摘要：地质勘察是岩土工程中的重要环节之一,勘察质量的好坏,直接影响着设计方案的制定与施工质量的高低。因此在进行地质勘察时,必须保持严谨、认真、专业的工作态度,有效控制地质勘察中的各种影响因素,为工程设计和相关的施工活动提供准确、合理、科学的数据,并为工程的设计与施工奠定基础。本文通过对岩土地质勘察进行概述,并对其影响因素进行简要分析,并提出相应的控制途径。以供专业人士的阅读与参考。

摘要：2011年6月,通城县北港镇某地发生泥石流地质灾害,造成农田、房屋、道路等受损,直接财产损失巨大。为防治泥石流,设计采用拦、排结合的方式对泥石流沟进行综合治理,效果显著。

摘要：地铁岩溶勘察有别于常规的勘察,主要在专项勘察阶段进行,采用综合地质调查、钻探、物探、水文地质试验和室内试验等勘察方法和勘察手段,重点查明可溶岩与非可溶岩接触界线、岩溶发育规律、水文地质条件、软—流塑状红黏土分布特征及周边人类工程活动等,为岩溶处理设计和施工提供依据,以防止岩溶地基失稳及岩溶塌陷对地铁施工和运营的影响。从武汉地铁岩溶地质勘察工作重点与难点、应对措施等方面进行阐述,以期对武汉地铁岩溶工程地质勘察工作提供理论参考。

摘要：削方减载是防治地质灾害的一种常用工程手段,在总结前人工程经验的基础上,对削方减载的适用条件、地质勘查要点、设计遵循原则、削方部位及削方量设计、验算方法、动态设计要求等方面进行了论述,探讨削方减载治理工程设计中应注意的几个问题,并提出有关建议,为地质灾害防治工程设计提供参考与借鉴。

摘要：结合某深厚淤泥地段超深基坑支护的工程案例,探索该地段超深基坑支护技术、止水帷幕的做法、桩加多层内支撑的设计理念,并分析总结深厚淤泥中钻孔灌注桩、支撑结构等关键工序的特殊施工工法。

摘要：高速公路项目前期勘察工作中,物理勘探可以给高速公路设计方案确定、勘察工作合理的设置提供良好的基础。结合不同地质条件和勘察标准采取科学合理的物探方式,可以提高勘察效果,满足高速公路建设施工需要。对于公路隧道项目建设来说,前期勘察工作尤为重要,以目前的物探技术原理和优势作为出发点,总结出V8设备与高密度电法两种物探技术,了解工作原理,并且根据公路隧道项目的具体状况,进行上述两种物探方式的综合分析,最后是通过实践展开分析,总结出物探技术在了解地层条件、围岩等级判断中的实际应用价值,尤其是在破碎段、富水段方面的勘探方面,给隧道勘察工作提供良好基础,保证项目顺利进行。

摘要：荆州市区地层上部为5~30 m厚第四系全新统冲积粘性土和砂土,中部为20~100 m厚上更新统冲洪积卵砾石层,下伏新近系内陆湖相堆积的泥岩、砂岩和砂砾岩互层。通过对各类地层的实测剪切波速进行分析,阐述覆盖层厚度的确定方法,分析建筑场地类别的判定规律,为岩土工程勘察和抗震设计提出建议。

摘要：近几年我国地质灾害频发,对我国工程项目的建设造成了极大的困扰。地质灾害的防治工程的勘察与设计是各项工程施工的首要前提。进行地质灾害勘察对地区的地质特征能够有效了解,防止地质灾害发生。本文对地质灾害防治工程中的勘查与设计质量的控制进行分析研究,以期对我国地质灾害防治工程的开展起到参考作用。

摘要：万古滑坡共发生过3次滑动,并进行了3次治理,其稳定性评价及治理对策对冰水堆积物滑坡具有借鉴意义。基于滑坡原有支挡工程的变形破坏特征,提出一种采用极限平衡法计算已有支挡工程滑坡的稳定性系数的方法,并结合ABAQUS有限元强度折减法对滑坡进行稳定性和治理效果评价。结果表明,万古滑坡在原地形条件下处于不稳定和欠稳定状态,经过滑动后整体稳定性有所增加,但仍处于欠稳定和基本稳定状态;分段采用“抗滑桩+挡土板+冠梁+排水”的治理措施,取得良好的治理效果。根据滑坡原有支挡工程的变形破坏特征,采用极限平衡法分析原有支挡工程的抗滑作用,可以计算出相对准确的支挡工程抗力。采用ABAQUS有限元软件进行强度折减分析,可以有效计算已有支挡工程滑坡的稳定性,并可以结合极限平衡法共同为治理工程设计提供依据,防止设计过于保守而造成浪费。

摘要：采用ABAQUS有限元软件对特定条件下岩土层热传递进行模拟,并与实测地下热扩散过程进行对比分析,验证模拟的可靠性后,对地埋管地源热泵单孔及群孔进行模拟,分析岩土体传热规律及系统运行中换热功率衰减情况,研究证明地埋管地源热泵系统日运行时间和总运行时间越长,单孔换热效率下降越大;在模拟输入功率条件下,换热孔间距需7 m左右,岩土体才能在整个制冷期保证最低吸热量,即设计值的90%水平。