摘要：在进行混合动力汽车能量管理时,需要根据车辆行驶的实际情况制定相对应的策略,才能提升车辆的燃油经济性。由于发动机是混合动力汽车中非常重要的部件,发动机效率高低直接影响整车油耗水平。因此,在实际工作过程中,需要加强对发动机效率及油耗的研究和分析。据此,首先从工作原理、结构类型等方面进行阐述;其次从发动机结构及优化设计的角度对发动机效率进行分析;最后从燃油经济性和排放方面进行分析。

摘要：基于华中(武汉)区域气候变化,建立了沥青路面三维温度分析有限元模型,对沥青路面夏季温度效应进行了研究,得出了沥青路面夏季代表性日周期温度场变化曲线。结合室内试验和参考文献,分析温度对沥青混合料弹性模量和泊松比的影响,并计算了区域气候变化对沥青路面永久变形量的影响。结果表明:沥青路面的温度变化速率和路面结构深度存在负相关关系,区域气候变化主要影响沥青面层区域,且会明显地降低夏季沥青路面材料的弹性模量(30%左右),但对泊松比影响较小。未来区域气候变化会增加沥青路面永久变形30%以上,加剧沥青路面的破坏。可为全球气候变化对沥青路面设计的影响及服役性能演变提供一定的借鉴与参考。

摘要：根据整车参数和动力性设计要求,计算电动乘用车所需电机的关键参数并选出三款电机。根据当前市场主要动力电池类型,为该车选择了三款动力电池包,分别计算出它们所需串、并联单体电池的个数,并根据电池选型修正了整车质量。此外,根据动力性能要求对单级主减速器的最大减速比进行了修正。然后,采用仿真分析法对电动汽车开展了一系列模拟实验测试,如NEDC循环工况测试、60km/h等速行驶工况测试和最大爬坡度测试实验。最后,运用层次分析法研究出该款电动乘用车的动力性和经济性综合最优匹配方案。

摘要：寻迹小车采用光电传感器来识别白色路面中央的黑色引导线,通过80C51单片机实现对转向舵机和驱动电机的PWM控制,使小车实现快速稳定地寻线行驶.分模块阐述了寻迹小车的原理、软硬件设计及制作过程.针对路径特点对寻迹小车的方向控制和速度控制提出了舵机分级转向、速度分段控制的解决方案.实验表明,寻迹小车能够较快速、平稳地完成对各种曲率引导线的寻线行驶任务.

摘要：设计一种300万像素的手机镜头。该镜头由3片塑料非球面透镜和1个红外滤光片组成,采用三星公司的一款300万像素0.635 cm(1/4 inch)CMOS作为该镜头的图像传感器,像素颗粒大小为1.75μm,其分辨率极限为285 lp/mm,即为奈奎斯特频率。镜头的光圈值F为2.85,视场2ω为62°。该镜头有较好的成像质量,在奈奎斯特频率1/2处绝大部分视场的MTF值大于0.5,波前均方差(RMS wavefront error)小于0.14λ(λ为波长),最大畸变为-0.2%。

摘要：在轨道交通行业,以无线网络为支撑的车地业务主要有列车控制信息(CBTC)、PIS/CCTV乘客服务、视频监控车地无线数据业务以及无线集群调度等。常规情况下,需分别建设四张无线网络以满足这些业务的承载需求。LTE-U(非授权载波LTE网络)可以满足无线网络统一承载的要求,在CBTC、PIS、CCTV以及无线集群业务统一承载方案的设计及应用上发挥重要作用。

摘要：在汽车速度控制中,经典PID控制算法常用于低速的情况;当汽车高速行驶时,经典控制算法得到的速度曲线的鲁棒性和稳定性差,使得车辆操作性差,导致安全性不高.因此设计了一种专家PID控制算法,解决汽车在高速行驶时操作性差的问题.通过使用carsim设置整车参数,在simulink上搭建控制算法模型,联合仿真后证明使用了专家PID控制算法的汽车,能很好的跟随目标曲线完成车辆的加速、减速和恒定速度行驶过程,且汽车在高速行驶时速度曲线有很好的稳定性和鲁棒性.

摘要：近30年来,声学超构材料领域的理论与技术不断成熟与完善。以增材制造技术、飞秒激光加工等为代表的各种先进制造技术的发展,为复杂的声学超构材料的数字化设计制造奠定了基础,极大地推动了这类材料的实用化进程。这些发展吸引了学术界和产业界对声学超构材料的极大关注,因此,研讨声学超构材料领域的一些基本术语和概念,以方便学术界、研究机构和企业界之间的交流、沟通和讨论是十分必要的。从基础研究的科学概念出发,探讨了声学超构材料的定义、分类及其标准、研究手段与应用方向等有关声学超构材料的名词与术语,希望能够为建立声学超构材料有关技术标准提供一些有益的建议,供有兴趣的专家参考。