摘要：本文提出的智慧高速运营管理平台采用物联网技术实现了高速公路设备的统一接入、集中管理,采用大数据技术实现了多源数据的融合管理与AI分析。根据高速公路运营管理需求,整合原有分散的业务系统,重新梳理、设计了平台功能模块,实现了全路网监测、智能预警、指挥决策、智慧管控等多项功能,涵盖了高速公路运营管理的各个方面,对进一步提升高速公路运营管理水平有重要意义。

摘要：为了更准确地掌握沥青路面的受力情况,优化沥青路面设计,采用动态测试系统研究了沥青混合料动态模量在不同方向及多温度多频率下的变化规律,明确沥青混合料的黏弹特性及各向异性。结果表明:沥青混合料的动态模量对温度和加载频率具有显著的依赖性,随着温度的升高逐渐下降,随着加载频率的增大逐渐提高;不同方向的动态模量存在差异,压实方向的动态模量约为垂直压实方向的1.5~2.0倍;随着加载频率和温度的提升,沥青混合料表现出更强的各向异性。

摘要：智慧隧道管控平台建设有助于提升隧道的运行效率和安全性,为企业运营降本增效。本文以湖北高速公路隧道为例,说明了智慧隧道管控平台建设的现状和问题,分析了当前的建设需求,介绍了平台的设计理念、架构和功能。基于物联网技术的智慧隧道管控平台整合了原有分散的业务系统,重新梳理设计了平台功能模块,实现了隧道机电设备的统一接入、智慧监测、集中管理、远程控制等功能。平台的控制方式多样,控制策略灵活,对进一步提升隧道运营管理水平有重要意义。

摘要：智慧高速运营管理平台的建设有助于提升路网运行效率和安全性。本文基于当前湖北高速公路运营管理现状,分析了当前的建设需求,介绍了平台的设计理念、架构和功能;并根据高速公路运营管理需求,整合了原有分散的业务系统,重新梳理、设计了平台功能模块,以期实现全路网监测、智能预警、指挥决策、智慧管控等功能,进一步提升高速公路运营管理水平。

摘要：本文从服务区的现状、运营管理需求及服务区功能设计等方面,以商业引流、信息发布、智慧运营等为功能导向,以服务区数字化、智慧化融合发展为理念,以提高公众出行服务体验、安全保障和管理效率为目标,结合服务区实际需求,探讨智慧服务区建设与发展相关内容。

摘要：开展了旋转压实与马歇尔击实成型对应力吸收层沥青混合料体积和力学性能的影响分析。试验结果表明,应力吸收层配合比设计中可用马歇尔击实50次代替旋转压实50次成型试件,旋转压实试件与马歇尔试件的劈裂抗拉强度、贯入应力均具有良好相关性,换算系数分别为1.347和0.910。提出了基于马歇尔击实方法的应力吸收层设计要求,可更好地进行配合比设计和工地现场质量控制。

摘要：我国的高速公路近年来发展迅速,人们对高速公路的配套设施——服务区,也提出了更高的要求。在当前的高速公路服务区建设中存在怎样的问题,如何建设一个良性运行的服务区,笔者就这些问题进行了几个方面的思考,希望对高速公路的运营管理有所助力。