摘要：本文系“湖北省公路局计算机网络信息系统“设计与技术实现要点的综述．主要内容有三个方面：一是系统建立过程概述，包括系统设计思想、系统的逻辑设计、数据库设计及各子系统物理设计和系统实现等；二是介绍了系统的设计要点和方法以及该系统的特点及其具有的主要功能；三是介绍了网络信息系统的数据共享，网络数据查询及安全措施．

摘要：文中介绍了混凝土砌块或粘土烧制块路面的设计原理，分别提出了承受公路车辆、工业荷载和飞机荷载的混凝土砌块或粘土烧制块的结构设计方法，并将它们综合成一个通用模式．这些路面设计方法巳经被英国港口协会（ＢＰＦ）、美国港口管理协会（ＡＰＡＡ）、美国联邦航空管理局（ＦＡＡ）等部门认可和采纳．

摘要：本文简介了美国陆军工程兵部队(Corps)对RCC路面的研究结果和应用情况,其中包括RCC的设计施工、经济效益、抗冻性能和荷载在接缝处的传递等方面的内容。

摘要：本文介绍路基路面工程质量管理系统的研究成果。依据全面质量管理理论,用系统工程和软件工程方法,着重分析了建立系统模型的基本思想,阐述了系统的总体结构设计、数据库设计及其所具有的主要功能。

摘要：本文对英国一种正在设计的路面管理系统进行了简要介绍,这一系统将使公路养护的资金预算和资金分配能在目前的状况和立即进行养护或延期一段时间进行养护的费用基础上进行。该系统所具有的经济测试程序能定量表示养护投资的效益,并能在不同的道路等级之间确定优先次序。

摘要：一、前言随着公路交通运输量的迅速增长,重型货车和大型客车的日益增多,对道路路面的使用性能提出了更高要求。与其它土建工程相比,路面混凝土必须满足以下几个方面的特殊要求: (1)路面混凝土主要承受由车辆荷载引起的弯拉应力,因此要求有较高的抗折强度,目前设计规范对中等交通量的要求为4.5MPa,而用普通水泥配制的混凝土难以达到。 (2)收缩要小。这对于减少混凝土开裂、减少人工缝数量,从而提高行车舒适性和安全性,减少维修费用。

摘要：结合荆州长江公路大桥北汊北塔桩基砼的配合比设计及施工情况 ,综述了泵送水下砼配合比设计、原材料选用的基本要求 ;分析了施工中应注意的问题及原因。

摘要：介绍了荆州长江公路大桥北汊北塔大体积混凝土配合比设计、施工及温控措施。对裂缝产生的原因进行分析。

摘要：本文概述了湖北省公路桥梁信息管理系统在公路管理中应用,内容包括:课题目标、系统设计、结构优化、功能特点等,着重介绍了实现过程中采用的措施和有关问题的处理方法。

摘要：阐明了用新子结构进行矩阵降阶以节约计算机内存容量, 使有限元法的推广应用得到进一步发展。简述了公式推导、计算步骤和具有 的特点,并结合湖北省朱家河大桥设计算例进行叙述。