摘要：介绍了汽车前轴精密成形的工艺特点 ,利用UG软件平台完成了汽车前轴锻件与模具的三维实体造型设计 ,利用UG软件的CAM模块生成了数控加工程序 。

摘要：介绍了17型钩尾框锻造工艺中弯曲工步的成形过程,应用PROE软件对钩尾框弯曲锻件进行三维实体造型,并用Deform-3D模拟软件对钩尾框弯曲成形过程进行了三维有限元分析,优化了钩尾框锻造工艺。模拟结果表明,优化后的钩尾框锻造工艺过程设计合理,工件能够良好成形,表明三维有限元分析在锻造行业具有一定的应用价值。

摘要：传统载货汽车车桥是纯机械结构,一旦发生制动失效或轮毂轴承损坏,会引发交通事故,造成严重损失。温度是表征制动器和轮毂轴承工作状态的重要参数之一,在车桥上加装传感器,实时监控制动器和轮毂轴承的工作状态。采用现场可编程门阵列芯片作为主控单元,采集传感器信息,生成满足VGA或PAL制式的实时图像,传输至车载显示器进行显示。通过图像,驾驶员可以对可能发生的危险情况进行干预,提高行车安全性。传感器分别安装于制动蹄和制动底板上,经验证,系统可以准确地采集并显示制动器和轮毂轴承温度。

摘要：介绍了我国引进的新型轮毂骨架油封(EQ153)的结构原理与改进后装配工艺。提出了在生产装配中涉及到密封润滑系统时,应全面考虑油封密封设计、压装压头设计、压入件与被压入件之间技术要求,以便寻找最佳设计方案的解决问题方法。

摘要：根据权威部门统计,汽车零配件制造厂产品的成本有60%？80%在产品的开发设计阶段就已经基本确定。因此,成本管理模式的重心应放在产品的开发设计阶段。产品开发部门作为降低成本的重要部门，肩负着降低成本的重要职责。许多原本具有较好市场前景的产品，由于缺乏有效的成本控制而导致最终的失败。可以说，新产品开发的前期策划和成本控制已成为现代企业经营管理的一项重要工作。

摘要：介绍了汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺的特点 ,利用UG平台开发了汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻CAD系统 ,利用该系统能实现汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻的工艺与模具设计 ,包括锻件设计、工艺设计。

摘要：一些早期修建的泄水闸在进行除险加固、利用船闸导流时,由于船闸宽度较小,导流流量较大,因此,必须重视水流对下游可能产生冲刷的问题。结合新滩口水利枢纽利用船闸导流的工程实例,对泄水闸除险加固工程利用船闸导流出现的下游防冲问题进行了探讨,提出利用关门桩对船闸护坦末端进行保护的工程措施,并通过模型试验验证了该方法是切实可行的。

摘要：采用刚粘塑性有限元方法对汽车前轴成型辊锻与模锻复合工艺中成型辊锻过程进行了模拟,获得并分析了成形过程、金属流动规律和力能参数曲线,揭示了其工艺典型特点,其结果对前轴成型辊锻的工艺和模具设计具有指导和参考作用。