摘要：消防盔通过结构的优化设计,可以达到在重物撞击和钝器穿刺的情况下保护消防员头颅不受到伤害的目的;可以通过消防盔主要零部件材料的选择,达到防止消防员头颅不被烧伤的目的;还可以通过主要零部件成型加工方法选取,达到防止消防员在硬物撞击和钝器穿刺下的人身安全的目的。通过本文的论述充分说明了只有在全面地考虑消防盔结构优化设计、主要零部件材料正确选取和成型工艺的应用,才能完全确保消防盔的安保性能,而只是片面地考虑消防盔单方面因素,是不能保证其安保性能的。

摘要：通过对盖壳体形体要素分析,其具有凹槽、凸台和外观要素。盖壳体在注射模中竖立摆放,分型面设置在底面。若浇口也设置在底面,根据缺陷预期分析,塑料熔体为逆流填充而产生填充不足、气泡、过热痕、流痕和银丝等缺陷。因此,塑料熔体必须采用顺流填充,将模具潜伏式点浇口设置在盖壳体上部。如此,上述缺陷复不存在,并能满足外观要求。注入潜伏式流道的塑料熔体,借助顶杆上的点浇口进入模具型腔。依靠拉料杆可将主流道中冷凝料拉脱模,应用顶杆可顶脱分流道和潜伏式流道中冷凝料。在顶杆顶脱盖壳体的同时,使得附在顶杆中的点浇口冷凝料能自行掉落。该浇注系统缩短了浇注系统的长度,避免了使用热流道,这种浇注系统和脱模结构具有一定的使用价值。

摘要：三通接头是一种具有多种型孔、型槽、锥孔,外螺纹和螺孔,且有两种正交锥孔相贯穿的塑件。通过正确地选择了三通接头在模具中竖直摆放的位置,采用了斜滑块抽芯机构和链轮与链条脱螺孔机构,以及具有时间差的两种正交锥孔抽芯机构。实现了成型三通接头外形和外螺纹的成型加工;实现了对多种型孔、型槽、锥孔的抽芯和复位,螺孔的脱模(兼三通接头的脱模);规避了两种正交贯穿锥孔抽芯运动干涉的现象。通过该案例的实施,说明了只要认真进行塑件的形体"六要素"和注射模结构方案的分析,并能够找到正确模具各种执行的机构和构件,才能确保注射模设计的正确,从而实现塑件的顺利成型加工。

摘要：通过对轿车左、右内扶手形体要素可行性分析,找出了其形体上存在的型孔、腰字型孔、型槽、弓形高障碍体、外观和大批量要素。对于型孔和腰字型孔采用了定模镶嵌型芯措施;对型槽采用了斜推杆内抽芯机构;对弓形高障碍体采用了分型面来避免对左、右内扶手脱模的阻挡作用;采用了潜伏式点浇口和在左、右内扶手背面设置顶杆来避免注塑件正面产生模具结构痕迹。模具采用了一模二腔全自动结构,可同时成型加工左、右内扶手。通过对注塑模结构进行了缺陷预测,并提出了解决预期缺陷的方法。由于预先进行了细致和严谨的注塑件形体和模具结构方案可行性分析及缺陷的预测,注塑模结构的设计和制造便能一步到位。这种模具设计方法,可以成为所有注塑模结构设计的借鉴。

摘要：目前各种类型头盔外壳都是采用玻璃钢或凯夫拉织物,以树脂黏接剂在成形模中进行裱糊后固化而成,其要求是:等壁厚、不得存在着脱胶、聚胶和气孔现象。由于头盔外壳形状为镂空的橄榄球形,可以采用袋压成形工艺方法。头盔外壳具有弓形高形式"障碍体"时,采用左、右型腔对开的形式进行成形和脱模。当头盔外壳具有凸台和凹坑形式"障碍体"时,可采用刚性模板或模快的结构。在向橡胶袋内通入压缩空气之后,利用模板或模块与凹模之间均匀间隙和压力传递作用,才能成形具有凸台和凹坑形式"障碍体"头盔外壳的形状,并能确保头盔外壳的质量。

摘要：分别对材质相同、形状和质量相近的2种锁芯端盖进行分析,设计了1副1模4腔注射模,同时成型2种锁芯端盖。A型锁芯端盖有3处型槽,需采用斜导柱滑块抽芯机构完成型槽抽芯,滑块斜推杆内抽芯兼为脱模机构,B型锁芯端盖有3处凸台和侧面型槽,需采用滑块斜推杆内抽芯兼为脱模机构和斜销滑块抽芯机构。

摘要：为了能避开产品和模具形体上各种障碍体阻挡作用,模具采用了多个分型面将凹、凸模分成3模板和8模块。特别是彼此能够独自移动8块凸模块的加工,其组成的整体凸模外形可以成型头盔内壳复杂内形,组成的内形是一个可以放置充气橡胶袋的椭圆球形。如此8块凸模块,如果没有一种切实可行的加工方法,即使是模具结构方案和设计再正确也无法制造出8块凸模块。通过加工一个二类夹具,将内型面加工好的8块凸模块固定在二类夹具上,再加工整体凸模的外形。以这种加工方法,可以成功地解决凹、凸模的加工问题。

摘要：这是一种技术要求极高以玻璃钢材料制成的头盔外壳,要求等璧厚、不能存在着聚胶、脱胶和气泡等缺陷;还要求重量不能超差。由于头盔外壳如同橄榄球的形状,加之批量不大,可用带压成型的工艺方法来进行制造。成型头盔外壳的左右模板,可用采用夹布胶木板或铸铝制成。而头盔外壳则是依靠充入压缩气体的橡胶袋所施加均匀压力,可将玻璃钢织物中含有多余的树脂胶液由钻套孔中挤出模外,固化后才能取出成型的头盔外壳。实践已经充分地证明了这种头盔外壳成型工艺方法,不仅能确保产品质量,也能满足客户供应的要求。

摘要：针对某型回收系统伞舱门开启装置在试验过程中的失效问题,对其进行优化改进设计,确保回收系统正常工作.通过分析试验录像,对伞舱门开启装置的失效原因进行预判,用Adams对伞舱门的开启过程进行多刚体动力学仿真分析,为运用MSC Nastran进行强度分析提供数据支撑,在保证强度和功能的基础上提出伞舱门开启装置的优化改进建议.

摘要：玻璃钢产品成型加工,在我国绝大部分是用手工进行裱糊,这种加工方式占到了玻璃钢制品80%。手工裱糊特点是:工艺落后、设备简陋、技术水平低、管理不良、质量不稳定、操作和安全规程不健全。加工人员是在十分恶劣环境中工作,除了刺鼻树脂味道,细微玻璃纤维碎屑尘埃环境之外,还有生产效率低下。在采用了机械结构形式的模具后,可以大幅度减轻劳动强度。在左右模板中加装电热器及在橡胶袋中通入一定压力的蒸气后,可加快头盔外壳成型固化速度从而明显地提高生产效率。