摘要：社会经济的稳步发展推动我国城市化进程的加快,城市人口数量快速增长,人们对交通出行便利性与快捷性要求提高,城市轨道交通因其大运量、便捷及速度快的优势在城市交通中的重要性也日益凸显。近些年来,全国各地掀起地铁建设热潮。在地铁时代背景下,将慢行空间与轨道交通相结合,已成为城市轨道交通可持续发展的新思路。该文对慢行系统进行简单介绍,重点分析可持续发展的轨道交通与立体慢行系统结合模式,并结合实例对规划设计进行阐述,进而提出优化策略,希望能对相关工作提供些许参考。

摘要：城市公共交通(公交)是城市交通的重要组成部分,是城市功能正常运转的基础支撑。在青岛市城阳区功能定位及空间格局变化、重大交通基础设施布局、居民出行品质需求不断提升的背景下,分析城阳区公交发展现状及存在的问题,研判新形势下公交发展面临的挑战,从财政补贴、网络服务、设施支撑、智慧升级等方面提出了新阶段公交服务品质提升的发展对策。

摘要：公共客运一体化发展将有效支撑环珠江口湾区融合互动发展。在环珠江口湾区城际间交流日趋密切的背景下,分析了环珠江口湾区公共客运发展现状及存在的问题,研判了未来城市发展、出行特征、资源环境等对公共客运发展的要求,进而从公共客运服务网络构建、区域共享枢纽体系打造、公共客运一体化建设保障等方面提出了推进环珠江口湾区公共客运一体化发展的对策。

摘要：为使“双碳”战略能够有效引导城市交通发展,中国城市交通发展论坛于2023年5月26日在重庆市举办了2023年第2次(总第32次)常规研讨会。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,重庆市交通规划研究院承办,主题为“‘双碳’目标下的城市交通有机更新”。会议围绕中国“3060”“双碳”目标,聚焦城市交通有机更新与绿色低碳高质量发展,深入探讨了新时期城市交通更新的理论方法、技术体系和实践经验。从不同视角探讨城市交通发展如何落实“双碳”战略,主要涉及城市空间结构和功能布局的优化、城市交通出行管理和交通结构的优化、能源结构调整和城市交通有机更新等方面。

摘要：针对目前城市居民出行方式选择的相关研究主要集中在个人属性对交通方式选择的影响方面,忽略了不同城市建成环境与出行方式的关联性分析问题。选取个人属性、交通供给属性和城市规模为外因变量,同时选取出行目的、出行时间、出行偏好、出行距离和出行方式选择为内因变量,采用结构方程模型(SEM)建立各影响因素与城市居民出行方式选择的关系结构;以3个不同规模的城市为研究对象,利用其居民出行调查数据对构建的SEM进行辨识与修正,采用卡方自由度比、适配度、调整适配度和均方残差4个指标对构建的SEM进行拟合优度检验,从而得到各因素对居民出行方式选择的正负影响及程度。结果表明:4个评价指标的结果均符合适配标准或临界值要求,表明构建的SEM较好;性别、职业和收入水平3个外因观察变量对"个人属性"具有显著的正影响;目的地是否有停车场对交通供给属性具有显著的正影响,目的地停车设施越完善、停车供给越充足,城市居民选择小汽车出行的比例越大;大城市和中等城市对城市规模有显著的正影响,大城市和中等城市的居民更偏爱公交车出行;个人属性、交通供给属性和城市规模3个外因潜在变量对出行方式有显著的正影响;出行偏好对出行方式有显著的正影响。研究结果对进一步优化居民出行方式结构、改善城市交通拥堵具有指导意义。

摘要：采用意向调查与行为模型分析相结合的方法,量化研究油价影响下我国居民的出行行为特征,识别典型响应行为,筛选显著影响因素,建立居民出行方式选择模型.结果表明,油价上涨将影响大部分潜在购车者的购车意向,改变其购车计划;油价对小汽车出行者的影响更加显著,减少用车频率、避免高峰出行、改变出行方式是私家车主应对油价上涨的最常用措施;以地铁为代表的公共交通是首选的替代出行方式,经济状况、家庭结构等在很大程度上决定了出行者对小汽车的依赖程度.通过燃油税对油价进行调节,将对我国城市交通结构的优化、交通状况的改善起到关键作用;建议在实施过程中,充分考虑油价对不同居民的影响特点,提高实施效果.该研究可为我国交通需求管理策略的制定提供参考.

摘要：经济全球化的发展和科学技术的进步促进了区域发展环境的改变,"十三五"期间,粤东的地位将逐渐提升;揭阳潮汕国际机场服务于揭阳、潮州和汕头三个城市,面临空前的发展机遇。从亚太、大珠三角、区域以及空港经济区等不同层面和视角,分析揭阳潮汕国际机场的竞争优势和发展趋势,明确揭阳潮汕国际机场功能定位的深层次内涵以及机场综合交通枢纽的具体服务功能。理论上指明了揭阳潮汕国际机场未来的发展方向——打造面向国际、辐射粤东,达到国际水准的综合交通枢纽;实践上则对揭阳潮汕国际机场的建设有较为直接的借鉴价值,可有效指导其交通规划,从而实现区域交通一体化。

摘要：公交客流特征分析是公共汽(电)车线网规划和优化布局的基础。首先简要介绍基于公交IC卡数据分析公交客流特征的技术。进而以北京市为例,对公交客流的时空特征进行宏观、中观分析,对公交服务水平与城市发展的协调适配性做出评估,指出公共汽(电)车系统面临的挑战。最后,结合公交线网布局、运力配置不合理等问题,提出实现公共交通可持续发展的相关建议。

摘要：21世纪以来，中国的城镇化进程对全世界都产生了重大的影响，中国数亿人口在20～30年内进入城镇，带来了土地资源、环境、能源、人口等方面的巨大挑战，而城市交通又首当其冲。

摘要：该文明确"公交城市"的定义与内涵并介绍国内外先进城市将土地使用政策与交通发展政策相结合的经验;对公交都市的发展模式进行探讨;结合深圳公交都市建设实践,提出公交都市建设的策略和主要措施。