摘要：为了提高自动变速箱离合器冲击状态与滑动摩擦功之间存在冲突的特性,通过优化变异算子与交叉算子改进NSGA-Ⅱ算法调节车辆起步阶段离合器接合性能。结合车辆性能状态构建合理方案来实现冲突目标优化过程的平衡效果。研究结果表明:利用优化NSGA-Ⅱ算法获得Pareto前沿结果比其它算法更优,对实现离合器接合控制方面具有较大优势,利用控制离合器接合速度进行平稳调节的方式来降低冲击作用并减小滑动摩擦力。离合器接合速度呈现“快-慢-快”状态,主动盘开始带动从动盘滑动,车辆也受到驱动力作用发生移动,之后完全接合的阶段。利用优化NSGA-Ⅱ算法调节自动变速箱离合器接合过程时,对结合速度达到了更优控制效果,有效降低冲击波动程度,提升了车辆起步舒适度。

摘要：为了提高混合动力汽车的节能效果,在等效燃油消耗最小策略(ECMS)的基础上引入遗传算法(GA),设计了一种基于遗传算法优化电机转矩系统节能协调控制方法。以整车冲击度作为价值指标设置目标函数,通过GA获得最佳转矩优化参数,以优化模式运行阶段的电机转矩,减小冲击影响。研究结果表明:优化后电机转矩达到了稳定低值,实现了系统误差补偿的显著提升。对新欧洲驾驶循环(NEDC)和全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况进行优化,可以对冲击度起到良好抑制作用,冲击度均下降幅度近44%。遗传算法优化等效燃油消耗最小策略(GA-ECMS)协调控制方案可以获得更优模式切换品质,也可以实现混合动力系统运行模式经济性的大幅提升。经实例验证,GA优化使电机保持更稳定转矩输出状态,对整车冲击度起到明显抑制效果,有效地协调控制汽车转矩系统,满足节能要求。

摘要：手工成形技术与电阻点焊项目是汽车车身修复课程中的重要学习内容,该项目的理论性和实践性非常强。设计出科学、可行、实用的加工制作实体,可以提高学生学习兴趣和自主学习能力,使其在较短时间内掌握手工成形技术和电阻点焊中的基本知识点和技能点,能够促进课程有效性和学生综合素质的提升,从而深化课程改革。

摘要：焊接工艺是汽车车身修复课程中的重要学习内容,该内容的理论性和实践性非常强,设计出科学、全面、有效的训练板件,是提高学生学习兴趣和自主学习能力,在较短时间掌握焊接工艺中的基本知识和技能的一项重要措施,能够促进课程有效性提升,从而深化课程改革。

摘要：湖北工业职业技术学院依据国家和湖北省出台的“双高”建设计划,立足于服务地方支柱产业,选择合适的专业组建商用车智能制造专业群。文章在论述专业群的组建背景及组群逻辑的基础上,明确了商用车智能制造专业群人才培养定位和专业群建设目标,以期为其他高职院校专业群建设提供借鉴。

摘要：设计自制了一套商用车气压制动系统多功能实训台,进行商用车气压制动系统结构原理认知、故障检测、课程考核和社会培训等。通过使用该实训教学设备,确认该实训台具有开放性、可扩展性和多功能等优点,并且性价比高,可为汽车类相关专业自制实训教学设备提供实践参考。

摘要：《公差配合与技术测量》课程组在教学过程中进行了教学改革与探索,按工作流程设计课程,采用项目化教学,优化考核方案,提高了教学质量,为学生走上工作岗位打下了扎实的基础。同时,对教师教学提出了更高要求。

摘要：基于电子产品设计与制作项目为了体现服务社会,满足需求的职责,采用理论结合实际完成教学。分析智能公交报站系统设计与制作,产品电路,调试方法。

摘要：整个教育届的深化改革,也推动了高职类教育的教学理念革新,在理念的革新下,也使得高职汽车专业课程的硬件设备越来越先进化,这为检修类课程的教学带来了巨大的设备支持。在传统模式的高职教学理念下,各方面的门槛都较低,在教学过程中会出现,老师理论化知识出色,可实践操作水平较低的状况,也致使老师在教学流程不能做出一个合理的安排,学生只能通过自己不断实践操作进行经验的积累和理论知识的实验,导致过于频繁使用设备,降低了设备了使用寿命,关于设备维护的资金成本远超预期设想。为了改变这一现状,使不论设备的经济效益还是老师的教学效率提高,本文专门对检修类课程的教学模式进行了优化设计,寻找最理想的改进方案。

摘要：职业院校的实训中心建设既有共性,又兼具各自特色,是一项系统工程。实训中心建设应遵循一定的建设原则,具备包括指导思想、建设目标和建设思路在内的理论基础。本文设计了一种适用于职业院校的实训中心,将商用车实训中心按照商用车各系统模块组成进行了设计,规划了10个功能区,并进行了较为详细的介绍。在现实情况下,本设计还存在着一些不足,希望后期可以在"1+X"职业技能等级认证培训、商用车国六后处理系统教学和新能源商用车教学等方面做好建设。