摘要：为探究汽车硬质仪表台的副驾侧隐藏式安全气囊在仪表板上的安装结构,对结构中的弱化线、气囊安装框焊接筋和翻转铰链等结构进行了分析,为提高新开发车型副驾侧气囊爆破试验成功率提供理论依据。

摘要：某电动汽车(以下简称"某车型")D档起步时先有冲击现象后伴随整车抖动,严重影响车辆的驾乘舒适性。文章基于某主机厂在研车型存在的该问题进行测试分析,通过对振动信号的colormap进行分析,分析出传动系齿间间隙是导致冲击的原因,电机的阶次振动是导致起步抖动的主要原因;通过对比该车型与标杆车的扭矩变化曲线,提出后续优化标定方案。文章研究为电动汽车起步抖动优化设计提供依据,对整车NVH性能提升有重要意义。

摘要：某电动汽车(以下简称"某车型")D档蠕行,车速2~3km/h行驶时伴随整车抖动,严重影响车辆的驾乘舒适性。文章基于某主机厂在研车型存在的该问题进行测试分析,通过对振动信号的colormap进行分析,分析出电机的阶次振动是导致蠕行抖动的主要原因;通过对比该车型与标杆车的扭矩变化曲线,提出后续优化标定方案。文章研究为电动汽车蠕行抖动优化设计提供依据,对整车NVH性能提升有重要意义。

摘要：文章利用有限元分析软件***对商用车车架弯曲刚度进行了反复的模拟计算,针对分析结果的不足提出进一步的设计优化方案;为车架优化的设计提供方向。

摘要：目前在新能源汽车产业中,氢燃料技术的研究和应用相对滞后,关于氢燃料车型动力系统选型的研究较少。本文基于氢燃料电池卡车的开发案例,介绍了氢燃料动力系统、电机、动力电池的选型计算和布置方法,为其他公司同类产品的设计和开发提供一定借鉴和参考。

摘要：空调压缩机支架模态对整车NVH性能有很大影响。对某电动汽车空调压缩机支架的模态进行预测,通过有限元法分析基础设计状态支架模态,分析结果不满足目标要求。通过对支架结构进行拓扑优化及轻量化设计,实现了支架模态提升,达到开发目标要求。文章研究对产品开发具有指导意义。