摘要：软弱夹层是岩质边坡发生失稳破坏的重要原因。鉴于正交设计方法在边坡敏感性分析中的优势,将该方法引入到软弱夹层岩质边坡稳定性分析中。选取了夹层厚度、夹层倾角、夹层粘聚力、夹层内摩擦角等4个因素进行软弱夹层岩质边坡敏感性的正交试验分析。结果表明:软弱夹层相关参数对软弱夹层岩质边坡稳定的影响程度为:软弱夹层倾角影响程度最大,软弱夹层内摩擦角其次,软弱夹层粘聚力较小,软弱夹层厚度影响程度最小;正交设计法是适合于软弱夹层岩质边坡影响因素敏感性分析的方法。

摘要：针对港区道路的重载交通特性,进行橡胶沥青混合料室内单轴压缩试验、车辙试验及小梁弯曲试验。结果表明:橡胶沥青混合料的回弹模量、高温性能与SBS改性沥青混合料相当,但其疲劳性能最好,比基质沥青混合料高1倍多。将橡胶沥青混合料用于试验路段,结果表明:橡胶沥青路面的路表渗水系数、混合料压实度、构造深度以及表面抗滑系数都能够满足规范基本要求。基于试验,提出港区道路适用的路面结构形式为4 cm橡胶沥青AC-13+6 cm基质沥青AC-20。

摘要：某大桥主桥为(56+90+56)m的预应力砼连续梁桥,为判断该桥下部构造是否满足规范抗撞要求,采用midas对桥墩建模进行抗撞分析。经过检算,得出大桥受船舶撞击的计算结论,并提出了相应建议,为工程实际中的船桥相撞问题提供一个比较可行的分析思路。

摘要：本文针对盖板涵设计，讨论了填土高度、跨径对涵台结构的影响。结果表明：在一定范围内，填土高度越大，对结构受力越有利。但超过该范围，填土高度越大，对结构受力越不利。跨径大对涵台结构受力有利，但对盖板结构受力不利。

摘要：随着电能需求量的增长,需要不断扩容机组,提高运行容量,保证电力供应,机组冷热态、运行过程、启动停止阶段,对支吊架技术要求非常的严格。文章针对电厂汽水管道设计中支吊架偏装型式进行多方面的探究。

摘要：为保证变电站中电力系统的安全可靠运行,变电站二次设备的接地显得十分重要,介绍了变电站二次设备接地的施工方法及相关接地要求。

摘要：采用小梁弯曲试验、半圆弯拉试验、间接拉伸试验3种方法,进行多因素影响下的沥青混合料疲劳试验的对比分析。采用SMA-13、SMA-20两种级配,基于3种试验方法分别进行不同温度、频率、应力比以及空隙率的疲劳试验。对试验结果进行极差和方差分析,比较不同因素对混合料疲劳寿命的影响,并采用多元线性回归方法建立疲劳方程。研究结果表明:同一条件下,不同试验方法所得出的疲劳寿命和主要影响因素并不相同,疲劳寿命表现为:间接拉伸试验>小梁弯曲试验>半圆弯拉试验,推荐采用简便可靠的半圆弯拉试验模式进行沥青混合料的疲劳性能研究。

摘要：针对观瀑大桥出现的典型病害,分析了大桥存在病害的原因,确立了加固设计方案,介绍了加固施工工艺和施工管理,对完工后的桥载进行了检测试验,试验结果观瀑大桥设计与施工过程是合理可行的。

摘要：通过分析湖南怀化辰溪大桥病害的产生原因,制定了加固设计方案和施工方案;论述了针对双曲拱桥拱圈刚度不足、基础冲刷严重等病害,采用肋间区填实钢筋砼加劲板加固拱圈、冲刷面设置防冲桩加固基础等加固方案的可行性及其实施。

摘要：永顺不二门大桥是横跨猛洞河上的一座特大型桥梁,为不等跨预应力混凝土刚构—连续组合梁体系,介绍了该桥的结构设计和静力分析以及该桥的设计特点。