摘要：碳纳米管作为导电剂加入电极后构建的独特导电网络可提升电池的倍率、散热性能、循环寿命等,进一步提升综合性能。碳纳米管导电剂适用于如三元、钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂等不同体系和硅基负极等。采用四探针法表征正极极片的纵向穿透电阻,通过测试不同碳纳米管导电剂加入量下的正极极片电阻,绘制碳纳米管导电剂加入量的极片电阻曲线,从而确定碳纳米管导电剂加入量的阈值,为下游电芯厂制造过程提供建议添加量[1-3]。

摘要：尖晶石镍锰酸锂材料(LiNi _(0.5 )Mn _(1.5 )O_( 4)、LNMO)有着高充放电电压平台(约4.7 V),可提供约250 Wh·kg^(-1)的能量密度,成本相对较低,符合高能量密度电池的要求。高电压平台的LNMO正极对电解液有着更加苛刻的要求,高电压下传统电解液中碳酸酯类易分解,酸性产物以及电池中痕量水不断促进分解反应正向进行,侵蚀正极材料增大阻抗,严重影响电池性能。本工作引入价格低廉的双三甲基硅氧基甲基硅烷(HTMS)作为高电压添加剂,HTMS中的硅氧键(Si—O)可结合酸性产物,减缓其对正极材料的腐蚀,同时电解液配方中氟代碳酸乙烯酯(FEC)配合HTMS巩固电极-电解液之间的界面,形成含氟化锂(LiF)、有机硅化合物的低阻抗界面层。组装的Li/LNMO电池在5 V下以1C循环100圈后有着120.78 mAh·g^(-1)的高容量,同时电池在-20℃特种低温环境下仍可1C循环200圈,比容量也高达103.96 mAh·g^(-1),明显优于传统电解液。这项工作为5.0 V高电压下的锂离子电池特种电解液配方设计提供了新的方向。

摘要：因钠储量丰富和相对价格便宜,钠离子电池(SIBs)已明确为大规模储能的首选电化学器件,其中电解液是SIBs的重要组成部分.众所周知,传统碳酸酯类电解液的挥发性和易燃性,对电池的安全性能产生重大的影响.因此,开发高安全性的电解液已成为钠离子电池领域重点研究方向之一.本工作提出使用1-(2,2,2-三氟乙基)-1,1,2,2-四氟乙基醚(TTE)桥接全氟阻燃添加剂全氟丁基硫酰氟(PFSF)和碳酸酯基电解液提升电解液的阻燃性能,同时有效提升了正极材料Na3V2(PO4)3(NVP@rGO)的电化学性能.高度氟化的电解液可在充放电过程中在正负极表面构建致密均匀的保护层,使用电解液1.0 M NaTFSI+碳酸丙烯酯(PC)/氟代碳酸乙烯酯(FEC)/TTE(3/3/4,V)+0.5%(体积分数)PFSF的Na/NVP@rGO半电池在200次循环后的容量保持率可维持在88.0%,明显优于传统碳酸酯基电解液,这为安全型钠离子电池的设计提供新思路.

摘要：针对试验装载机环类垫片零件在工作过程中端面承受摩擦力较大、平面单侧淬火变形不易控制的难题,通过感应器设计和工艺调试,使零件变形得到有效控制。