式、体制机制、运营管理等方面提出相关优化策略,为我国都市圈轨道的高质量发展提供参考。

摘要：地下连续墙作为城际铁路典型的深基坑支护结构,在工程量计算过程中,存在钢筋工程量计算繁琐、计算结果准确率低等问题。本文通过梳理地下连续墙钢筋类型,制定适用于城际铁路工程地下连续墙的平法标注规则和构造详图,推导相应的钢筋工程量计算规则。以BIM模型为载体,关联相应的钢筋平法信息,构建基于钢筋平法的BIM算量系统,实现在无需创建钢筋实体的前提下快速高效地计算钢筋工程量,最后通过某城际铁路应用案例验证,为BIM模型钢筋计量提供新的解决思路。