摘要：采用SBS、Superflex、TPS高粘和橡胶4种改性沥青作为结合料,借鉴Superpave设计方法,对4种应力吸收层沥青混合料的路用性能进行了试验比较,结果表明:4种改性沥青应力吸收层路用性能各有所长,在应力吸收层材料上涂布了ASPS沥青路面密封加固液,对不同沥青应力吸收层与沥青混合料的组合结构性能也进行了试验比较,结果表明:Super-flex沥青应力吸收层与Superflex沥青混合料组成的组合结构的抗车辙性能和层间抗剪性能最好。

摘要：针对雅泸(雅安—泸沽)高速公路连续52km下坡路面特点,提出以设计年限末期抗滑性能作为超长连续下坡抗滑性能控制指标,结合纵坡分布情况,从保证停车视距的角度提出抗滑性能控制标准;通过抗滑性能衰变试验,提出了抗滑轴载等效换算方法,在此基础上分析发现SMA-13沥青路面很难满足依托工程的抗滑要求,需要进行抗滑性能优化;通过试验分析,提出采用抗滑薄层铺装来提高SMA-13的抗滑性能,并确定了超长连续下坡抗滑薄层的铺装方案。