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极地钻井船单点系泊系统方案论证选型
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《船舶物资与市场》2024年 第3期32卷 81-84页
作者:周丽 师桂杰 郁荣 刘敬喜无锡职业技术学院机械技术学院江苏无锡214121 上海交通大学海洋装备研究院上海200240 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 船舶和海洋水动力湖北省重点实验室湖北武汉430074 
通过对比分析,选择浮筒式转塔系泊系统作为极地钻井船可解脱式系泊系统的技术方案。首先,介绍了可解脱立管式外转塔系泊系统、沉没式转塔装卸/生产系统、浮筒式转塔系泊系统等典型可解脱单点系泊系统的原理、技术特点;其次,分析了极地...
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新能源汽车金工实训教师队伍建设与培训模式探讨
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《时代汽车》2024年 第3期 32-34页
作者:叶巍湖北交通职业技术学院湖北省武汉市430070 
文章旨在研究新能源汽车金工实训教师队伍的建设与培训模式,并提出一种适应实践需求的高效培训模式,以提高实训教师队伍的素质和能力,并推动新能源汽车技术人才的培养和发展。通过对培训需求分析、培训内容设计、培训方法选择、培训成...
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钢筋混凝土圆管涵管壁混凝土强度的试验研究
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《中外公路》2019年 第2期39卷 181-185页
作者:马运朝 李修坤 王双喜湖北交通职业技术学院湖北武汉430079 湖北省交通投资集团有限公司 
为探究不同制作工艺对钢筋混凝土圆管涵管壁混凝土强度的影响,对混凝土管涵切割弧形板式构件进行了弯曲抗拉试验、回弹试验和柱体抗压试验,分析了人工浇捣管涵、一次投料离心管涵和两次投料离心管涵的内外壁混凝土强度差异。试验结果表...
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基于十进制灰狼优化算法的金属板材切割调度问题
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《计算机集成制造系统》2020年 第4期26卷 1011-1018页
作者:孟荣华 李世红 罗强 饶运清三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室湖北宜昌443002 华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室湖北武汉430074 贵州交通职业技术学院贵州贵阳550008 
金属板材在切割下料工序中,需要在多台不同类型的设备上进行调度,属于不相关并行机调度问题,调度的优良程度直接影响制造成本。分析了金属板材切割工序中的成本构成,总结了板材切割调度问题的约束条件,以总生产成本为目标函数,建立了多...
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基于动态模量试验的沥青混合料老化性能研究
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《公路工程》2014年 第3期39卷 317-321页
作者:马莉骍 黄俊峰武汉铁路职业技术学院铁道信号与工程系湖北武汉430205 湖北省交通规划设计院湖北武汉430051 
为研究沥青混合料老化过程中的动态特性,对在不同温度条件下经受不同频率的动荷载的沥青混合料在不同老化期的动态模量进行试验,分析温度和荷载频率对动态模量及相位角的影响,采用车辙因子对沥青混合料的高温稳定性进行评价,并根据时间...
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基于RDC模块的手持式角度测量仪设计与实现
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《电子技术与软件工程》2020年 第20期 100-102页
作者:李鹏湖北交通职业技术学院交通信息学院湖北省武汉市430079 
本文基于RDC2904模块设计了一种手持式数字角度测量仪器。介绍了测量仪的系统组成,分析了系统的工作原理,设计了基于8051内核单片机的最小系统、基于RDC2904的数据转换单元、18650电池充放电的电源管理单元。并完成了系统控制和数据显...
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基于CC1101模块的无线温湿度监测终端设计
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《电子技术与软件工程》2021年 第17期 101-103页
作者:李鹏湖北交通职业技术学院交通信息学院湖北省武汉市430079 
本文基于CC1101模块设计了一种无线温湿度测量终端应用于仓库内部环境温湿度监测系统。介绍了测量终端的系统组成,设计了基于STC15W4K56S4的单片机最小系统、SHT10传感器接口电路、电源电路。并设计了数据采集与发送程序,实现了终端与...
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荆东高速公路软土地基处理设计与施工
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交通科技》2007年 第6期17卷 57-59页
作者:陈燕山 刘毅学 吴蒂 王蓉 陈俊湖北省交通规划设计院武汉430051 湖北交通职业技术学院武汉430079 
根据荆(州)东(岳庙)高速公路软土地基路段的特点,介绍了荆东高速公路软土地基处理的设计原则和几种方法。
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ASN.1及其PER编码在视频会议系统中的应用研究
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《计算机工程与设计》2006年 第10期27卷 1908-1910页
作者:钱奕 张川 张镭湖北省交通职业技术学院湖北武汉430079 武汉供电公司电力调度中心湖北武汉430013 武汉大学计算机学院湖北武汉430079 
抽象语法表符号1(ASN.1)在多媒体网络通信中起着非常重要的作用。ASN.1被用于描述基于H.323协议的视频会议系统的信令消息。介绍了ASN.1的基本概念、数据类型和数据表示方法,详细分析了ASN.1在网络传输编码中使用的分组编码规则(PER),...
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大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述
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《现代交通技术2010年 第6期7卷 45-48页
作者:魏奇芬 叶文海 范史文 彭永利湖北省交通规划设计院湖北武汉430051 湖北省交通职业技术学院湖北武汉430079 
索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一。文章综述了近10年来该方面的研究进展,内容包括:索塔锚固结构形式、理论研究及实验研究等方面,并对进一步研究提出一些建议。
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