摘要：某型直升机医疗救护单元用电设备所需电压与机上输出28V电压供电不匹配,为了满足电源的供电质量和医疗救护单元对多路直流稳压电源的需求,本文设计了电源转换系统,用来提供稳定可靠的电源,可直接供医疗救护设备同时工作,具备过压保护以及较强的抗干扰能力。采用分立器件加模块化组合的方案,将直升机供给的28V DC电压转换为7路直流输出:Vo1(12V/12.5A、瞬态电流16.7A)、Vo2(12V/9.2A)、Vo3(12V/1A)、Vo4(12V/1A)、Vo5(12V/5.42A)、Vo6(24V/1A)、Vo7(24V/1A)的二次电源,通过线缆连接后级设备,为除颤监护仪、急救呼吸机、输液泵、负压吸引器及照明灯供电,同时具备电磁兼容能力。

摘要：通过对PUR泡沫塑料衬垫的形体进行分析,采用2处分型面将整体凹模分成大、小凹模再与凸模组合形成型腔,可保证衬垫成型质量及克服各种障碍体对衬垫脱模的阻挡,大、小凹模通过3处凸台和凹槽的过渡配合,确保大、小凹模的正确定位与连接,采用活动螺钉、开口垫圈与圆柱螺母组成的紧固机构控制凸、凹模的开启和闭合,采用翘板保证衬垫平稳脱模,实践证明,该发泡模生产的衬垫满足使用要求。

摘要：针对快卸销、快卸螺栓等传统快速连接件存在承载力小、容易卡滞、需专用工具等技术缺陷,设计了一种快速连接机构,利用锁定头、锁定环、定位球、旋转手柄等部件实现连接件与被连接件的快速安装与拆卸。经实际使用,该机构安装与拆卸效率高、连接可靠、承载能力强,可单个或成组使用,适合多种需要快速安装与拆卸的设备,具有广泛的应用前景。

摘要：针对当前多数C类航空座椅主结构吸能能力有限、无专有吸能部件,为满足动态性能指标,需要通过反复试验改进座椅设计的现状,在某型C内航空座椅的X型升降底座上安装专用吸能部件,并通过X型升降坐的简化模型,推导了吸能部件的关键设计参数以指导航空座椅的开发。

摘要：基于LXI总线的1553B及ARINC429通信模块的开发需求,提出了系统软、硬件设计方案;硬件设计使用SOPC Builder将IP核、接口、微处理器等集成到FPGA芯片上,设计了模块的以太网接口、1553B接口和ARINC429接口;构建了系统软件结构,编写了驱动程序,实现了基于μC/OSⅡ和LwIP协议的TCP/IP协议,从而实现了1553B及ARINC429总线的通信协议;最终实现了LXI总线的1553B及ARINC429通信模块。

摘要：玻璃钢制品上的边角余料和孔中的废料,最好选择激光切割方法,激光切割夹具是玻璃钢制品与设备对接的最重要工艺装备。供氧面罩激光切割夹具,是以制品下摆尺寸大于夹具体尺寸典型结构的案例。这种类型的激光切割夹具,除了要具有通常夹具的特点之外,还需要在切割处,应避开激光对夹具体材料切割和在切割时排出毒气的功能。供氧面罩激光切割夹具在设计和加工中已充分地注意到这两关键点,所制造的激光切割夹具除了能顺利地进行激光切割和确保产品质量之外,还具有排出毒气和防止纤维尘埃的飞扬优点。因此,可以确保加工人员的身体健康。

摘要：针对高精度火箭橇实验滑轨基准线基准点间距短、密度大、测量精度要求高的特点,分析了GPS短基线定位误差的影响,对高精度基准线GPS网的测量精度、坐标基准、网形、观测及数据处理方法进行了设计,并对测量成果进行了精度分析。结果表明,GPS相对定位技术是高精度基准线精密测量的一种有效方法。

摘要：本文针对三自由度翼伞系统威胁规避归航轨迹优化问题进行了研究,采用了控制变量参数化和精确罚函数优化算法对翼伞系统的最优控制问题进行了数值求解。该方法将控制量转化为参数,将路径约束与控制约束问题转化为无约束问题进行求解。与粒子群算法(PSO)的计算结果进行了比较,仿真结果表明:本文设计的控制方法效果良好,所需控制能耗低,距离偏差与方向偏差均满足实际需求,有效地提高了翼伞系统的着陆精度与生存能力,验证了该优化算法的可行性与高效性。

摘要：通过对隔离座进行形体要素分析,找到了形体上存在的垂直开闭模方向的型孔、型槽及凸台要素。对于成型型孔、型槽和凸台的型芯,采用斜导柱滑块抽芯机构;对于平行开闭模方向的型槽要素,采用动模镶嵌件结构。隔离座在模具中有平卧和竖立摆放两种形式,根据模具结构方案进行分析,确定采用竖立摆放形式。竖立摆放可设置3种位置的分型面,共有4种模具结构方案,分析模具结构方案并论证,找出优化模具结构的最佳方案,确保能正确设计模具结构。

摘要：由于齿轮传动副的中大、小斜齿轮都采用了变位斜齿轮,它们啮合后的中心距就不可能是标准齿轮的中心距。这样便造成了蜗杆与蜗轮的啮合的中心距也是非标准的中心距,因此蜗杆与蜗轮副的传动也必须采用变位蜗杆和变位蜗轮,否则无法与变位后的齿轮中心距相匹配。同时,蜗杆与蜗轮副中的蜗杆和蜗轮,为了避免蜗轮的根切,提高蜗杆的承载能力、凑配中心距或改善啮合性能及改变降速比等原因,也是应该采用变位蜗杆和变位蜗轮。变位蜗杆和变位蜗轮是采用径向变位呢?还是采用高度变位呢?这应该根据变位方法种类选择表去进行判断。在确定了变位种类之后,便可以计算出其变位系数,之后的蜗杆与蜗轮的其它参数也就能很好地计算出来了。