摘要：提出一种新型分形结构加载的Sierpinski垫片天线。该天线采用新型加载技术并充分利用了此新型结构的空间自填充能力。结果表明,此新型分形结构加载的Sierpinski垫片天线比Koch分形加载更能缩减天线的尺寸,并且能降低谐振频率,具有宽频带特性,可以实现Sierpinski分形天线的小型化、多频段特性。

摘要：端口阻抗匹配在电路设计中具有重要的作用,采用归纳分析的方法系统分析端口阻抗匹配的一般概念,给出可能的端口匹配模式及其典型应用情况的简要分析。结合RFID系统中无源电子标签和读写器与天线接口间的端口阻抗匹配问题进行详细深入的分析,明确共轭匹配依然是无源电子标签和读写器与天线接口间的最佳阻抗匹配模式。这里所做的归纳总结与分析结论具有重要的理论与实践意义。

摘要：结合电感耦合馈电偶极子标签天线模型,在理论上分析了该类型天线阻抗实部和虚部的调节方法,同时依据终端短路的射频传输线理论,分析了电感耦合环的近似长度值,利用HFSS仿真软件对天线模型进行仿真测试,使该天线阻抗调试理论方法得到充分验证。结合I^2C芯片主从测试多天线PCB板的需求,设计了一款宽频带电感耦合馈电偶极子标签天线,通过实际测试,任意一个标签读取距离超过2m,满足I^2C芯片主从测试的需求。

摘要：针对传统光源(如高压钠灯、金卤灯)路灯配套传统路灯控制技术的节能效果有限的问题,利用LED光源的光效优势和射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)控制技术的先进性,设计了一种基于RFID技术的LED路灯智能控制系统。该系统可为道路照明系统的新建或改造升级提供稳定、可靠的节能化实施方案,具有一定的推广意义。

摘要：电力企业资产管理通常使用纸面或传统方法已无法满足资料可视化的需要,企业清查资产或进行设备巡检等,需要消耗大量的时间和人力物力,同时也需要员工有很高的责任心。针对上述问题,在此设计并实现了基于RFID技术的电力资产管理系统。该系统由RFID电子标签、标签关联、巡检系统和后台管理组成。研究并实现了使用远程数据访问对象,实现手持机上SQL Server CE数据库与远程PC服务器上SQL Server 2000数据库的数据同步与交换。该系统的实际应用,实现了电力资产全生命周期管理的可视化和信息实时更新,从而保证帐、卡、物的统一。

摘要：为了解决传统的、采用人工、半自动化方式的铁路车辆故障预测准确性差、可靠率低的问题,进一步识别安全隐患、降低生产事故率,结合信号处理及通讯技术,引入故障诊断预测系统,使用置信度权重目标驱动控制策略,融合优化后的神经网络模型算法,通过设置最优权重投票机制,实现专家系统与神经网络模型预判综合应用于货运列车的故障识别与预警。系统投入运行后,应用效果良好,严重故障的诊断准确率达到了100%,平均故障识别率也高于90%,具有一定的推广应用价值。

摘要：为提高铁路机车闸瓦状态监测效果,提出了一种基于机器视觉的铁路闸瓦状态监测方法。首先搭建闸瓦图像采集预处理系统,实现对闸瓦图像的自动采集和分割预处理。然后设计改进了麻雀搜索算法对Canny算子参数进行优化,并利用改进Canny算子提取闸瓦分割图像边缘,以得到较为理想的闸瓦图像边缘特征。最后以此为基础建立闸瓦状态监测模型,利用优化后的RBF神经网络对提取到的图像边缘数据进行分类,从而达到监测闸瓦状态的目的。仿真结果表明,相比于其他监测方法,改进后Canny算子的闸瓦边缘提取效果更优,闸瓦状态监测准确率提高了14.7%~18.0%。

摘要：设计基于RFID技术的铁路闸瓦寿命跟踪系统,利用RFID设备采集铁路闸瓦信息数据,将管理结果封装至数据库中,业务层调用数据层对应闸瓦信息,应用状态监测方法预测闸瓦寿命,利用无线网络实现铁路闸瓦数据在各层次间的传输。实验结果表明:系统预测闸瓦寿命接近实际值,在铁路车辆应用闸瓦时,选择铸铁材质、含磷量较高、摩擦系数低的闸瓦,能够有效延长闸瓦的使用期限,降低更换频率,减少成本。

摘要：提出了一种基于智能传感器技术的铁路轴温监测系统。引入灰度模型算法结合最小二乘法偏移原理,提出了融合权重参数的二乘灰度模型列车轴温分析及预警算法,有效解决了原始算法于极值点大概率误差过大的问题,提升了短时间预测的准确度。对比实验结果显示,该算法可以有效监测列车轴温,故障预警的准确率对比其他算法平均提高了7%左右,平均误差小于2%,具备较高的工程研究及应用推广价值。

摘要：知识经济时代，战略同质化、知识资本化及人才争夺等方面加速企业在竞争中的不确定性，因此，通过企业家品牌建设，让企业保持并获得持续的竞争优势。GE前CEO杰克·韦尔奇、微软总裁比尔·盖茨、IBM前CEO郭仕纳等企业经理人通过公司品牌传播设计者的精心策划和设计，运用多种传播渠道和手段进行传播以及自身的努力和能力的提高，