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两侧双基坑开挖对密贴地铁车站的影响研究: 收藏
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引用; 《地下空间与工程学报》2022年第S2期18卷 1043-1048页; 作者：马凯伦董明礼曹义罗爱平深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳518029 深圳地铁建设集团有限公司广东深圳518026 深圳市怀德房地产开发有限公司广东深圳518128; 密贴既有地铁车站结构的基坑施工极易造成地铁结构的变形,影响地铁行车安全的同时给财产带来损失。针对以上工程实际问题,以双侧密贴某地铁车站的双基坑工程为依托,采用Midas-GTS大型有限元计算软件,针对钻孔桩围护结构、横撑+预留土台...; 密贴既有地铁车站结构的基坑施工极易造成地铁结构的变形,影响地铁行车安全的同时给财产带来损失。针对以上工程实际问题,以双侧密贴某地铁车站的双基坑工程为依托,采用Midas-GTS大型有限元计算软件,针对钻孔桩围护结构、横撑+预留土台的临时结构安全性及对地铁车站的影响进行分析,开挖步骤以实际施工过程为准。研究表明:施工降水对既有车站的影响主要以水平变形为主,基坑开挖对既有车站的影响主要以竖向变形为主;经过计算检验,该基坑施工后地铁结构竖向变形6.54 mm,水平变形3.88 mm,对既有车站影响较小,且基坑自身结构及临时支撑安全,可作为正式方案进行施工。; 来源：详细信息评论

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