摘要：伴随着两大经济体之一的市场经济的迅速发展,路桥管理施工中创新管理的应用规模已不可同日而语,现如今有了逐渐发展壮大之势.以此为基础,对路桥管理施工中创新管理的应用分析深入了解,搞清楚我国创新管理设计与管理系统的中现存的问题及形成原因,深入探究路桥管理施工中创新管理与管理系统的发展和趋势,对我国路桥管理施工中创新管理的应用发展有着重大的促进作用.文章以此为方向展开讨论,笔者希望一次能对大家提供力所能及的帮助.

摘要：在运用预应力锚固体系加固路基边坡的过程中,工程技术人员一直在努力改进预应力锚固体系的锚固效率,以提高加固后边坡的稳定性和耐久性。传统加固边坡所采用的预应力锚固体系多为拉力型锚索体系,虽然这种预应力锚固体系工艺相对简单,但由于受其锚固段应力分布不均匀的受力特性影响，决定了它无法提供大吨位锚固力以及不适应复杂地层的局限性。

摘要：沥青混凝土路面占到我国高等级公路和城市道路的85％以上。沥青路面具有平整度好、行车舒适、噪音小、维修简便等优点，受温度、行车、材料以及路面结构设计等因素影响较大：加之近年来交通量增长、车辆大型化、超载严重等问题，使许多沥青路面早期破损现象严重；而又因为受到资金、观念等影响，早期破损得不到重视，不能及时进行预防性的养护。随着水破坏和荷载反复疲劳作用，病害不断发展加重，对行车的舒适性及安全带来严重影响，许多公路不得不提前进入中修或大修，大大增加了养护成本。因此，高度重视预防性养护的必要性，对沥青路面早期破损原因进行科学分析，提出合理的处治措施，能够延长路面的使用寿命，降低养护成本，提高经济和社会效益。

摘要：软土地基的基本特性包括压缩性较强,路面硬化程度不足,路面侵蚀程度较大,结构明显。结合软土地基施工过程中的每一个步骤和相应的施工方法进行研究,分析软土地基的基本特性,提出路桥工程施工中的常见问题,并结合实际工程中应用的各类施工技术介绍创新出适应性更强的新技术。针对其中出现的问题必须要求相应的工作人员重视软土地基的处理技术,将前期的实地调研、勘察、中期的施工方案设计、施工以及后期的维修养护工作等落实。

摘要：在运用预应力锚固体系加固路基边坡的过程中，工程技术人员一直在努力改进预应力锚固体系的锚固效率，以提高加固后边坡的稳定性和耐久性。预应力锚固体系按其锚固段的受力状态来分类：有拉力型、压力型和荷载分散型三类，荷载分散型又分为拉力分散型、压力分散型和拉压分散型，压力分散型又常称为分段承压型、分散压缩型。传统加固边坡所采用的预应力锚固体系多为拉力型锚索体系，虽然这种预应力锚固体系工艺相对简单，但由于受其锚固段应力分布不均匀的受力特性影响，决定了它无法提供大吨位锚固力以及不适应复杂地层的局限性。

摘要：针对道路桥梁施工中防水施工技术的应用进行分析,探讨了道路桥梁具体施工中的必要性,内容有减少环境影响、提高整体质量,追求设计出最为合理的施工方案。在设计出足额为合理的防水路基面体系之后,选择合理施工材料,防水路基面施工技术的综合应用,希望通过对这些内容的分析,能够更好的建出高质量的道路桥梁建筑,从而提高我国路桥工程的安全性与稳定性。