摘要：以部分典型车型的图案为例，简要阐述了平面设计中的基本要素及其视觉原理。

摘要：电动汽车用驱动电机的运行特点为典型的断续周期工作制,其额定参数的确定和验证方法对保证驱动电机的可靠性和避免过设计非常重要。根据驱动电机的运行特点,介绍确定额定功率的方法,提出驱动电机输出能力试验验证方法。

摘要：对后置超级电容仓地板隔热结构及超级电容仓内温度场分布进行了分析和优化设计，提出了一种混合动力公交车后置超级电容冷却结构的设计方法。

摘要：本文以面向产品族的思想，基于产品系列化、标准化、互换性强的思路，解决了专用工装不易调整等难题，最大限度地把握好高效率、高质量和低成本的开发与产品个性间的平衡，确保在市场竞争中形成多种产品工装的快速换型。

摘要：针对高压共轨燃油喷射系统中多次喷射的协调问题,在对多次喷射的功能进行分析的基础上,充分考虑发动机工况和环境变化等因素,提出了针对预喷、主喷和后喷的多次喷射协调控制策略,设计了多次喷射协调控制器的控制算法,并基于某型号柴油机和某款样车对多次喷射协调控制进行了试验研究。研究结果表明:设计的多次喷射协调控制策略能有效地实现预喷、主喷和后喷在不同工况下的协调控制。

摘要：详细介绍TEG6128SHEV串联式混合动力城市客车的技术特点、主要参数、底盘和车身设计。

摘要：介绍发动机排气系统噪声的产生、排气消声器的设计要求、性能评价指标;阐述消声器设计时消声器型式、容积、声腔数量等的选择。

摘要：以城市混合动力客车为例,介绍后置式超级电容舱的设计要求,分析常见后置式超级电容舱的优缺点,提出一种改进的电容舱布置方案。

摘要：变流模块产品精益生产线设计的意义在于通过现场的改善和对流程的分析,改善作业流程,实现作业流水节拍化和标准化,优化工艺布局,减少搬运浪费,实现物流配送制,在生产中对作业场地与作业工序提炼整合,均衡作业工序,物料配送,检验表格优化等,降低返工概率和成本,提升产品品质。在工作实践中,实现了工艺技术一整套完整的技术转型制造量产方案。

摘要：针对电动汽车种类繁多、对整车控制功能需求各异、缺乏整车控制单元平台的现状,在对电动汽车控制功能进行深入分析的基础上,以32位汽车级芯片和扭矩控制为核心,设计开发了电动汽车整车控制单元软件和硬件平台,大大提高了电动汽车整车控制单元的开发效率。