摘要：为了开发超临界二氧化碳输送用大厚壁直缝埋弧焊管,对管材成分进行了设计,采用JCO工艺试制了适用超临界二氧化碳输送用X65M钢级Φ610 mm×38 mm直缝埋弧焊钢管,并对试制焊管的理化性能进行了检测。结果显示,制管后母材的屈服强度和抗拉强度均有所提升;在-30℃和-60℃时,母材、焊缝和热影响区的夏比冲击性能及硬度均满足技术要求;在模拟腐蚀环境下,试制的钢管母材及焊缝的腐蚀速率均小于0.05 mm/a,具有较好的耐二氧化碳腐蚀能力。理化试验数据分析表明,开发的X65M钢级Φ610 mm×38 mm直缝埋弧焊管能够满足超临界二氧化碳输送要求。

摘要：介绍了以数字信号控制器DSC为核心的埋弧焊机双核控制系统设计;将dsPIC30F4011用于过程控制,dsPIC30F4012实现焊接电源外特性控制;控制器之间采用20 mA电流环隔离通信。本文主要针对控制器最小系统、PWM脉宽调制电路、IGBT驱动电路和调速系统进行分析并做详细阐述。

摘要：介绍了超声波探头的基本结构、工作原理以及双晶片K1探头的技术要求。分析了钢管焊缝缺陷的分布情况。分别采用单晶片斜探头和双晶片斜探头对直缝埋弧焊管焊缝进行了横向检测,并对比了检测结果。结果表明,采用双晶片斜探头可以显著提高焊缝横向缺陷的检测灵敏度和检测速度。最后给出了超声波检测过程中对回波信号超标钢管的处理措施。

摘要：从A、B两种轧制状态的X70抗大变形钢板制成的钢管中取样,用板状试样测定了拉伸应力-应变曲线,计算了该钢的应变硬化指数n值,研究了时效及两种轧制状态的n值分布规律。结果表明,工艺B状态的钢管时效前n统计均值为0.1160,时效后n统计均值为0.1120,下降约3.4%;工艺A状态的钢管时效前n统计均值为0.115 0,时效后n统计均值为0.105 4,下降约8.3%。X70工艺B状态钢管的n值、屈强比及屈服强度呈明显线性关系。0.8%和1.4%扩径率对应钢管的应变硬化指数n值差别不大,但1.4%扩径率对应钢管的均匀延伸率均值下降明显,比0.8%扩径率对应钢管均匀延伸率均值低约2%。

摘要：为解决高钢级管道环焊缝失效难题,提升中国油气管道安全性,系统分析了管道环焊缝失效的影响因素,发现管道环焊缝失效是附加载荷、缺陷、性能劣化以及应变集中综合作用的结果。引起环焊缝应变集中的最关键原因是不等壁厚(包括钢管几何尺寸问题导致的错边),以及焊缝或热影响区软化导致的低强匹配问题。从提高环焊缝承载能力、降低环焊缝应变集中角度,提出一种新型管材设计思路,该管材管端具有极高的几何尺寸精度,不圆度、周长差等接近于0,对接时环焊缝错边和对口间隙接近0,解决了当前因管端几何尺寸导致的错边、不等壁厚等问题;通过增加管端厚度,利用结构补强原理,可大幅提升环焊接头的应力承载能力,解决环焊缝低强匹配以及焊接热影响区软化导致的低强匹配难题,实现管道受力变形时环焊接头不发生或少发生塑形变形,显著提升管道环焊缝安全。(图7,表5,参22)

摘要：分析了海底管道设计的主要影响因素,指出海底管道的设计与陆上管道设计不同,其主要区别是管道壁厚不仅仅是由管道内部最大工作压力来决定的。结合弯管母管的特点,针对海底管线用厚壁弯管在热煨过程中淬透冷却速度对其性能的影响,提出了改善目前淬透冷却不足的解决措施。在弯管内部增加一套冷却系统,弯管成型过程中内外壁同时冷却,通过提高弯管淬火时的冷却速度,改善了弯管成型后的整体力学性能。

摘要：直缝埋弧焊管生产过程中,钢管内壁的尘土和浮锈等杂质直接影响内焊缝的焊接质量,内壁除尘装置作为直缝埋弧焊管生产线上内焊前的辅助设备,对提高直缝埋弧焊管的焊接质量起到重要作用。介绍了一种新型的自旋式钢管内壁除尘装置,通过利用压缩空气以及可调喷嘴的吹扫力和反作用力,形成吹扫装置的自行旋转吹扫,达到钢管内壁的全方位、全覆盖面的吹扫、除尘、除锈作用,并通过吸尘装置达到钢管内壁的杂质清除。

摘要：带式输送机盘式制动时会产生剧烈的不稳定冲击,为此研究电液比例溢流阀调速系统。采用AMESim软件建立仿真模型,分析并优化了不同口径的电磁溢流阀的流量变化,分析了制动系统油缸的位移和速度变化情况,满足设计要求。

摘要：为了满足油气输送管道对钢管止裂韧性的要求,采用超低C、低S、低P、无Mo或少量Mo以及Ni-Cr-Cu-Nb为主的合金设计体系和控轧控冷技术,开发出抗延性断裂的X80钢级Φ1 219 mm×33 mm厚壁直缝埋弧焊管。按照标准对该产品进行了夏比冲击性能、 DWTT性能检测。检测结果显示,钢管管体屈服强度为570~665 MPa,抗拉强度为640~746 MPa,焊接接头抗拉强度为655~740 MPa;-10℃条件下母材夏比冲击功平均值达380 J,焊缝夏比冲击功平均值达165 J,热影响区夏比冲击功平均值达283 J; 0℃条件下全壁厚DWTT试样剪切面积平均值>80%。各项性能试验结果表明,开发的钢管满足抗延性断裂的要求,同时具有优良的低温韧性。

摘要：为了满足中俄东线工程(北段)站场间的管道连接,通过总体方案设计、化学成分研究、焊接工艺研究、热处理工艺研究等手段,进行了-45℃低温环境用X80M钢级Φ1400 mm三通产品的研发,并对试制产品进行了实物验证性试验。结果表明:该三通适用于-45~80℃工作环境,抗震性好、强度韧性高、性能稳定可靠、使用寿命长,各项性能指标均达到或优于技术条件及相关标准。