摘要：在岩溶地区修建隧道过程中,经常遇到突水、突泥等地质灾害。为了规避地质灾害的发生、减少其对隧道施工运营造成的损失,通常要投入大量的隧道超前地质预报工作。文章在进行水文、地质、地貌研究的基础上,提出了运用岩溶地质学原理对隧道岩溶发育情况进行定性预测,划分重点预报地段、选择合适的物探方法或物探组合模式、有的放矢地进行综合超前预报的观点;以长乐山隧道为工程背景,采用了岩溶地质定性预测+地震波法探测+地质雷达探测的超前预报模式,取得了良好的效果,验证了综合超前地质预报的有效性、经济性。

摘要：通过试验,在温差为60℃的条件下,研究了碳纤维加固混凝土构件在低温条件下的温度应力,推导了计算温度应力的解析式,并用Ansys计算软件对温度应力进行了仿真模拟。并将解析解、仿真值及实测值三者进行了对比,且三者数值吻合较好。研究结果表明,计算温度应力的解析公式计算碳纤维加固混凝土梁的温度应力,具有足够的精度,可以满足工程上的需要;在低温条件下,温差较大的地区用碳纤维加固的混凝土构件所产生的温度应力较大,因此,粘贴碳纤维的时间宜选在春秋温度较适中的季节进行;一年内温差达到60℃以上的寒冷地区,在进行碳纤维加固混凝土构件时,应充分考虑温度应力问题。

摘要：交通信号工程是市政工程设计的重要组成部分,本文结合工程设计实际,概要介绍了交通信号工程设计的基本思路和发展现状。

摘要：1 桥梁一般设计和位置问题 阿拉米略桥呈现出结构、建筑和雕塑设计的综合,是应用于市政工程的一种桥梁。在这座桥的设计中,受跨越障碍(瓜达尔基米尔河)、实际桥位(塞维利亚市)和历史事件(’92塞维利亚建筑博览会)导致对桥梁必要性的影响。因此,研究历程需要设计一种结构能够适合于塞维利亚市和’92博览会地点Cartuja岛之间的连接,从本世纪内最现代文化、美学和科技创新方面考虑,建议了桥位。 组成通过阿拉米略的两种基本结构是跨越Cartuja岛的526m高架桥和圣赫罗尼莫河上200m跨度的斜拉桥(图1),后者是本文的主题。

摘要：随着相关材料科学的发展,经大量的研究分析和实验比较,使用专用土工布是目前减缓沥青罩面层反射开裂有效的、价格适宜的成功方法.本文结合广东目前旧路补强土工布使用情况的调研,对土工布在旧水泥路面改造中的应用进行研究.

摘要：结合某山区高速公路的勘察设计,对分离式路基设置的原因和其平、纵、横断面设计以及设计注意事项等方面,尤其是对整体式路基和分离式路基相连处的断面尺寸和设计作了详细的介绍,可供类似工程参考。

摘要：文中介绍了沥青路面的主要设计方法和沥青路面结构设计要点。

摘要：应当指出，普及CAD，甩掉绘图板，这只是设计行业计算机应用的第一阶段。现代科技的发展为各行各业提供着更好的工作环境与更有力的工作手段，我们必须从设计行业的特点寻找方向，以科技进步带动设计行业的发展。1设计行业的工作特点与流程设计单位是基本建设的技术部，它为建设项目的实施提供理论依据和实施依据。设计单位又是科学与应用的结合部，对技术动向敏感，因此需要有广泛的信息渠道与来源，以确保设计技术先进、经济合理并且安全可靠。设计院为基本建设的实施提供依据。它的产品是图纸，它的工作流程可分成以下八个步骤：1.设计策划-包括合同评审计划安排、人员调配等，是每个项目都必须进行的决策活动。2.组织和技术接口-包括与外单位合作及内部各专业之间的协调。3.设计输入-顾客和社会的明确的和隐含的需要全面合理地转化为定性或定量的设计成果。4.设计输出-消除"错漏碰缺"，使表达质量符合要求，满足"设计输入"，使特性质量符合要求。5.设计评审-为了评价设计满足质量要求的能力而进行的综合检查，贯穿设计全过程。6.设计验证-设计院内部通过检查和提供客观证据，表明规定要求已经满足。7.设计确认-政府主管部门、评审部门、甲方和施工单位通过对图纸的审查...

摘要：本文从交通工程设计角度出发,在广泛参照国内外先进设计理论和方法的基础上,结合作者在深圳市从事城市道路设计的经验,重点分析探讨了城市道路平面交叉口设计中有关冲突点、通行能力、进口车道设置及其几何设计等方面的设计理论和方法,提出了一些设计思路和方法,以供参考。