摘要：介绍宜兴城市污水资源概念厂的设计源起及过程,从整体设计出发,贯彻可持续设计,实现了理念上的开创性和引领性,技术上的先进性,成功打造了一座生态友好、资源循环、公众开放的现代概念工厂。

摘要：非洲厄立特里亚首都阿斯马拉,曾经的“意属东非”,世界遗产名录中“非洲的现代主义城市”。其现存的城市景观不仅展现了基于功能和种族隔离的现代殖民城市规划,同时也反映了来自西方世界的现代主义城市与建筑理论在适应当地地理环境后出现的在地嬗变。文章通过实地踏勘和文献资料爬梳,重新考察了这处位于非洲的现代主义试验田,分析其殖民建设特征、阐释其现代性与多元性及对当地人身份认同造成的影响。

摘要：绿色空间是历史文化街区的重要生态保障。为探究历史文化街区中绿色空间的生态价值,以天津市五大道历史文化街区为研究对象,针对绿色空间的类型及绿化指数、悬浮颗粒及负氧离子浓度、温湿度进行实地调研和数据分析。结果表明:良好的植被覆盖和复层植被结构对净化空气、增加负氧离子浓度、降低空气温度、提高相对湿度等具有积极影响。研究旨在为历史文化街区中绿色空间的规划与设计提供科学参考与指导。

摘要：太行八陉是中国古代陆路交通线路与线性文化遗产的典型代表,在漫长的历史进程中,人们在陉道沿线设置关隘驿站、营建聚落、发展农业,形成了自然环境与人工营建高度融合的传统景观体系。通过梳理太行八陉的历史脉络、空间落位和景观价值,从自然景观和人工景观2个维度系统性探究陉道沿线的传统景观特征,并在此基础上构建太行八陉沿线的传统景观体系,明确了自然景观与人工景观相互影响、耦合协调的陉道沿线传统景观营建逻辑与人居环境营建智慧,以期从新的视角为陉道沿线地区传统地域景观的转译复写和社会经济可持续发展提供有效助力。

摘要：社区是城市碳排放的主要载体,规划和自然资源领域可以在交通出行、建筑物能源消耗等方面对其规划建设进行约束,引导社区低碳化转型。控制性详细规划是指导社区规划建设的主要依据,但其编制内容、编制模式与成果应用未能很好地适应社区低碳化转型的需要。立足“双碳”总体目标,开展社区低碳化转型的控制性详细规划编制优化研究,提出规划编制内容、规划编制模式、规划管控模式等方面的优化建议,以推动社区规划建设近零碳转型,加快构建生态文明建设新格局。

摘要：由reMIX临界工作室1)设计的福田中学,不仅在2018年福田新校园行动计划2)中成为焦点,更以其创新的建筑理念,对高密度、高复杂度的都市环境做出了巧妙的回应。这所位于深圳中心的寄宿制高级中学,通过重新构思校园空间需求,巧妙地缝合了城市与生态的整体关系。福田中学的重建不仅是学校面貌的更新,更是一次深刻的探索,它超越了传统校园的界限,与周边环境、人和自然形成了一个息息相关的生态整体。

摘要：人工智能(AI)图像生成技术正在改变景观设计中的传统工作模式,其中,“图生图”式生成对抗网络(generative adversarial network,GAN)技术具备辅助方案设计的潜能,因此面向用户端对其展开技术适用性评价研究对于优化工具选择、提升设计效率尤为重要。本研究旨在借助图像分析和用户调查方法,评估GAN生成方法生成结果的质量、与设计工作对接的有效性,以及景观设计师对图像生成结果的接受度。研究以Pix2Pix–Bicycle GAN工作流中布局生成与平面渲染两项任务为评价对象,建立了基于地块数量的绝对/欧式距离、直方图距离、结构相似性指数等图像分析指标;针对GAN生成结果的视觉真实性和色彩肌理偏好开展了两项在线用户问卷调查。结果显示,GAN生成布局与真实布局相似性高,GAN渲染平面能够满足概念方案呈现要求、用户接受度好。最后,本文探讨了GAN生成方法的内在合理性及其在行业伦理及数据偏见方面的局限性,反思现阶段连接AI辅助设计与循证设计之间的技术空缺。

摘要：川上行(景仰书院)是景德镇陶溪川一系列工业遗产更新利用的个例,它偏居整个文创街区的安静一隅,从以行道树为标识的入口折廊,到木廊环绕、微地起伏的香樟树院,再到打开窗户迎面即来的绿色景致,这些围绕树展开的空间营造在空气、风、光的共同作用下,以及暖褐色的混凝土、条砖墙凹凸肌理与恢复的红砖空斗墙等层层叠叠的烘托下,升华为自然密度的氛围营造,是建筑师技艺圆融的凸显,更是空间生命力的涌现。

摘要：历史街区不仅是历史文化保护传承的重要载体,还是城市更新的重点实施对象。本文立足于街区文化、环境、经济等综合因素,从城市尺度进行整体思考,探索面向高质量发展的保护与更新方法。

摘要：紧凑城市面临的一大主要问题是人与机动车对有限城市土地资源的争夺,而停车基础设施空间的共享使用有望调和这一矛盾。本研究在既有文献的基础上,提出了交通基础设施分时复用的技术框架,并以某地一处老旧城区为例展开应用探索。该系统性规划技术策略主要包括“供需识别-规划设计-社区动员”三大步骤:1)从宏观尺度到微观尺度,结合手机信令数据与实地调研数据,对停车场使用率和居民活动需求特征进行识别;2)基于上述特征制定分时复用规则,进行具体的空间规划设计;3)基于分时复用策略,设计具有实时反馈功能的互动模型,通过引导公众行为保证规划结果的有效实施。综上,本研究回应了土地在空间维度混合利用的局限性,从时间维度出发,结合大数据、实地调研与访谈等途径,融合规划设计和公共参与方法,为减缓城市中的人车矛盾提供了有效的解决思路。