摘要：【目的】湖底隧道施工通常具有地质条件复杂、难度系数大、危险性高等特点,为研究冻结法在隧道下穿湖底联络通道中的施工技术要点,依托某实际地铁工程展开研究。【方法】结合地质勘察资料,综合湖底特殊地质条件及水文概况,设计采用冻结加固技术预先对周围土体进行处理,合理设计和优化开挖与构筑施工技术,对相关施工风险进行分析并提出解决措施。【结果】结果表明,冻结法施工具有较高的安全可靠性,且适用于各种复杂的水文地质,如软土、流砂以及高水压和高地压地层。【结论】本研究对城市地铁湖底联络通道的安全和有效施工具有一定的参考意义。

摘要：断层是影响隧道稳定的不良地质现象,EH4电磁测深法工作频率在10 Hz～100 kHz,其探测深度大,本文应用EH4电磁测深法探测埋深不同的隧道,断层勘察效果较好,探明了断层的宽度、倾向、倾角等地质要素,其探测结果可指导隧道设计并对开挖过程中的灾害进行预防和提前处理。

摘要：岩堆是发育在山坡坡脚或平缓山坡上的松散堆积体,属于典型的不良地质现象,直接威胁着当地人民的生命财产安全。本文以澜沧江右岸某在建公路桥梁处岩堆体为例,从岩堆的几何形态、物质组成、形成条件等方面对岩堆的发育特征及成因机制进行了分析。研究结果表明该岩堆为一古岩堆,其成因机理为坡脚软岩遭受河流侵蚀冲刷、上覆硬岩拉裂崩塌所致。岩堆区上覆盖层主要由松散崩坡积物构成,具有分布范围广、厚度大、边界条件复杂的特点。本文的研究结果能够有力指导相关公路桥梁墩台设计,在实际工程建设中具有重要意义。

摘要：【目的】通过对大兴地滑坡进行稳定性分析,为大兴地滑坡加固方案设计提供依据。【方法】在对该滑坡的成因进行分析的基础上,选取三个代表性剖面,采用刚体极限平衡法对该滑坡在天然、饱和、饱和+地震三种工况下的稳定性系数及饱和、饱和+地震两种工况下的剩余推力进行了计算。【结果】稳定性计算结果表明该滑坡在天然工况下处于稳定状态,在饱和工况下处于极限稳定~欠稳定状态,在饱和+地震工况下处于不稳定状态。【结论】根据稳定性和剩余推力计算结果,提出了滑坡加固建议,对类似滑坡防治工程具有一定的参考价值。