摘要：滑模摊铺水泥混凝土路面技术是 2 0世纪 6 0～ 70年代在发达国家逐渐发展形成的水泥混凝土路面施工的智能化、现代化和快速机械化的高新技术。我们在黄黄公路的路面施工中进行了成功的实践 ,本文总结了在黄黄公路路面施工时 ,设备的选型配套、材料选择、配合比设计。

摘要：目前我国大跨径斜拉桥索塔锚固区开始采用大吨位小半径环向预应力体系 ,该体系突破了现行《公路桥涵设计规范》的规定。

摘要：湖北省京珠高速公路是国家“两纵两横”国道主干线的重要组成部分．全长339公里．总投资120亿元人民币．该高速公路是湖北省第一次大规模施工沥青路面．因此．其路面质量和效果引起了许多相关部门的重视。据武汉市气象部门记录资料显示：湖北省年均降雨量1100mm～1450mm；极端最高气温42．2℃．极端最低气温一181℃(1957年)。京珠高速公路是107国道的平行线．交通量特大．超载重载现象特别严重．修建沥青路面面临高温车辙、水损害和重载破坏等早期损害的严峻现实。

摘要：为适应湖北地区特点 ,分别采用 SUPERPAVE技术和马歇尔方法设计沥青混合料 ,在交通量极大的 1 0 7国道武汉郑店段修筑了试验路 ,并对设计结果和使用效果进行了对比 ,实践证明采用 SUPERPAVE技术修筑的试验路抗车辙能力明显优于我国规范规定的 ACI型和

摘要：军山长江公路大桥是国内最宽的斜拉桥 ,其主 5、主 6、主 7和主 8号桥墩又位于长江深水区。

摘要：高速公路机电工程是交通工程的重要组成部分 ,对高速公路的运行将起到重要的作用。通过对京珠高速公路机电工程总体方案、系统的功能与构成等方面的介绍 。

摘要：通过对埋入式钢弦传感元件用于大跨度预应力混凝土梁桥箱梁悬浇施工中的关键截面的应力测试及其测试原理和施工控制的讨论 ,分析了测试应力的一些影响因素和测试系统的误差 ,使测试应力能反映实际结构的真实应力 .结合京珠高速公路上的蔡甸汉江大桥在箱梁悬浇过程中的应力测试 ,找出箱梁结构实际应力的变化规律 。

摘要：结合武汉军山长江公路大桥钢箱梁防腐 ,分析大气腐蚀环境和影响因素 ,研究电弧喷铝涂层腐蚀失效机理和耐腐蚀性 ,确定电弧喷铝涂层有效保护的极限涂层厚度和极限涂层破损率 ,并针对钢箱梁桥特点 ,设计制作机械化电弧喷涂设备 ,进行大面积长效防腐施工。

摘要：由于厚度较薄和受力情况复杂 ,桥面铺装层极易发生破坏。采用包括钢纤维混凝土和聚合物混凝土在内的许多新材料对桥面铺装层进行修补、修复 ,效果都不十分理想。通过掺加聚合物和微膨胀剂 ,并利用数学方法对钢纤维混凝土进行了优化设计 ,制备了一种可以减小铺装层厚度的超薄型高性能铺装层材料。利用该种材料对湖北省武黄高速公路部分厚度在 40～ 80 m m的桥面铺装层进行修复 。

摘要：以工程地质勘察信息和施工过程中监测信息作为确定设计方案和核实施工方法的依据 ,是“信息化”设计与施工方法的主要内容。文中结合京珠高速公路大悟段岩质高边坡路堑设计与施工 ,介绍并分析这种方法的具体步骤、过程与效果。