摘要：用等效力学模型法研究了多腔体充液晃动问题.在单腔体等效模型的基础上给出了多腔体充液体的等效模型,并分析了液体分散到多个腔体后对飞行器带来的影响.结果表明,从频带的改善到作用力的减少等方面,一般情况下多个腔体的力学特性更有利于飞行器的动力学与控制设计.

摘要：将目前成熟应用于电动汽车有线充电的直流功率模块应用于无线充电系统.设计了功率模块与主控单元之间的拓扑连接架构图,并对基于AMR＋FPGA的主控单元进行了设计.对主控单元与直流功率模块之间的CAN通信协议进行了分析,并设计了电池测量单元与主控单元之间的通信协议.针对电池3阶段充电的需要,分析了其充电控制流程,并对充电启动时的充电阶段判定及充电过程的PID控制进行了设计.开发了实验室原型机系统,并通过在一组1.2kW的动力电池上的充电实验,验证了所设计的基于可调直流功率模块的无线充电系统的可用性及优越性.

摘要：失重作用可能在空间中构造理想的球形液滴,它在空间流体科学、空间材料合成等中均有应用.在轨操纵中共振可能引起液滴的变形而影响实验质量,了解液滴晃动特性对空间实验的设计和避免与支撑结构的共振都有帮助.用瑞利-里兹法研究了失重液滴的自由晃动问题,给出了液滴自由晃动的频率和模态函数.可利用表面上的动力学条件研究自由液滴的晃动特性,但由于耦合系统复杂,往往用能量法加以研究.该方法作为一种能量法,可为进一步研究失重环境中的液滴和支撑结构的耦合振动问题提供可行的途径.

摘要：描述了新型二冲程微型摆式内燃机的结构,并建立了微型摆式内燃机四连杆机构运动学方程,应用ADAMS软件完成了新型二冲程微型摆式内燃机的运动仿真计算,获取了仿真模型的特性曲线.仿真结果表明,新型二冲程微型摆式内燃机运动机构设计合理,能够保证机构稳定运转.

摘要：电站锅炉烟气余热利用方案日趋复杂,其对应的锅炉效率边界划分也更加多样。列举了数种锅炉烟气余热利用方案及其对应的不同边界划分方法,计算结果表明,不同的边界划分虽然对应不同的锅炉效率及汽机热耗,但考核机组经济性的直接指标却基本相当。锅炉效率计算需根据标准规范及实际方案,并综合考虑可操作性、可比性等,确定合理的边界划分,这样才能得到准确的机组经济性指标。

摘要：主要使用GT-power软件,根据设计要求对柴油机新选用的相继增压系统进行模拟仿真计算,通过使用相继增压系统的方法来提高柴油机在低工况下的动力性能,并使经济性能得到改善。增压系统提高功率后,采用优化燃烧的方法有效地解决缸内燃烧压力和温度偏高的问题。

摘要：本文介绍了由清华大学ＣＡＤ中心等单位开发的集成化ＣＡＤ／ＣＡＭ支撑软件系统．该系统由六个模块组成．它们是用户接口、交互绘图、产品造型、分析与优化、数控加工和数据库管理．该系统采用国际标准ＳＴＥＰ作为产品数据表示和交换的中性机制，使用特征造型、变量化设计方法建立产品信息模型，并使产品信息贯穿于设计、装配、分析、工艺、制造等各个阶段，实现系统的集成．

摘要：工业设计专业素描训练的目的，是为了培养学生的三维造型思考能力、造型组织能力及形态复述能力。对于这些能力的培养，素描教学需要有针对性的训练方法。结构素描、素描默写、素描“想象画”以及素描临摹等素描训练方法，非常适用于工业设计专业造型训练。

摘要：本文分析了混凝土泵车布料机构的六种折叠方式，并利用计算机对布料机构进行了模拟仿真。通过仿真，不仅可以对一个新的设计方案进行合理性验证，而且可以直观地、动态地检验各臂在运动中是否发生干涉，机构是否为最优。在运动仿真的基础上，对布料机构计算机自动控制进行了研究，提出～种新的臂型解求解方法，在理论上实现了浇注点到浇注点的自动控制和给定轨迹的自动控制，并根据这一方法对布料机构实现了计算机自动控制仿真。