摘要：CUSUM管理图(累计和管理图)是面向中小批量生产的最主要的管理图,CUSUM管理图的工序过程在线监控是加工过程工序监控的一种先进技术。本研究首先概括了面向中小批量生产的CUSUM管理图的技术优势和计算模型,然后讨论了JAVA代码CUSUM管理图工序过程在线监控软件的设计,其中详细讨论了时序图和程序框图描述,然后用机床加工的原始数据作了仿真实验。仿真实验结果表明面向中小批量生产的JAVA代码CUSUM管理图的计算模型和工序过程在线监控软件是正确的、有效的和可用的。

摘要：介绍了制动引发的振动与噪声的分类,同时阐述了鼓式制动器制动抖动现象的特征及其发生机理,在此基础上对制动抖动问题的研究工作进行了回顾和分析,其中包括冷、热抖动问题,最后对各解决措施进行了总结,并对未来的研究工作提出了一些展望。

摘要：为实现小口径双非球面硫系玻璃镜片的精密模压成型制造,通过正交模压成型实验,研究了相关工艺参数对成型镜片质量的影响规律。首先,介绍了模压成型过程和用于实验的PFLF7-60A型多工位模压成型机床,并根据非球面曲线公式设计了目标镜片。然后,选定了一种环保型硫系玻璃IRG205,通过VFT方程拟合了玻璃粘度与温度之间的关系,确定了模压温度,并对各工位实验参数进行了设置。最后,利用无镀膜模具及球形预形体进行了正交模压成型实验,分析了实验条件下模压温度、加压载荷及保持压力等成型工艺参数对镜片成型质量(形状精度PV、表面粗糙度Ra及轮廓偏移量)的影响规律,并获得了优化的成型工艺参数。结果显示:在优化的工艺参数下,成型镜片ASP1和ASP2的PV值分别为129.2 nm和174.8 nm,Ra值分别为19.6 nm和25.6 nm,轮廓偏移量分别为0.614μm和2.682μm,基本满足镜片高精度应用的要求,为小口径双非球面硫系玻璃镜片的高精度批量制造提供了参考和依据。

摘要：传统的设计中消声器设计为抗式消声器,但排气噪声的频带较宽,抗性消声器只能对中、低频率的噪声有很好的吸收作用,对高频噪声不能吸收。为了扩大吸收频率,本设计针对某国产轿车排气系统消声器的实际情况,进行了以下工作:1)基于排气噪声频带较宽,后消声器设计为阻抗复合式,前消声器设计为直通的消声效果显著的阻式消声器;2)通过经验公式对消声器具体结构参数进行计算和设计,并对其进行定性分析。此外,还对某国产轿车排气系统进行了包括排气歧管、催化转化器、尾管在内的设计。

摘要：针对汽车车身开发的要求，采用计算机立体视觉技术，建立一套适合于车身模型表面三维数字化的非接触式测量系统。

摘要：在分析三效催化转化器故障诊断知识特点的基础上,采用一些措施构建知识库,如采用神经网络方法对转化器工作状态参数进行处理,采用多层前馈神经网络模型和自组织神经网络模型获取知识,采用产生式规则形式和二元化产生式规则形式表达知识,设计量化模块和知识库模块转化知识,并采用多个神经网络来记忆知识。应用效果表明,三效催化转化器神经网络故障诊断专家系统的预报准确率较高,具有较大的实用性。

摘要：根据水电站的供水要求及对滤水器内水流流态的分析,提出了一种结构合理、运行可靠、水压损失较小的滤水器总体设计方案。

摘要：为了降低CG125发动机气缸盖的噪声,针对该机的特点,设计了一种液压挺柱配气机构,用计算机进行了三维模拟造型,并对其可行性进行了探讨。分析显示,该机构是可行的,并获国家专利。

摘要：为实现给定平面内直线度误差评定的可视化,运用最优化理论和几何学原理,对其最小区域算法进行了改进;基于可视化技术,对其两端点连线算法、最小二乘算法和改进的最小区域算法进行了可视化设计;并采用UG/GRIP语言对这3种算法进行了编程;最后,用可视化数字实验验证了改进算法的正确性,实现了计算机辅助平面直线度误差评定的可视化．

摘要：建立半主动悬架车辆和随机路面系统模型,在采用磁流变减振器的基础上,应用模糊逻辑控制理论,进行车辆半主动悬架模糊控制器的设计,获得在模糊控制理论下可调阻尼力随时间变化的关系,应用simulink编制车路模型的仿真程序,研究在模糊控制算法下的匀变速行驶车辆路面系统平顺性问题。计算结果表明,与被动悬架的车辆相比,模糊控制的磁流变半主动悬架车辆可以改善行驶平顺性,同时还可减少车对路面的作用力,这对于车路系统是有利的,对于深入分析路面结构动力响应也具有重要的参考价值。