摘要：随着城市规模的不断扩大,市域铁路作为带动区域发展的交通模式引起人们的广泛关注。相对于国外成熟的市域铁路技术和减振措施,国内相应研究工作尚属空白。根据温州市域铁路S1线技术要求,借鉴成熟的双层非线性结构,通过关键参数的优化分析,确定扣件刚度参数。现场在线测试结果表明,研制的市域铁路用双层非线性减振扣件安全性能优异,减振效果达到4.9~5.2 dB,可以满足市域线路的技术要求。

摘要：曲线梁桥在弯扭耦合作用下会产生残余位移,在车辆荷载作用下其残余位移逐渐增大,最终导致桥梁结构产生较大的偏位。文章基于曲线梁桥特殊受力特性,对桥梁结构的横向偏位机理及由其导致的桥梁病害进行了深入的分析。最终提出从设计上进行优化以预防桥梁横向偏位和对已经偏位的桥梁进行相应的纠偏措施。

摘要：文中结合温州市域铁路三号线前期工程的初步设计阶段管线调查实例,从管线勘察到初步设计过程中存在的一些问题进行了浅析,提出了市域铁路初步设计阶段的管线普查及管线迁改概念设计方案,并且综合分析了管线的前期资料勘察对策。本文从管线的前期收集、迁改原则的制定及初设阶段的迁改建议三个方面,对管线专题前期工作进行了浅析和探讨。工程项目初步设计的管线普查资料的准确,初步设计的全面,专业管线布局的统筹,建设工序工期的配合,是整个管线迁改顺利开展的决定因素,为市域铁路轨道交通工程建设总体计划目标打下坚实的基础。