摘要：阐述了埋地钢质管道阴极保护法的必要条件、电绝缘的重要性以及绝缘方式、检测方法等等。

摘要：针对液化石油气汽车加气站设计中所遇到的几个问题进行了探讨,并提出了利用现有加油站改建为油气加注站的一种具有代表性的实施方案。

摘要：燃气施工时间往往位于其他专业之后,施工环境较为复杂,影响燃气工程造价管控,导致工程效益最大化目标难于实现。为达到城市燃气工程造价有效管控目的,文章以设计阶段造价管控工作为出发点,探讨切实可行的设计阶段造价管控方式。

摘要：随着社会的不断发展,城市中的CNG加气站已经成为我们日益关注的问题,然而,在对CNG加气站做各种针对性调查基础的同时,也存在着各种安全性问题。关于对各种安全性问题具体调查的统计下,针对CNG的气质、加气机的安全性、气瓶的系统性检测以及对储气井等各方面的安全隐患存在的问题针对具体的总结和分析,与此同时,对CNG加气站的安全性管理提成一些具体建议和分析。

摘要：介绍小型丙烷储罐供气技术的发展概况,以及该供气方式的系统构成,从国家标准符合性、特种设备安全监察、设备产品标准、安全运行管理角度分析制约该技术在我国应用的关键问题。从建立和完善供气系统标准体系、落实带泵汽车罐车应用许可、加强气源保障研究、规定和限制供气装置设置的环境条件、理顺团体标准与国家标准的关系方面提出促进该供气技术发展的建议。

摘要：应用定量风险评价软件PHAST对某5 000 m^3LPG储罐泄漏后果(各种火灾、爆炸)进行模拟,根据事故后果伤害准则确定事故后果影响范围,分析泄漏场景、泄漏时间对事故后果的影响。

摘要：对汽油/柴油在不同量的微生物污染下进行了多个理化指标初步的试验研究,结果表明,通过改变同体积成品油内微生物的含量,其酸度减小;水分增大;界面分层加剧,且微生物对于汽油与柴油的影响略有不同。为今后对于微生物对成品油的研究做了铺垫。

摘要：为了掌握高中压燃气管网在事故发生后的水力工况,为管网事故评估以及管网调度奠定基础,提出了一种利用遗传算法求解管网事故工况的水力计算模型,以此得到事故发生后各节点实际流量,以及管网的压力分布,用来分析管网事故的影响范围和程度;提出了节点流量保证率的表达式,用于分析事故的影响程度,指导管网的调度决策;为了更好地对事故管网做出评估,采用综合评价法建立管网在某个气源事故下的失效程度评价模型,并根据失效程度做出相应的性能指标对应表,更直观地对管网事故的影响进行综合评价。通过算例分析,验证了水力计算模型以及管网综合评价模型的正确性,为管网事故工况的调度决策提供了理论依据。

摘要：天然气利用过程中不会产生废渣和废水的衍生物，较之于煤炭及石油等化石能源而言，具有安全性能高、使用方便以及清洁卫生等特点，因此在当今城市能源供给中被广泛应用和推广，本文据此对天然气的利用特点进行了探讨与分析，以供参考。

摘要：通过DeST软件建模进行武汉市某居住建筑供暖能耗模拟,通过设置建筑内扰和围护结构参数,结合DeST软件自带的武汉市气象参数,模拟得到3种供暖系统间歇运行模式下该居住建筑的供热量。根据武汉市天然气参数,计算得到该建筑供暖对应的天然气用气量,其结果可作为天然气负荷预测的基础数据。研究结果表明:在3种间歇运行模式中,模式Ⅱ全年累计供热量单位面积指标最小,模式Ⅲ最大,模式I居中。以间歇运行模式Ⅰ为分析对象,模拟得到1月份逐日供热量与日均室外温度的关系曲线、1月份供热量最大日的逐时供热量、历月日均供热量以及全年供热量。在间歇运行模式Ⅰ下,该居住建筑的逐日供热量在1月23日达到最大,为1198 k W。天然气供暖主要集中在11月到次年4月,从11月到次年1月,日均供热量呈现上升趋势;1月到4月,日均供热量逐渐下降,整体与季节相关,符合实际情况。1月日均供热量最大,为744.7 kW。该居住建筑全年平均供热量为46 kW。该居住建筑全年累计供热量单位面积指标及户均指标分别为26.6 k W·h/m^2及2099.5 kW·h/户。全年累计天然气负荷单位面积指标为3.73 m^3/m^2,全年累计天然气负荷户均指标为295 m^3/户。