摘要：针对传统的多商品流问题,引入成本上涨因素,建立了最大化利润的非线性规划模型。通过引入节点价格变量,将非线性模型分解为线性主问题和二次规划子问题,设计相应的列生成算法来求解。对于二次规划子问题,通过动态添加破圈约束来消除冗余圈的存在。通过算例测试表明,该算法在解决考虑成本上涨的多商品流问题方面具有很大的潜力。

摘要：以连锁零售企业实施基于RFID的物流信息系统为背景,提出了一套定量化、可操作的新技术投资经济性评估方法。在收益评估中,设计了一种Mamdani型二维模糊控制器来估算销售收益的增长;对于费用评估,基于跨组织流程创新成本理论,提出了综合考虑开发成本、转换成本、资本成本和执行成本的计算方法。以一个连锁零售企业为案例,提出了基于RFID系统的管理改善措施,并核算了该项投入的净现值和内部收益率,结果表明此项投入是有价值的。

摘要：基于车货匹配网站的信息、功能及效益三大模块构建其评价指标体系,应用MA-OWA算子进行权重赋值,得到关键指标。在实证分析中,对相关网站进行考察并设计了测定方案来量化各项评价指标的表现,进而得出各网站的综合排序。实证结果表明,货源信息数量最受重视,信用评价次之,而效益模块的指标重要性最低。此研究对于车货匹配网站的设计、运营和管理具有现实指导意义。

摘要：“一带一路”倡议下,信息技术和现代物流的快速发展,驱动着跨境电子商务成为我国经济增长的重要组成部分。本文通过研究区块链技术赋能跨境电商产业发展的融合机理,促进跨境电商转型升级,助力产业长足发展。首先,从区块链核心技术和特征优势入手,分析区块链技术与跨境电商融合的技术逻辑;从组织、技术和功能维度,阐述基于三维结构的区块链技术与跨境电子商务融合机理。其次,构建区块链技术驱动的信息平台,在技术实施与现实应用中架起桥梁;以跨境电商的交易过程为例,设计区块链赋能跨境电商的多层次融合路径。最后,分析二者深度融合的应用前景,并从电商运营模式、技术赋能发展、产学研一体化、鼓励研发创新、完善相关法律、筑牢监管机制多方面提出建议,为区块链技术与跨境电子商务的深度融合提供路径参考。

摘要：研究了基于主动配送策略的电网运维物资管理系统的设计与实现,首先提出物资编码合并和连续盘点方法解决了现有库存中物资难以核对总量和无法实现自动缺货提醒的问题,接着设计了分别针对一级仓和一级仓下辖的二级仓或急救包的主动配送流程,并根据该流程设计了物资合并、物资申请、库存上下限管理和调拨辅助四个系统功能,最后分析了系统在电网企业中应用的情况。系统可以提高库存周转率,降低因缺货带来的损失,同时也降低了仓库管理员的劳动强度。

摘要：主要研究电网运维物资从配送中心(电网一级仓)到电网末端仓库(急救包)的配送线路的优化以及配送管理系统的设计与实现问题。首先针对配送线路优化问题,设计了一个基于元启发式方法—变邻域搜索算法的多时间窗车辆路径规划算法;同时,应用百度地图等空间信息技术,设计和实现了一个配送管理系统,并且把以上所设计的路径优化算法嵌入到此系统中。通过实际案例表明此算法对电网运维物资的配送线路有显著的改进效果,设计的系统可减轻电网人员的工作强度,提高了工作效率。

摘要：针对当前交通行业存在交通业务数据信息孤岛、多种交通数据缺乏融合协同以及交通环境语义信息采集不足等问题,该文提出构建车路协同感知一体化平台。通过设备接入、设备管理以及设备协同等技术,实现统一接入多类型、多协议以及多场景交通环境感知设备的目标。利用车联网泛在通信网络、多传感器融合、边缘计算以及计算机视觉图像语义分割等技术构建交通全要素资源的数字化图谱,为分析交通问题、掌握交通出行特征以及预测交通发展趋势提供丰富的语义数据支撑,同时为多种现有的交通业务平台提供数据接口和一致化分析平台。