摘要：为研究再生混凝土梁的抗裂性,对不同骨料类型(Ⅰ类再生骨料和Ⅱ类再生骨料)及不同再生骨料取代率(50%、70%和100%)的再生混凝土梁进行了数值仿真模拟,并将开裂弯矩的数值模拟结果与规范计算值进行了对比分析。结果表明:与天然混凝土梁相比,再生混凝土梁的开裂弯矩偏小,其中Ⅱ类再生混凝土梁的开裂弯矩降幅最大,说明现行GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中的开裂弯矩计算方法用于再生混凝土梁的开裂弯矩计算误差较大。此外,在考虑再生骨料类型及骨料取代率对开裂弯矩影响的基础上,提出了再生混凝土梁开裂弯矩的修正公式,通过该修正公式计算所得的开裂弯矩值与试验值吻合较好,证明该公式适用于再生混凝土梁的开裂弯矩计算。

摘要：介绍了粒子群优化算法这种新的进化计算方法的原理、实现过程、参数分析及改进策略。叙述了低路堤高速公路纵断面优化设计数学模型,采用面向对象的编程思想编制的算法实现程序。用实例说明该程序应用在低路堤高速公路纵断面优化设计中,取得了较好的效果。

摘要：基于能量变分原理,推导变截面空间梁单元刚度矩阵,得到2结点与3结点变截面梁单元刚度矩阵的具体表达式,并通过对比相应Ansys单元类型的计算结果验证其正确性。在此基础上,采用Ansys建立变截面连续梁模型,分析变截面单元简化为等截面单元、梁高变化线形及变截面单元划分长度对变截面连续梁静力位移的影响。分析结果表明:推导的变截面梁单元刚度矩阵可用于变截面结构的有限元分析,并可为有限元计算程序的编制提供参考;在建立变截面连续梁有限元模型时,宜将变截面单元划分长度控制在变截面段长度的1/7以内,当单元划分长度达到变截面段长度的1/6~1/5时,不宜采用等截面对其进行简化;梁高变化线形对变截面连续梁的质量分布影响较小,而对其刚度分布影响较大。

摘要：双壁钢围堰是水下基础施工常用的围水结构。文章以某大桥承台双壁钢围堰施工为例,介绍了双壁钢围堰的设计要点,阐述了双壁钢围堰的施工工艺,并运用MADIS软件建立计算模型对双壁钢围堰进行受力分析,提出了相应的施工注意事项。

摘要：基于无人机摄影测量及随机振动测试的方法,探索在不封闭交通条件下进行桥梁状态评估的方法.以长沙市某大桥为例,通过采用结构识别理论与无人机倾斜摄影技术分别对桥梁线型、桥梁病害、动力特性进行研究.利用无人机三维倾斜摄影技术重建目标桥梁三维实景模型并通过点云模型提取桥梁线型,将无人机测量线型与水准测量线型以及设计线型进行对比,研究发现线型差值的平均值为0.034 m,平均相对挠度值为L/12705(L为桥梁跨度),标准差为0.035 m,两者结果较为接近,验证了无人机测量桥梁线型的可靠性,也验证了运营桥梁期间外观尺寸无显著改变.利用小型无人机技术对目标桥梁辅助进行外观质量调查,调查桥墩病害和支座损伤特征,结果表明桥梁无结构性损伤.通过对结构进行环境振动测试,以行车、风等荷载作为激励,利用复模态指示函数(Complex Modal Indicator Function,CMIF)法捕捉结构模态参数(频率、振型、阻尼比),对比10年前历史基线模态数据并综合考虑环境温度影响,判断该桥结构刚度无明显下降.研究表明采用“无人机三维建模线型测量+无人机病害调查+随机振动测试”的桥梁健康状态的综合评估技术具有可行性、经济性及实用性.

摘要：为减少交通事故,采用基于数据融合的疲劳检测技术以提高疲劳检测精度.通过驾驶行为与车辆跟踪技术研究现状分析,选择眼睑遮住瞳孔的面积超过80%的P80和眨眼次数指标作为眼部特征参数、车辆越线指标作为驾驶行为特征参数.将两个特征参数分为3类,分别为:清醒状态、轻微疲劳状态、疲劳状态;最后通过支持向量机算法建立基于数据融合的疲劳检测模型.实验结果分别为灵敏度为86.45%,检测准确率为85.79%,特异度为84.63%,较单一数据源的疲劳检测方式精准,建立的融合模型提高了疲劳检测的准确性.

摘要：对Microsoft Excel软件进行了简要介绍,针对如何利用Excel解决自动查表问题进行了探讨,结合具体实例阐述了Excel固有函数实现自动查表的方法及步骤,指出采用Excel自动查表可减轻工作强度并减少出错几率,值得推广。

摘要：频率法是现场测试桥梁索力最常用的方法之一,但在测量“短索结构”时无法获得稳定的自振频率,导致索力测试值与真实值存在严重偏差。为探索“短索结构”自振频率测试机理,引入长细比λ,推导索结构在不同边界条件下自振频率与长细比的函数关系,提出一种通过长细比判断“短索结构”的方法。为验证长细比判据的有效性,采用通用有限元软件对不同直径的索结构进行仿真分析。采用提出的“短索结构”判定方法,对舟山新城大桥吊索HL1和HL2进行分析,从理论上解释2组吊索在实测中无法获得稳定自振频率的原因,验证长细比判据的工程适用性。研究结果表明:“短索结构”的边界条件受扰动发生的随机变化是频率法无法测得稳定自振频率的主要原因;采用通用有限元软件对不同直径的索结构进行仿真分析,得到的索结构自振频率和频率比的仿真计算结果验证了长细比判据的工程适用性。

摘要：针对有限元软件中考虑徐变作用时直接选用规范值导致模拟结果精度不足的问题,提出先进行混凝土受压徐变试验,后将试验数据应用于有限元软件进行模拟分析的方法。基于鲍罗克斯和内维尔建立的徐变预测经验式,在短期试验数据的基础上进行修正,得到适用于笔者C55混凝土的长期徐变预测模型。研究结果表明:现有徐变预测模型与试验实测徐变发展规律之间存在一定的差异性,该差异会对桥梁线型模拟结果造成显著影响,且影响会随着时间增长而增大;建立长期徐变预测模型时,适当增加短期试验时间,可有效提高预测精度。

摘要：为了提高滑坡稳定性评价结果的合理性和可靠性,在确定滑坡稳定性影响因素集的基础上,将模糊互补一致性判断矩阵引入层次分析法并扩展到模糊环境中,得到改进层次分析法,运用其建立了基于半定量-半定性指标的滑坡稳定性评价模型.以达县虎盘山滑坡为例,利用该评价模型对暴雨加地震、暴雨和自然工况下的滑坡稳定性进行了分析,并将上述评价方法与传统刚体极限平衡法进行比较.结果表明:在暴雨加地震和暴雨条件下,坡体均处于不稳定状态,必须采取必要的工程措施对滑坡进行防治;在自然工况条件下,坡体则处于稳定状态,无需采取防治措施.