摘要：随着信息技术不断发展,高速公路运营管理已逐步向数字化、智能化转变,电力智能化是推动高速公路智能化发展的重要技术之一。本文从系统架构、关键技术问题分析、功能性与非功能性设计等方面,对智能综合能源管理系统进行了介绍,对高速公路能源管理智能化、可视化和互动化实现进行了研究。

摘要：随着交通基础设施的日新月异,隧道作为连接交通网络的关键节点,其高效、智能、安全、畅通和绿色的隧道管理体系尤为关键。本文详细介绍了一种基于三级架构的智慧隧道协同综合管控系统,该系统通过隧道内的ECN控制器连接各类机电设备进行数据采集与感知,经过配电所CCN中心智能控制柜的处理和汇聚,并将信息逐级上报至隧管所/集控点、分中心直至省中心,构建了一个全面覆盖的隧道管理网络。本文不仅阐述了系统的设计思路和技术路线,还通过实际案例分析了系统的应用效果,为智慧隧道的建设与管理提供了有益参考。

摘要：为探究不同类型水泥砂浆对半柔性路面材料的抗裂性能影响,采用正交试验方法,以水灰比、矿粉用量及砂用量为影响因素,展开水泥砂浆力学性能、流动性能、收缩试验研究,设计普通型水泥砂浆配合比。在此基础上,选取粉煤灰、乳化沥青、水性环氧树脂为水泥砂浆外掺剂,改善砂浆性能,研究外掺剂对半柔性路面抗裂性能影响。结果表明,粉煤灰、乳化沥青、水性环氧树脂都可改善水泥砂浆的力学性能,但粉煤灰和乳化沥青能显著提高半柔性路面抗裂性能,而水性环氧树脂降低了半柔性路面抗裂性能。

摘要：沥青路面厂拌热再生技术可实现路面铣刨料的回收利用,具有节能、减少污染、降低造价等特点。该文结合武黄高速公路路面专项养护工程,介绍了环氧沥青作为厂拌热再生胶结料的应用情况,主要对环氧沥青再生混合料配合比设计、施工工艺、路用性能三个方面进行阐述。试验段铺筑结果表明环氧沥青再生混合料能够实现RAP(废旧沥青混合料)完全利用,再生后综合路用性能优异,具有良好的推广应用前景。