摘要：粤港澳大湾区建设是国家重大发展战略,而深圳市又是大湾区建设的核心引擎之一。深圳市岩溶地区行政区划上主要发育在龙岗区和坪山区,岩溶地质灾害给地下空间开发利用与城市安全构成极大挑战。通过收集深圳市岩溶勘察钻探数据,从地层岩性、基岩埋深与埋藏类型、地下水主要侵蚀指标、地下水埋深与年变化幅度、溶洞埋深、顶板厚度、洞高、充填情况、线溶率、见洞率、地表岩溶发育密度等方面对深圳市岩溶空间发育特征进行了统计分析。结果表明:深圳市岩溶主要为浅覆盖型,但溶洞空间特征变异性极大。从统计上讲,溶洞平均埋深约为20 m,平均洞高为2.5~4.0 m,以半充填为主,充填物主要为粉质黏土;平均线溶率约为15%,见洞率约为40%,地表岩溶发育密度超过300个/km^(2),综合上看,深圳场地岩溶发育等级超过90%为强发育。上述主要岩溶特征参数服从对数正态分布和Weibull分布。总体上,灰岩地层溶洞顶板厚度随着岩面埋深而呈现递减的趋势,而大理岩地层溶洞顶板厚度则与岩面埋深无关;已发育的溶洞高度与基岩面埋深、溶洞顶板厚度、地下水主要侵蚀指标及地下水埋深无关或弱正相关。研究成果为深圳市岩溶灾害风险评估提供了重要的先验信息。

摘要：填海区由于软土较厚,在填海区开挖基坑风险较大,若开挖基坑同时临近地铁隧道则还必须严格控制基坑开挖对临近地铁隧道产生的变形影响,因此在填海区位于地铁安保区内开挖基坑对变形控制要求极高。详细介绍了深圳填海地区、地铁安保区内某超大直径圆环撑软土深基坑变形控制技术,通过理论计算和三维有限元计算进行了详细分析,并与第三方实际监测结果作了对比分析,对类似工程具有参考及指导意义。得出如下结论:①支护结构的最大变形随着基坑开挖深度的增加而逐步增大,基坑开挖至坑底后,整体变形最大位置位于基坑两侧长边中部采用圆环支撑部位。基坑开挖至坑底时,第一道支撑最大水平位移发生在大约基坑中部冠梁位置,第二道支撑最大水平位移发生在大约基坑西北侧冠梁位置。②咬合桩+刚度较大的超大直径环形钢筋砼撑结构应用于较差地质条件下的软土深基坑工程中时在变形控制及减小基坑工程对周边变形影响等方面均非常有效。③基坑开挖过程中,三种方式所反映出的支护结构水平位移的变化趋势基本相同,随着基坑向下不断开挖,支护结构的最大水平位移量逐渐增加,但变化幅度有一定的差异。

摘要：软土地区基坑开挖风险大,同时在地铁安保区内还必须严格控制基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,因此在软土条件下位于地铁安保区内的基坑支护设计对变形控制要求极高。通过介绍深圳填海地区、地铁安保区内某软土深基坑支护设计方案,基于理正单元计算、三维有限元计算对设计方案进行分析验证,并将计算结果与第三方实际监测结果进行对比分析,分析表明咬合桩+钢筋砼支撑支护结构形式应用于地质条件较差的软土深基坑工程中具有较高的可靠度;将第三方实施监测数据运用到三维有限元模拟分析中进行反演分析能辅助设计预测支护结构及邻近地铁隧道的变形,从而更有针对性地调整支护措施。

摘要：以深圳前海某内支撑式超深基坑支护工程为例,介绍了深厚淤泥地层条件下的基坑监测方案设计,探讨了围护结构施工、土方开挖、拆撑以及回填整个过程中的监测数据发展趋势,针对地表沉降、水平位移、支撑轴力以及地下水位等监测项目进行规律总结与分析。监测结果表明:地表沉降、支护结构及立柱桩沉降、地下水位变化等监测数据在基坑开挖期间迅速发展,在开挖至坑底后逐渐趋于稳定,其中地表沉降以及地下水位下降值较大。施工过程中出现多项监测数值超过预警值的情况,通过及时反馈监测信息、加强监测等有效应对措施,基坑支护结构一直处于安全可控的状态,可为今后相关工程提供有益参考。

摘要：以紧邻深圳地铁龙华线高架线路的某项目深大基坑开挖为研究背景,利用传统弹性计算理论、三维数值模拟方法以及自动化监测等方法,分析了基坑支护结构以及地铁高架线路的变形情况。结果表明,对于桩锚支护三种分析手段的变形结果基本吻合,在此基础上进行高架基础的影响分析是可靠的。而对于双排桩+锚索的支护型式,三者之间存在较大区别,监测值大于弹性理论计算和数值模拟,设计中应适当折减支护刚度或放大土压力。地铁高架的数值模拟分析计算结果与实际监测值基本一致,可以作为弥补弹性理论计算无法分析周边建构筑变形的一种重要手段。

摘要：在花岗岩地区岩土工程勘察时,其勘察质量会受到多种因素的影响,勘察准确性不易控制。因此,为了使花岗岩地区岩土工程勘察水平进一步提高,勘察单位应以工程所在地实际情况及勘察要求为基础,合理设计勘察方案,保障岩土工程勘察水平,为花岗岩地区岩土工程设计提供准确依据。本文以广东某花岗岩地区岩土工程为例,首先对其勘察要求进行阐述,再对花岗岩地区勘察技术的问题进行总结,最后,以此为基础,从界面、特殊性岩石、岩芯采取率、勘察方式、勘察设备、勘察队伍组建以及基础选型等勘察要点进行分析,旨在为今后花岗岩地区岩土工程勘察提供借鉴。

摘要：地下水的控制是深基坑工程能否顺利实施的关键,也是保证基坑安全的重要因素。随着基坑周边环境愈发复杂,对地下水控制的要求愈发严格,深基坑地下水控制技术得到了迅速发展。该文列举了深圳不同区域、不同地层深基坑工程地下水控制的案例,对深圳地区典型的深基坑降水、止水案例进行了介绍,总结了深圳地区地下水控制的发展历程以及未来地下水控制的发展方向。目前,深圳地区的深基坑工程主要采用止水帷幕。深层搅拌桩、高压旋喷桩等止水帷幕技术应用广泛,而地层适用性更广、止水效果更好的三轴搅拌桩、咬合桩以及地下连续墙技术也在深圳地区得到大力推广。未来深圳的建筑用地将会更加紧张,周边环境也会愈发复杂,优先选用或者必须选用止水帷幕是基坑工程地下水控制未来的发展方向。

摘要：以某高速公路滑坡体为研究对象,根据现场勘查资料,揭示滑坡体的分布形态、类别及形成机理,结合工程类比法和现场监测数据进行深入研究,得出该滑坡体的变形破坏发展趋势,判定其处于不稳定状态,并据此拟定治理方案。运用Midas-GTS三维有限元软件强度折减法(SRM)进行数值模拟计算分析,对滑坡体治理前、后两种工况条件下的水平位移、塑性区塑性应力变化及边坡稳定性系数对比表明:采用“削坡+双排抗滑桩+格构锚固”方案治理后,滑坡体整体稳定性良好。

摘要：桩基是岩溶地区建筑基础最常用的形式之一,由于地质条件的复杂性、特殊性和无规律性,岩溶地区的桩基施工质量问题频发。岩溶地区桩基质量问题主要是桩身缺陷、桩身局部倾斜、桩底沉渣过厚以及桩底持力层不符合要求,常用的桩基检测方法包括高低应变法、超声法以及钻芯法,常用的处理方法采用高压注浆加固桩端持力层。结合深圳市龙岗区一岩溶强发育地区的工程实例,对岩溶地区桩基检测和缺陷处理的技术进行了探讨。岩溶地区桩基最常见的质量问题就是桩基持力层的缺陷,钻芯法不仅可以探明桩身范围内的缺陷程度和相对位置,更有利于查明桩底持力层范围内是否存在溶洞、破碎带以及软弱夹层。岩溶地区检测出桩基缺陷后,采用高压旋喷注浆的方式对缺陷桩进行加固处理,可使得原本破碎的持力层变得稳固,经再次检测合格后,能够继续满足原有荷载条件下的安全使用要求,可为类似岩溶桩基问题提供借鉴。

摘要：地铁保护区内的深基坑工程必须采取稳妥的支护方案来保证基坑和地铁结构的安全。以深圳地铁保护区内某深基坑支护工程为例,分析了此基坑支护工程的难点和要点,并提出了应对措施,在此基础上提出了深基坑工程的支护方案,详细介绍了此方案的选型和优势,并采用有限元软件对此基坑工程的开挖过程进行了数值模拟。数值分析的结果表明,采用此支护方案,地铁出入口结构变形满足规定要求,工程施工过程中地铁结构安全稳定。