摘要：为了保障高速公路软土地基的施工质量,重点针对泡沫土处理高速公路软土地基的设计进行研究,其中包括配合比、应对泡沫土材料收缩的措施、与土路基连接处的不同搭接方法路基沉降差异研究、泡沫土路基基底及表面的处理、泡沫土路基上面板的设计。软土地基上用泡沫土作为路基填料可以有效减少路基的自重,采用泡沫土搭接在土路基上的总沉降量要稍大于采用土路基搭接在泡沫土上的总沉降量,但两种方式总沉降量的差异并不明显,而后一种搭接方式可有效减少土路基施工过程中对泡沫土的破坏;结合某高速公路桥头泡沫土路基出现的收缩变形病害,提出泡沫土路基施工的方法。以供参考。

摘要：有机纤维与聚合物对于改善水泥混凝土的疲劳损伤性能具有重要作用,为探明有机纤维与聚合物对水泥混凝土疲劳损伤性能的影响,结合国内外研究学者的相关研究成果,分析优选了用于有机纤维或聚合物改性水泥混凝土的疲劳损伤变量,系统阐述了其疲劳损伤演化过程,分析了有机纤维与聚合物对水泥混凝土疲劳损伤过程的影响规律,最后,以相关试验研究的疲劳模型为基础,分析探讨了适用于有机纤维与聚合物复合改性水泥混凝土的疲劳损伤模型,以期为其合理化设计与工程应用提供相关依据。

摘要：以郧十高速公路高坡隧道进口端仰坡危岩体为研究对象,依托工程地质条件对隧道仰坡整体稳定性进行分析。基于勘测结果分析了危岩体特征,采用崩塌稳定计算方法分析了主危岩体的稳定状态,计算结果表明主危岩体在暴雨或地震工况下可能发生崩塌,需进行工程加固。基于地质分析与计算结果提出了局部清除、主体锚固与柔性防护相结合的综合治理方案,实际情况表明该综合治理方案效果良好,可为类似工程提供参考。

摘要：从地形条件、地层岩性、工程活动等方面对郧十高速公路龙头村滑坡的形成机制进行分析;结合试验、反演与类比确定滑坡计算参数,对滑坡进行稳定性分析评价;提出了多种治理方案,经技术经济比选最终采用桥改路、卸载与截排水相结合的综合处治措施。实际情况表明,该综合治理方案效果良好。