摘要：高层建筑地下室的结构设计非常重要,它直接影响到建筑物的正常使用和工程造价。本文主要针对荷载、顶板、外墙、底板等等几个方面简要地分析了地下室结构设计中的常见问题,对地下室结构设计的合理与否有一定的参考价值。

摘要：在合理选取参数的前提下,使用有限元软件marc建立了模型,对已有的钢骨高强混凝土柱抗剪承载力试验[1]进行了模拟,得出的结果与试验结果较为一致,指出在试验条件受限或者试验构件数量不足时,可以使用有限元计算数据作为试验数据的补充。

摘要：根据收集到的钢骨高强混凝土短柱的延性试验数据,建立了预测模型,并采用最小二乘支持向量机的方法,对其延性进行仿真试验,指出在合理选择参数的前提下,最小二乘支持向量机法预测钢骨高强混凝土短柱的延性可达到满意的结果。

摘要：针对目前阻燃电缆设计标准不全和建筑市场选用阻燃电缆杂乱无序的状况,结合我国阻燃电缆燃烧试验分级标准和现行规范对阻燃电缆选用依据,探讨阻燃电缆选用原则。

摘要：介绍了击实试验的基本原理和影响因素,并对昆明新机场红粘土进行击实试验研究。对于红粘土,干法与湿法击实试验备样方法不同,得到的最大干密度差别较大,二者的平均差异绝对值为0.070 g/cm3,相对差异为4.5%;平均最佳含水率绝对差异为4.2%,相对差异为9.7%。红粘土最大干密度和最佳含水率的测定宜根据现场施工土料取样进行室内击实试验或三点击实试验;缺少现场试验成果时,建议最佳含水率采用23.0%,最大干密度采用1.610 g/cm3。

摘要：通过梳理深圳沙头角片区,主要以深盐路南北两侧现状机动交通、停车问题、公交系统、慢行交通等的网络调查、社区走访和实地调研,判断交通拥堵问题产生的临时影响因素以及深层次原因,并提出近期疏导措施和远期系统完善工程。

摘要：通过对矩形钢骨高强混凝土柱的抗剪承载力试验数据的MARC软件模拟,验证了软件模拟的可靠性。从而利用MARC软件进行钢骨高强混凝土L形截面柱在不同轴压力系数、剪跨比、配钢率下的数值模拟试验,得出了影响钢骨高强混凝土L形柱抗剪承载力因素的变化规律,提出了钢骨混凝土L形截面柱抗剪承载力计算公式。

摘要：进入21世纪,我国建筑行业得到了快速的发展,并且成为了我国经济发展的重要力量。尽管,绿色建筑设计在我国建筑行业中占有一定的地位,并且取得了相对优异的成绩。但是,由于我国依旧处于发展中国家阶段,在绿色建筑设计发展的过程中,还有很对值得我们思考地方。其实,绿色建筑设计在广义的角度上来说,就是降低了能源的消耗,缓解了污染的情况,实现了可持续发展的理念。文章主要阐述了绿色建筑设计理念,具体论述了其在建筑中的具体应用。

摘要：BIM技术是一种可视化的三维数字建模技术,以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立。随着BIM技术的逐渐提升,能够实现不同建设部门之间、不同专业之间、以及与施工企业之间的数据和信息共享,因此在建筑领域,设计师以及工程师、还有业主之间都能通过BIM技术实现设计信息的交互,通过可视化的数字建筑模型,完成建筑的结构模拟、分析论证、管线碰撞检查等工作。