摘要：分析了Langford系统Hopf分叉和准周期分叉行为,给出了确定通向混沌运动的准周期分叉点的研究方法.利用该系统具有的对称性,设计非线性状态反馈控制律,得到周期解失稳时产生准周期运动的条件,推导出控制增益与分叉参数之间的解析关系式,给出参数控制曲线,从而间接地实现了对系统混沌运动的延迟抑制.通过对系统受控前后Lya-punov指数的数值计算和相轨迹的数值模拟,验证了理论上解析结果的正确性以及控制的有效性.

摘要：在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真。结果表明,修正后的改进模型具有较好的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,与修正前的基准模型相比,颅骨最大主应力增加了44%,主要与脑组织材料特性的改变有关;脑组织的最大von Mises应力增加了18%,主要与脑脊液材料特性的改变有关。通过与另一文献实验结果的对比,验证了研究结果的正确性。

摘要：以降低汽车气动阻力、获得最优气动造型为目的,应用计算流体动力学方法对某轿车内外流场进行了数值仿真,分析并总结了车身附件气动干涉和发动机舱内空气流动对整车气动性能的影响。计算结果表明:车身附件对整车气动特性有较大影响。其中,底部结构和轮胎的影响较大;余者(后视镜、雨刮器和门把手)的影响很小。考虑了车身附件的影响后,气动阻力约增加23%;加上发动机舱内空气流动的影响,整车气动阻力共增大约35%。分析还表明,车轮的转动有利于改善车底气流与尾流的相互作用,使气动阻力稍有降低。

摘要：以减少的应力集中为优化目标 ,采用CAE软件 ,结合PRO—E建模、ANSYS有限元分析及工程优化技术 ,利用以下所开发的优化程序 ,对吉象电机转轴进行了优化设计 ,获得比常规设计更佳的承载能力和工作状态。

摘要：介绍了利用VBA开发圆管冲裁模CAD软件中的数据输入界面和角度的算法及其程序设计问题。

摘要：本文介绍了利用VBA开发的圆管冲圆弧模具CAD软件及其程序设计问题。

摘要：本文介绍了以成组技术为基础,利用计算机对水泵类零件进行编码,建立工艺过程文件及工艺规程的设计系统。使用此系统吋,只要输入零件的型号、件号,计算机就能根据此信息去找编码,如果找到了编码号,则计算机可将此零件的工艺规程卡片打印出来,如果没有找到编码号,说明是新零件,计算机能重新编码,调出近似于新零件的工艺规程,并进行修改,打印或存入计算机。此系统用中文人机对话、通俗易懂、使用方便,整个系统实现了模块化。该系统曾在长沙水泵厂使用,并显示出明显的效益。

摘要：介绍了利用VBA开发圆管冲裁模CAD软件中的数据共享及其程序设计问题

摘要：针对压力铸造过程中涉及到的工艺参数的选择问题,回顾了基于实验方法和仿真模拟方法的压铸工艺参数优化选择研究情况。通过对压铸过程的分析,指出压铸是一个涉及到多个学科的复杂耦合工艺过程。因此,将多学科设计优化方法应用于压铸工艺参数优选之中有利于压铸水平的提高,是未来的发展方向。

摘要：针对无功控制的电路会出现电流过零点畸变的问题,以及开关过程中实际损耗非常大等问题,提出一种光伏并网逆变器有源滤波器的混合调制模式。文中综合性的对比单极和双极调制模式的特性,包括开关动作、谐波电流和实际效率等方面的因素,研究和设计结合两种方式的混合调制模式,实现过零点的平滑过渡。将3 k W单相非隔离型光伏并网逆变器作为研究和实验的平台,检验所提调制模式的并网电流情况。实验结果显示所提模式综合了单极双极的优势,在光伏并网系统有很好的适用性。