摘要：为了评估我国燃料乙醇扩大的福利影响,本文构建了开放经济下的多部门—多市场局部均衡模型,考察了燃料乙醇政策对农产品以及能源相关市场的经济福利影响。研究结果显示:新燃料乙醇政策将导致燃料乙醇产量、进口量和价格大幅上涨,食用和饲用的玉米向燃料乙醇生产行业转移,减少了对石油的消耗,经济福利在各个产品市场之间重新分配。就减少粮食库存而言,E10政策更为有效,且扶持了燃料乙醇产业发展,但未能满足减少碳排放的需求。

摘要：针对财政压力下刺激消费的资金来源问题,本文根据转移支付的拉弗曲线,认为政府可以将部分财政收入以消费券的形式补贴居民消费,通过合理设计消费券的杠杆,确定消费券中政府补贴和居民支付的合理比例,能够使得新增税收完全弥补政府先前的转移支付,从而既刺激了消费,又保证了财政收入。本文通过对这一假说的阐述,构建了消费券最低杠杆的估算模型,并基于中国投入产出数据,测算了消费券中应设置的最低杠杆。研究发现,当消费券中政府补贴和居民支付的平均比例为1:5.54时,政府转移支付的资金既能促进消费,又能使得新增税收完全弥补政府先前的转移支付,从而在财政压力下解决了刺激消费的资金来源问题。

摘要：现有国家自主贡献机制存在约束力弱、减排力度小的问题,对此,本文在论证该机制内在缺陷的基础上,基于信息不对称理论的委托代理模型设计了减排力度调控机制。该减排力度调控机制既能使各国的自主贡献额具有强约束力,又能灵活调控各国的减排力度,并发掘各国的减排潜力。该减排力度调控机制有助于弥补现有国家自主贡献机制的缺陷,促进国际社会的减排。