摘要：近年来,情感分析是近年来自然语言处理领域备受学者关注的核心研究方向,传统文本情感分析模型只能捕捉文本的表面特征,在不同领域或语境下缺乏泛化能力,难以处理长文本以及语义歧义等问题.针对上述问题,本文设计了基于图神经网络与表示学习的文本情感分析模型(a text sentiment analysis model based on graph neural networks and representation learning,GNNRL).利用Spacy生成句子的语法依赖树,利用图卷积神经网络进行编码,以捕捉句子中词语之间更复杂的关系;采用动态k-max池化进一步筛选特征,保留文本相对位置的序列特征,避免部分特征损失的问题,从而提高模型的特征提取能力.最后将情感特征向量输送到分类器SoftMax中,根据归一化后的值来判断情感分类.为验证本文所提GNNRL模型的有效性,采用OS10和SMP2020两个文本情感分析数据集进行测试,与HyperGAT、IBHC、BERT_CNN、BERT_GCN、TextGCN模型比较,结果表明,综合accuracy、precision、recall、f14个指标,本文改进的AM_DNN模型均优于其他模型,在文本情感中具有较好的分类性能,并探究了不同优化器的选择对本模型的影响.

摘要：随着水运交通的不断发展,船闸作为重要的水利工程设施,在调节和控制船舶通行方面发挥着关键作用。合理且高效的船闸闸室编排对于提高船舶的通过效率具有至关重要的作用。该研究将粒子群算法引入船闸闸室编排问题中,将每个粒子视为一个可能的船闸闸室编排方案。通过不断的迭代优化,粒子群算法能够寻找到最优的编排方案,从而使得船舶的通过时间达到最短。文章提出的算法能够有效地提高船舶的通过效率,优化船闸闸室的利用,具有实际应用的潜力和价值。

摘要：针对含有测量噪声和过程噪声的力矩电机直驱转台伺服系统,提出一种基于卡尔曼滤波器的数字滑模控制策略。首先,考虑到现有控制多采用计算机进行离散数字控制,首先将力矩电机伺服系统的数学模型进行数字离散化;其次,对离散化系统设计基于指数趋近率的软切换滑模控制器;最后,将设计的滑模控制器信号和带噪声的输出通过Kalman滤波器,得到系统最终输出信号。仿真实验结果表明:所设计的控制器对系统的噪声具有很强的鲁棒性和跟踪性能。

摘要：为了克服传统矩阵变换器电压传输比低的缺陷,提出了新型Buck-Boost矩阵变换器,采用双闭环控制策略进行控制.介绍了该控制策略的基本原理与设计方法,对比分析了该控制策略与滑模控制及离散滑模控制的各种特性,并通过仿真对其控制效果进行了验证.结果表明:该控制策略不仅具有比滑模控制和离散滑模控制更加优良的动态性能,而且还具有更强的谐波抑制能力,其输出波形的谐波失真度更小,稳态精度更高,因而具有更好的应用价值.

摘要：针对电动车用伺服电机及其控制技术研究现状,提出一种低速直驱式稀土永磁无刷电机系统。该系统选用外转子永磁同步电动机(PMSM),转子磁路采用表面插入式结构。首先,分析外转子PMSM的结构特征,并对电机电磁方案进行研究;设计1台3 kW、6极的车用外转子PMSM,并完成样机制作及测试;其次,研究PMSM的无位置传感器矢量控制,并结合设计的电机参数,利用MATLAB/Simulink软件对伺服系统进行仿真分析。研究结果表明:外转子PMSM具有效率高、转矩密度大、适合低速运行等特点,可直接驱动电动车辆;采用"磁场有限元分析"结合"等效磁路计算"的方法,有利于提高电机设计分析的准确度;对该电机系统实施的无传感器矢量控制策略,取得了较好的效果;利用滑模观测器能够较准确地估算电机转速和跟踪转子位置,并对负载变化引起的扰动具有较强的鲁棒性。

摘要：针对传统矩阵变换器电压传输比低的缺陷提出新型的Boost矩阵变换器(BMC),研制了相应的的实验装置。介绍了该实验装置的系统结构及其基本原理,阐述了其硬件与软件的基本设计方法,并对实验装置进行了相关的实验测试。结果表明,BMC能实现电压传输比和输出频率的任意调节,且直接输出较规则的正弦波而无需滤波环节,波形失真度小,实验结果与仿真分析基本吻合,从而进一步验证了BMC及其调制策略的正确性,同时也为今后实现工程化应用打下了基础。

摘要：对目前矩阵变换器存在电压传输比低的缺陷进行了研究,提出了一种新型的称为 buck-boost 矩阵变换器(BBMC)的电路拓扑结构。介绍了该拓扑结构的基本构成及其工作原理,分析推导了其电压传输比与占空比之间函数关系的解析表达式,阐述了离散滑模控制策略的基本设计方法,最后通过仿真对其有效性和可行性进行了验证。结果表明:该新型拓扑结构能实现输出电压和频率的任意调节,其电压传输比既可大于1,也可小于1,且直接输出高品质的正弦波而无需滤波环节,谐波含量小,从而有效解决了传统矩阵变换器电压传输比低的难题,具有较好的应用价值。

摘要：在基于电力线路网络的通信系统开发中,提出了一种有效的数据帧同步的技术解决方案:通 过对整个电力线信道进行一定数量的子信道划分,使每两个相邻子信道的频率特性接近相同;对相 邻子信道的相角差进行分解,分别计算出整数个样点偏差和小数个样点偏差;设计出接收数据帧的 同步协调解决机制,整数个样点偏差通过数据帧的样点移位进行纠正,小数个样点偏差通过各子信 道的均衡系数旋转进行校正。实验证明,该技术方案对电力线通信时钟的抖动、数据帧的样点偏移 和相角偏移等干扰部有快速的调整及抑制作用,使系统能够稳定运行并维持较高的性能指标。

摘要：针对目前矩阵变换器存在电压传输比低的缺陷,在对拓扑结构的基本构成及其工作原理分析基础上,提出一种新型的称为Boost矩阵变换器的电路拓扑结构。推导了其电压传输比与占空比之间函数关系的解析表达式,阐述了所采用的离散滑模控制策略的设计方法,并通过仿真对其有效性和可行性进行了验证。结果表明,该拓扑结构能实现输出电压和频率在一定范围内的任意调节,其电压传输比既可大于1,也可小于1,且直接输出高品质的正弦波而无需滤波环节,从而有效解决了传统矩阵变换器电压传输比低的难题。

摘要：针对传统的双管变换器主开关管电压应力大、变压器磁通不平衡、开关损耗大等问题,研究了一种双变压器串联型有源箝位三管反激变换器。该变换器采用双变压器串联结构,不会出现变压器磁通不平衡的问题,主开关管上承受的电压应力仅为输入电压;为减少开关损耗,通过增加一个辅助开关管和谐振电容串联构成的有源箝位电路使得变换器两个主开关均工作在零电压开关(Zero-voltage switching,ZVS)状态,使得效率提高。先是介绍了新型反激变换器的工作原理,接着重点分析了变换器的各个工作模态并给出了变换器关键参数的设计步骤,最后通过一个实例进行了实验分析。